1樓:敖浩博
那肯定不需要。無人駕駛最終就是解放雙手,不讓人來駕駛車輛,讓車最終自動為人服務。
2樓:雪碧
都不用人開車了。正自然就沒用了哈
3樓:檸檬黃不黃哎
我覺的既然叫無人駕駛,還要駕照幹嗎?那還需要搞什麼無人駕駛,
4樓:追風
公共財產 私人不用買車了 出門就有
5樓:興芮佳
正視現實,無人駕駛最終取代人類駕,不然還叫什麼無人駕駛。有些職業會隨著科技發展而消失,比如馬車伕,打職員,描圖員,售票員等等。某些方面,人工智慧勝過人類智力是必然的趨勢,比如,圍棋,在十年前,還是人類引為自豪,難以被人工智慧侵蝕的領域。
沒有方向盤,腳踏板的車出現在大街小巷,只是時間問題!過去的人無法想像現在的科技成果,現在的人,依然難以準確預知未來!
6樓:海鷗牌小螺號
隨著現在科技的越來越發達,無人駕駛會被更多人所使用,但是我認為駕照也是必須的,因為我認為無人駕駛畢竟只是計算機控制,不能像人似的,做到所有突發意外都能夠及時搶救
7樓:山川he你
我覺得還是需要的吧,因為並不是在什麼情況下都能自動駕駛,比如說在遇到突發情況的時候,肯定是需要人來駕駛的,如果不需要駕駛證的話,那麼路上都是車輛了。很容易出現交通問題。
8樓:養生美食小甜心
覺得可能是不需要的,未來無人駕駛出現那麼就有很多的人甚至是一些殘疾人都可以去駕駛汽車,我覺得這是社會上許許多多人的福音,也就降低了駕駛的要求,所以我覺得駕駛證在未來也許不是那麼重要了。
9樓:jolly雨諾
答案是需要的,畢竟駕駛證是一種約束的存在。不是說無人駕駛的出現,就能取代駕駛證的作用,因為無人駕駛始終是存在著風險。駕駛證的考取,是證明一個人擁有開車的技能,這個技能一直都是很重要的。
10樓:黑哥解答
對於駕駛證在未來還需不需要這個問題,我覺得那是無可厚非的,肯定是需要的。因為無人駕駛,只是在正常線路上行駛,難免會出現很多意外的,所以在發生意外的時候還是需要人來駕駛才可以,因為人能夠在發生意外的時候妥善處理。
11樓:向陽花開
只要無人駕駛,不能全部取代人工駕駛,駕駛證在未來都是需要的。
不知道未來將來發展成什麼樣的高科技,但是就近幾年的發展來看,無人駕駛只能取代一部分司機,絕大多數的汽車還是需要人工駕駛的。
即便有一天所有的汽車都變成了無人駕駛了,我還是覺得我們應該有考駕駛證的必要性。因為機器也有出問題出狀況的時候,我們如果對車一點都不懂的話,這些應急情況該如何處理,我們就一點兒都不知道。
12樓:肉肉遊戲解說
我覺得現在雖然出現了無人駕駛,但是駕駛證在未來還是非常需要的,因為再厲害的智慧技術都不可能抵過人的,這種判別能力,如果在一定非常複雜的路面上,無人駕駛,還是不可能輕易勝任的,所以說,駕駛證還是非常重要的。
13樓:有機生活倡導者
我認為未來駕駛證也還是需要的,至少在進些年的時間還會需要。
因為不可能說是無人駕駛的車出來之後就不會再有人去開車了,這是不現實的事情。
因為人開車並不能夠被無人駕駛完全地代替。
14樓:妖氣縱橫
我覺得就算出現了無人駕駛也是需要駕駛證的,可能將來有了駕駛證不一定要開車,但是這只是你擁有車的一個條件而已。而且就算出現了無人駕駛,還有會有愛車的人,喜歡開車的人。
15樓:莫殤
無人駕駛也不一定是百%的安全,而且在必要的時候必須人為進行干涉無人駕駛所以我覺得駕駛證在未來肯定還是需要的,不單需要,而且可能駕駛證也會變得更加的嚴格,含金量也會越高。
16樓:小袁說園藝
關於這個問題,在我看來,雖然現在已經出現了無人駕駛,到也只是尚處於測試階段,並沒有形成真正的實際或者規模,想要真正地大面積普及還是需要很長一段時間的,即使真到那一天了,無人駕駛也還是需要人工適當給予干預的,因此,不管是現在,還是未來,駕駛證都還是需要的。
未來有無人駕駛汽車還需要考駕駛證嗎
17樓:橢徘著詭
現在雖然有無人駕駛車在研發中,但是研發出以後還是需要考駕駛證的,因為碰到一些特俗情況還需要車主自己判斷處理。
自動駕駛汽車,又稱為無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種透過電腦系統實現無人駕駛的智慧式的汽車。自動駕駛汽車依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。現時自動駕駛技術正在研究及測試中,還沒有批准作商業營業或私人使用。
18樓:匿名使用者
按照目前的時機情況來看,《中華人民共和國道路交通安全法》規定:駕駛機動車,應當依法取得機動車駕駛證。除非上層設計改變了這個政策,那麼以後無論是有人駕駛還是無人駕駛的汽車都需要有持證駕駛員在車上。
但現在社會上還沒有培訓無人駕駛的培訓機構,據我所知無人駕校正在做這方面的探索。
無人駕駛車要是有了是不是就不用考駕駛證了?
19樓:匿名使用者
無人駕駛汽車儘管還充滿爭議,但已經照進現實,將在可以預見的未來實現落地和量產。
那麼問題來了,當無人駕駛汽車量產之後,開車還需要駕照嗎?
但按照目前的時機情況來看,《中華人民共和國道路交通安全法》規定:駕駛機動車,應當依法取得機動車駕駛證。
翻譯一下:意思是隻要你開車,你就一定要有駕照,除非你完全沒有駕駛行為。
再直白一點:結合到具體情況,如果一輛無人駕駛汽車,車上連方向盤、油門和剎車都沒有,車裡所有人都只是作為乘客,自然不存在有人「開車」這個問題,因此不需要駕照。
然而,如果無人駕駛車內依然配備有人工駕駛的條件(比如方向盤),並存在需要人工干預駕駛的可能性,坐在駕駛位上的人,還是應該具備自主駕駛的能力和資質,就是說還是需要有駕照的。
20樓:shptvs馬克思
現在雖然有無人駕駛車在研發中,但是研發出以後還是需要考駕駛證的,因為碰到一些特俗情況還需要車主自己判斷處理。
自動駕駛汽車,又稱為無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人,是一種透過電腦系統實現無人駕駛的智慧式的汽車。自動駕駛汽車依靠人工智慧、視覺計算、雷達、監控裝置和全球定位系統協同合作,讓電腦可以在沒有任何人類主動的操作下,自動安全地操作機動車輛。現時自動駕駛技術正在研究及測試中,還沒有批准作商業營業或私人使用。
21樓:1數學天才
什麼叫無人駕駛?就是不需要人去駕駛,甚至沒有方向盤的車,就是機器人車,肯定不需要駕駛證的。倒車入庫、側方位、等技術用不上了,機器人比人精準。
22樓:匿名使用者
不是沒有可能,加上5g+無人駕駛技術+新能源、冰櫃、空調、洗衣機、酒櫃、目前中國每年增加5%,十年就是50%、科技改變生活。十年內徹底顛覆你的認知、就像4g到5g、僅5年就實行全覆蓋了
23樓:匿名使用者
這只是咱們的一個夢想,不是嗎?望採納哦
24樓:匿名使用者
可以可以,只要不是。有人的駕駛。
25樓:小妖金牛
無人駕駛目前還僅僅是處於一個實驗階段,目前也就谷歌在做。無人駕駛還僅僅是一種軟體技術,這種技術是很容易受到黑客或者其他訊號的干擾的,是很不穩定的,要想像電影裡那樣或者是街上都是無人駕駛的車,是很容易出事的。所以這種技術用在航天領域還可以。
要想在社會上實現,基本是無望的。
26樓:匿名使用者
我說2023年。有行駛證嗎?
27樓:流年吶嚒殤
無人駕駛需要駕駛證嗎
28樓:匿名使用者
如果沒有駕駛那不是亂套了,交警吃什麼,那不是都要下崗了?
以後有無人駕駛車了還用不用考駕照?
29樓:博博
我覺得,即使以後無人駕駛,駕照還是需要的,我們不能完全依賴這些高科技,尤其是把自己的人身安全和行駛的汽車綁在一起。萬一無人駕駛系統故障,萬一車輛失控……這個時候就需要我們人來操控汽車了,以確保我們的人身安全。
30樓:酒氣少女販賣機
我覺得是需要的,因為我們通過考駕照的時候才能具備一定的駕駛知識,這對於駕駛人員來說是一件非常重要的事情所以即使有了無人駕駛汽車,我們仍然需要去考駕照,來給自己打底
31樓:鐵蛋兒和鋼鏰兒
我覺得用,雖然是未來會推行無人駕駛,但是既然既然要駕駛汽車,還是要具備一定的駕駛常識,因為無人駕駛也可能有不能用的時候,那個時候還是要自己駕駛,沒有駕照是不行的,這樣才能保證自己駕車的安全。
32樓:古稀人山
不用駕照!
但要學習操作規程!
33樓:杜麗敏啊嘟嘟
我覺得還是需要考駕照的,畢竟雖然有無人駕駛車,很多人都是能力有限,資金有限,買不起這樣的車。大多數人都是普通的人,也不會駕駛這樣的車,覺得這樣很沒有安全感,畢竟自己還沒有到達那種階層和地位。
考駕照是整個國家規定的,是對每個人駕車基本技能的一種稽核,我相信這項技能也不會被取消掉的。
34樓:a一隻小阿喵
我覺得肯定還是需要考駕照的,因為我覺得首先無人駕駛車的普遍使用還是需要一段時間的,他可能已經開始使用,但是並不是所有的人都用得起或者說有機會用無人駕駛車,而且我覺得話技術永遠代替不了人,可能在很多方面無人駕駛車並不能單獨地完成任務,他們可能還需要人工的幫忙,而且的話如果遇到緊急情況,可能無人駕駛車使用,這個時候可能還是需要自己去開車的,所以我覺得考駕照還是非常有必要的。
35樓:匿名使用者
我覺得雖然有無人駕駛,。但是他還是有自己的缺陷的,比如說在一些緊急關頭他還是不能做出理智的判斷,所以說我覺得我們還是用考駕照的,畢竟無人駕駛他現在發展得並不是那麼的完善,而且的話如果遇到緊急情況,可能無人駕駛車使用,這個時候可能還是需要自己去開車的,所以我覺得考駕照還是非常有必要的。
36樓:二孃呀
現在有了炒菜機,還需要廚師嗎?當然需要了!有了無人駕駛汽車還需要駕照嗎?那也當然需要!
首先考慮一個現實經濟的問題,無人駕駛汽車的價錢可不是普通老百姓能消費的起的!
其次機器開車,肯定會有出故障的時候,難道停半路上就不走了?假如這時候你又有重要的事,恰巧帶了駕駛本,可以直接切換成自駕模式,自己開車就走了,豈不是很方便!
37樓:彈劍做苦歌
無人駕駛汽車是通過車載感測系統感知道路環境,自動規劃行車路線並控制車輛到達預定目標的智慧汽車。他的發展需要經歷五個階段:完全人工駕駛、駕駛員輔助、半自動駕駛、高度自動駕駛、完全自動駕駛(無人駕駛)。
上海正式發放首批智慧網聯汽車開放道路測試號牌,無人駕駛汽車在開放道路上正式上路,似乎是到了對「駕駛證」說再見的時候。
可實際上啊,這只是個實驗,技術還沒有完全成熟,對車況、道路包括無人駕駛汽車出了事故之後如何確定責任,還沒有定論。
就像國六汽車標準出來後,就有人不買國五一樣,一切還為時過早。
38樓:影視小蝸牛
無人駕駛要一步一步來。自動駕駛首先解決最後一公里的問題,進了停車場,汽車自己停到位,這樣最後兩公里、最後五公里一步步解決。而且要先在有條件的城市條件好的地方做試點,不能一下子鋪開。
所以在目前還是要考試的。
無人駕駛會不會取消駕駛證
39樓:藥郎小跟班
暫時不會取消駕駛證,因為無人駕駛汽車不會一步便發展成完全毋須人手操作,比如在十字路口,當司機與行人相遇之時,他們彼此可以透過眼神接觸,肢體語言和當下的直覺,安全地過路。
這種思維非機器的能力所及,其他難題包括天氣狀況,亦有可能影響機器本身的感應器。還有在行車過程中可能會碰到一些特殊情況需要車主自己判斷處理。
擴充套件資料:
對待無人駕駛各方態度:
2023年12月,大多數英國民眾對無人駕駛汽車持保守態度。英國機械工程師協會今年上半年公佈的一項調查結果顯示,56%的人明確表示不會購買無人駕駛汽車,願意購買的人只佔20%,其餘人持觀望態度。
支持者通用汽車和卡內基梅隆大學(carnegie mellon university)的研究者正在合作開發無人駕駛車,並希望在2023年前投入市場。車輛無人駕駛技術的優點是使出行更安全(因為去除了人為失誤因素)、緩解交通壓力、並減少環境汙染。
央廣網北京10月3日訊息(記者張筱璇)據中國之聲《新聞縱橫》報道,美國加利福尼亞州近日終於允許無人全自動駕駛汽車上路測試。加州是矽谷所在地,包括「無人駕駛汽車」在內地眾多高科技企業在此落戶。
不過此前,加州只允許有方向盤和剎車踏板等裝置的自動駕駛汽車,在持有駕照的測試員在車上監控的情況下,上路測試。
反對者一些人喜歡駕車的人:有時候,駕駛會讓人感到輕鬆愜意,而且要讓人們願意託付性命,無人駕駛技術還得解決許多問題。駕駛員失誤也有其反面優勢,那就是人類的判斷能力。
無人駕駛技術永遠是將保護車輛和車內人員作為第一要務。而一個駕駛員則可能寧願犧牲自己的車來保護他人。例如,您駕駛時前方有輛車突然打滑,而您已經來不及停車。
此時,在您的左邊有一輛大卡車,右邊則是一群等著過馬路的孩子。
大多數司機會選擇撞向大卡車,以避免撞到行人。而無人駕駛車輛無法識別孩子們——它只會簡單地看到右邊的阻力較少,而將車轉而衝向右邊。
這是個極端的例子,但是類似的問題有待解決,只有這樣才能安心告訴車該往哪兒走,然後輕鬆享受無人駕駛之旅。
對於現在出現的無人駕駛,你覺得以後駕駛證還需要嗎
猴67164諄土 肯定要啊。交規也會隨無人駕駛做變更,現在很多吹無人駕駛的都改叫輔助駕駛了。未來完全脫離人的無人駕駛我估計看現在剛出生的孩子有沒有機會看的到,絕對不會來那麼快。 求註冊 有了當代各種筆還需要毛筆的存在嗎?有了e mail還需要信件的存在嗎?這樣的例子不勝列舉。事實證明,人們的需求多樣...
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