在生活中，哪些地方用到了輪軸，帶來哪些方便

1樓：嚶嚶怪傢伙昂

生活中的輪軸有：水龍頭、螺絲刀、汽車方向盤、輪船方向盤、扳手等。輪軸，顧名思義是由「輪」和「軸」組成的系統。

該系統能繞共軸線旋轉，相當於以軸心為支點，半徑為杆的槓桿系統。所以，輪軸能夠改變扭力的力矩，從而達到改變扭力的大小，可以達到省力目的。

輪軸的實質是可以連續旋轉槓桿．使用輪軸時，一般情況下作用在輪上的力和軸上的力的作用線都與輪和軸相切，因此，它們的力臂就是對應的輪半徑和軸半徑。

由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離槓桿，實際的例子：有自行車腳踏與輪盤是省力輪軸。當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離槓桿，實際的例子有：

自行車後輪與輪上的飛盤、吊扇的扇葉和軸都是費力輪軸的應用。

我國最早的輪軸：龍骨水車．據說是東漢靈帝時的畢嵐發明的。這種水車的主要裝置是一個木板製成的槽，槽內相隔一定的距離放置瓦片大小的木塊，這些木塊通過銷子連結起來。

整個樣子像龍的骨架，因此得名。

使用時，人扶著水車頂端上的木架，用腳踩動拐木，就帶動下面的木塊沿著木槽往上移動，由此把水提上岸；而後木塊又往木槽的背後往下移動，直至繞過下端的軸，重新刮水。後來，有人又對龍骨水車進行改進，發明了「畜力龍骨水車」、「水轉龍骨水車」。

2樓：假面

火車、汽車、自行車、飛機等好多機器部件用到了輪軸，在交通、運輸等方面做到了省力、節時。

當動力作用在輪上，則輪軸為省力槓桿；動力作用在軸上則輪軸為費力槓桿。所以輪和軸的半徑相差越大則越省力，但越費距離。

3樓：阿沾

汽車、自行車等好多機器部件用到了輪軸，在交通運輸等方面做到了省力、節時。

以汽車為例，動力不是簡單的傳遞輪軸，如果是那樣，汽車就不能拐彎，在汽車軸的中間，有一個「差速器」，在通過兩個半軸給左右車輪傳動，這樣在汽車拐彎時，兩邊車輪行駛的距離才能不同。人力三輪車的後軸，為了拐彎，一個後輪和軸是固定的傳遞動力，另一個後輪是可以和軸轉動的，用以差速拐彎。

擴充套件資料

由於輪半徑總大於軸半徑，因此當動力作用於輪時，輪軸為省力費距離槓桿（下面的第一幅圖），實際的例子：有自行車腳踏與輪盤（大齒輪）是省力輪軸。

當動力作用於軸上時，輪軸為費力省距離槓桿（如下面的第二幅圖），實際的例子有：自行車後輪與輪上的飛盤（小齒輪）、吊扇的扇葉和軸都是費力輪軸的應用。

日常生活中常見的轆轤、絞盤、石磨、汽車的駕駛盤、扳手、手搖捲揚機、自來水龍頭的扭柄等都是輪軸類機械。

古希臘時期的阿基米德是有史以來最早的水泵發明者。阿基米德出生於公元前287年的希臘敘拉古城。當時的敘拉古經濟空前繁榮，科學研究之風甚濃，城裡的許多人對哲學、幾何學等頗有研究。

他們喜歡辯論，把這當做學習的機會，阿基米德從小生活在這種氛圍之中，養成了喜歡思索、喜歡學習的良好習慣。

4樓：

汽車，飛機✈，火車?……??