1樓：匿名使用者
以誰為基準就把表架在那個上面，觸頭接觸在要調整的方。就像你這個就是要把百分表固定到主機側半聯軸器上，百分表觸頭接觸另一個半聯軸器，並轉動此聯軸器來找正。
2樓：匿名使用者
聯軸器找中心是轉動裝置檢修工作的一項重要內容，若找正的方法不對或找正找的結果不精確，會引起轉動裝置的振動值超標，嚴重威脅著轉動裝置的正常執行，尤其是高轉速裝置，對聯軸器找正的資料要求極為嚴格。現就轉動裝置聯軸器找正問題作一下系統的闡述。
聯軸器找中心的方法有不同種類。按轉動裝置的安裝位置分為臥式和立式兩種，其中臥式較常見；按找正簡易程度又分為簡易找正與系統找正兩種，前者找出的結果較粗略，後者得出的結果比較理想。無論按什麼方式分類，它們的原理及分析方法是一致的。
找中心的目的是使一轉子軸的中心線為另一轉子軸的中心線的延續曲線。因為兩個轉子的軸是用聯軸器連線，所以只要聯軸器的兩對輪中心線是延續的，那麼兩轉子的中心線也就一定是一條延續的曲線。要使聯軸器的兩對輪中心是延續的，則必須滿足以下兩個條件：
（1）、使兩個對輪中心重合，也就是使兩對輪的外圓重合；（2）、使兩對輪的結合面（端面）平行（兩中心線平行）。
3樓：匿名使用者
先把裝置找平找正，然後調整電機。用雙表法（因為軸向的間隙難以測量，所以應在聯軸器外沿固定測量座子，表架在電機端，兩聯軸器同時轉動）根據讀數計算加減墊片！
4樓：湖北雙環
架兩塊表，一塊測徑向，一塊測軸向
5樓：真愛≥永遠
不論放在哪兒一側都可以的，通常情況是放在被調整一側。對中時，圓周調整左右值=上下值得和。
聯軸器找正聯軸器怎樣找正，需要什麼工具，步驟是什麼
6樓：本來帶竹頭
使用聯軸節，就是為了降低軸線對齊的要求，簡化安裝，所以聯軸節找正只要一把直尺檢查就可以完成，反覆用直尺按相互垂直的方向靠在聯軸節圓柱面母線上，用肉眼觀察並調整母線是否在一直線上，基本上相互垂直的方向兩聯軸器圓柱面離直尺的間隙都一樣就可以了。
垂直方向上的高差用薄墊片調整，固定螺絲邊調邊緊。
7樓：數螞蟻
電機軸的同心度在電機出廠前就已校核
只有在安裝過程中若同心度不對則會出現軸偏心的情況，調整電機位置並用千分表校核可防止軸的偏心
若使用一段時間後中發現聯軸器震動較大且有偏心，可檢查聯軸器內的減震圈/墊是否已失效，是的話則需要及時更換。
直尺塞規法
利用直尺測量聯軸器的同軸度誤差，利用塞規測量聯軸器的平行度誤差。這種方法簡單，但誤差大。一般用於轉速較低、精度要求不高的機器。
外圓、端面雙表法
用兩個千分表分別測量聯軸器輪轂的外圓和端面上的數值， 對測得的數值進行計 算分析，確定兩軸在空間的位置，最後得出調整量和調整方向。這種方法應用比 較廣泛。其主要缺點是對於有軸向竄動的機器，在盤車時端面測量讀數會產生誤 差。
它一般用於採用滾動軸承、軸向竄動較小的中小型機器。
外圓、端面三表法
此法是在端面上用兩個千分表，兩個千分表與軸中心等距離對稱設定，以消除軸 向竄動對端面測量讀數的影響，這種方法的精度很高，適用於需要精確對中的精 密機器和高速機器。如：汽輪機、離心式壓縮機等。
外圓雙表法
用兩個千分表測量外圓， 其原理是通過相隔一定間距的兩組外圓測量讀數確定兩 軸的相對位置，以此得知調整量和調整方向，從而達到對中的目的。此方法的缺 點是計算較複雜。
單表法此方法只測定輪轂的外圓讀數，不需要測定端面讀數。此方法對中精度高，不但 能用於輪轂直徑小且軸端距比較大的機器軸找正， 而且又適用於多軸的大型機組 （如高速軸、大功率的離心式壓縮機組）的軸找正。用這種方法進行軸找正還可 以消除軸向竄動對找正精度的影響。
聯軸器裡面一般都有減震圈或減震墊
電機軸的同心度在電機出廠前就已校核
只有在安裝過程中若同心度不對則會出現軸偏心的情況，調整電機位置並用千分表校核可防止軸的偏心
若使用一段時間後中發現聯軸器震動較大且有偏心，可檢查聯軸器內的減震圈/墊是否已失效，是的話則需要及時更換。
如何進行泵和電機聯軸器的找正、對中
8樓：渴望藍天
找正、對中的方法：主要靠經驗和眼睛
聯軸器找正對中時，中間的縫隙都是一樣的，上下左右都勻稱；
聯軸器找正對中時，用鋼板尺或鋸片等窄面緊靠兩聯軸器，無論旋轉或上下左右都一樣緊貼。
1）s1=s2，a1=a2 兩半靠背輪端面是處於既平行又同心的準確方位，這時兩軸線有必要坐落一條直線上。
2）s1=s2，a1≠a2 兩半靠背輪端面平行但軸線不同心，這時兩軸線之間有平行的徑向位移e=(a2-a1)/2。
3）s1≠s2，a1=a2 兩半靠背輪端面儘管同心但不平行，兩軸線之間有角向位移α。
4）s1≠s2，a1≠a2 兩半靠背輪端面既不同心又不平行，兩軸線之間既有徑向位移e又有角向位移α。
9樓：我是一個麻瓜啊
最好是用寬座角尺，因為角尺底座厚不易變形，用底座底面與側交線形成的那一條直線靠在聯軸器上只要保證上下左右都均勻均可以保證同軸度在0.15-0.05mm之間，一般兩聯軸器只要保證在4-6mm之間就可以了，最好是固定泵端用電機調整為好這種方法只適用1500r/min,更高轉數的最好還是用百分表找正。
擴充套件資料聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，並傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。
常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由於製造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和衝擊、吸振。
10樓：匿名使用者
泵和電機聯軸器的找正、對中的方法：
1）s1=s2，a1=a2 兩半靠背輪端面是處於既平行又同心的準確方位，這時兩軸線有必要坐落一條直線上。
2）s1=s2，a1≠a2 兩半靠背輪端面平行但軸線不同心，這時兩軸線之間有平行的徑向位移e=(a2-a1)/2。
3）s1≠s2，a1=a2 兩半靠背輪端面儘管同心但不平行，兩軸線之間有角向位移α。
4）s1≠s2，a1≠a2 兩半靠背輪端面既不同心又不平行，兩軸線之間既有徑向位移e又有角向位移α。
擴充套件資料
泵對中的重要性
泵和電機的聯軸器所銜接的兩根軸的旋轉基地應嚴厲的同心，聯軸器在裝置時有必要精確地找正、對中，不然將會在聯軸器上導致很大的應力，並將嚴重地影響軸、軸承和軸上別的零件的正常作業，甚至導致整臺機器和根底的振盪或損壞等。因此，泵和電機聯軸器的找恰是裝置和維修過程中很重要的作業環節之一。
11樓：
水泵和電機聯軸器的找正、對中方法:
1、泵對中的重要性
泵和電機的聯軸器所連線的兩根軸的旋轉中心應嚴格的同心，聯軸器在安裝時必須精確地找正、對中，否則將會在聯軸器上引起很大的應力，並將嚴重地影響軸、軸承和軸上其他零件的正常工作，甚至引起整臺機器和基礎的振動或損壞等。因此，泵和電機聯軸器的找正是安裝和檢修過程中很重要的工作環節之一。
2、聯軸器找正是偏移情況的分析
在安裝新泵時，對於聯軸器端面與軸線之間的垂直度可以不作檢查，但安裝舊泵時，一定要仔細地檢查，發現不垂直時要調整垂直後再進行找正。
12樓：匿名使用者
精確的，首先你要有三套百分表+表座 ，表架在電機這邊，一塊打徑向（調上下左右的偏差），兩塊打軸向（調上下左右的張口），先調好左右偏差和張口，緊死地腳螺絲（對角緊）在調上下高矮和張口 ，電機要是下張口就要減墊 上張口要加 加減多少 要看上下張口的偏差 打比方說（有數字說的明白易懂點） 目前假如是下張口32道，高40道，如果表走的是180°，是要除二的，也就是下張口16道高20道。是要減墊。假如聯軸器直徑是400mm 電機的前地腳到聯軸器是500mm，他們之間的比例是500:
400，是1.25倍。假後地角到聯軸器是電機前後兩地腳距離3000mm+聯軸器端面與前地腳距離500mm=3500mm ：
聯軸器的直徑400=3500:400=8.75倍
前面 16乘1.25加上電機的高20道=20+20=40道也就是前面減0.4mm。
後面 16乘上8.75加上電機的高20道=140+20=1個6 也就是後面減1.60mm。
這是精確的，一般用於2級電機**速3000轉，誤差在不除二的範圍內是0.05mm）和4級電機（1500轉誤差不除二是0.10mm）
簡單點的 一塊表打徑向，用塞尺塞張口的偏差 計算和上面一樣的
懶惰的 用眼睛估摸 用鋸條看徑向偏差 用塞尺塞張口 憑眼睛和感覺來計算
你這是小電機 建議用簡單點的
13樓：黔中游子姚啟倫
主要靠經驗和眼睛；
聯軸器找正對中時，中間的縫隙都是一樣的，上下左右都勻稱；
聯軸器找正對中時，用鋼板尺或鋸片等窄面緊靠兩聯軸器，無論旋轉或上下左右都一樣緊貼。
聯軸器找正的原理是什麼？
14樓：匿名使用者
聯軸器找復正主要
測量制其徑向位移和角位移，當兩軸處於不同軸線時，兩聯軸器外圈或端面之間產生相對偏差，根據測得的偏差值即可算出軸心線的偏差值，為獲得正確的測量結果，必須使兩個轉子旋轉相同角度，保證測點在聯軸器上的相對位置可變，這樣可消除由於聯軸器表面不光潔和端面軸心線不垂直所引起的誤差。
電機和減速機聯軸器中心找正計算公式是?
15樓：護具骸骨
電機前腳量：用對輪端面到前腳的距離除以對輪直徑再乘以軸向偏差版值+徑向偏差值的一半
電機後腳量權：用對輪到端面後腳的距離除以對輪直徑再乘以軸向偏差值+徑向偏差值的一半
導體受力的方向用左手定則確定。這一對電磁力形成了作用於電樞一個力矩，這個力矩在旋轉電機裡為電磁轉矩，轉矩的方向是逆時針方向，企圖使電樞逆時針方向轉動。
如果此電磁轉矩能夠克服電樞上的阻轉矩（例如由摩擦引起的阻轉矩以及其它負載轉矩），電樞就能按逆時針方向旋轉起來。
減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
減速機的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動型別可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器。
按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的佈置形式又可分為式、分流式和同軸式減速器。
聯軸器功率
滄州天碩 選擇聯軸器的主要依據是傳遞的最大扭矩，傳遞的最大扭矩應小於或等於許用扭矩值，最大扭矩的確定應考慮機器制動所需加減速扭矩和過載扭矩。但是往往因為在設計時資料不足或分析困難，最大扭矩不易確定，此時可按計算扭矩選用。即計算扭矩不超過許用扭矩值。計算扭矩tc可用下式求出 tc kt t 9550 ...
膜片聯軸器怎麼更換，膜片聯軸器的安裝拆卸
滿意請採納喲 1 拆卸時，先在皮帶輪或聯軸器與轉軸之間做好位置標記，擰廠固定螺釘和銷子，然後用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在內孔澆點煤油再拉。如果仍拉不出，可用急火圍繞皮帶輪或聯軸器迅速加熱，同時用溼布包好軸，並不斷澆冷水，以防熱量傳入電動機內部。2 裝配時 先用細鐵砂布把轉軸 皮帶輪或聯軸器的軸...
進口聯軸器品牌什麼好，聯軸器最好的進口品牌是哪個品牌？
萬盛聯軸器 聯軸器屬於機械通用零部件範疇，用來連線不同機構中的兩根軸 主動軸和從動軸 使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件。在高速過載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩衝 減振和提高軸系動態效能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都藉助於聯軸器與工作機相聯接，是機械產品軸系傳...