挖掘機下排氣大是什麼原因

1樓：小灰馬

1 一般情況下當挖掘機在作業過程中加大挖掘機油門,即挖掘機重負荷作業時是可能出現挖掘機冒黑煙現象的,這是因為加大油門挖機進氣可能會不足,從而導致出現挖掘機重負荷時發動機冒黑煙會熄火現象.

2 如果機主或駕駛員在作業的時候出現了挖掘機重負荷時發動機冒黑煙會熄火這一故障現象,可以做以下故障檢查:

. 首先,是檢查挖掘機進氣夠不夠?燃燒是否充分?

. 如果在排除了進氣不足這一原因後,還存在挖掘機重負荷時發動機冒黑煙會熄火故障,則可能是柴油機噴油時間延遲,導致發動機動力不足,從而出現住友200-3挖掘機重負荷時發動機冒黑煙會熄火故障現象.

. 因此,可以在挖掘機空載的時候檢查發動機工作是否一切正常,如果空載的時候正常,而加大油門重負荷作業時出現住友200-3挖掘機重負荷時發動機冒黑煙會熄火故障現象,那很可能是發電機繞組出現問題,阻力過大所致.

柴油發動機怠速敲缸排氣管冒黑煙故障排查步驟:

1 檢修時在柴油發動機怠速工況下逐缸斷油檢查,當斷開第4缸高壓油管時,敲擊聲立即消失,排氣管也停止冒黑煙.

2 拆下第3缸高壓油管作對比檢查,發現第4缸的供油量比第3缸大得多.於是拆下噴油泵側蓋,發現噴油泵第4缸柱塞夾塊的固定螺釘鬆脫.並在供油調節柱杆上相對運動,柱塞則始終停留在最大供油位置.

3 在沒有噴油泵試驗檯的情況下,大體測量了第4缸供油拉桿上夾塊的位置,使之距第3和第5缸夾塊的距離相等,擰緊固定螺釘後試機,故障現象消失.

4 之所以如此,是由於柴油發動機怠速時所需的燃油較少.但該機由於第4缸的柱塞停留在最大供油位置,因而在怠速工況下的供油量就顯得過大.燃料燃燒後產生的壓力也比其他各缸高,致使氣缸內壓力升高過快,柴油發動機便會因工作粗暴而產生金屬敲擊聲.

5 同時,由於供油量過大,致使混合氣過濃,噴人氣缸的柴油燃燒不完全.並在高溫、高壓的作用下形成炭粒狀排出,排氣管的一股股黑煙就由此而來.而柴油發動機高速工作時,由於其他各缸的供油量均增加,8個缸的供油量便基本一致.

所以柴油發動機工作恢復正常,響聲不再出現,也不排黑煙了.

2樓：匿名使用者

說明缸套或是活塞環磨損比較嚴重了

3樓：三木二林

是下排氣，指的是廢氣管

4樓：匿名使用者

你說的下排氣指的是什麼