1樓:匿名使用者
軌道搞1m,可以求小箱子下落時間,
h=1/2*gt^,t=√(2h/g)=0.45秒。(g取10,t=0.447秒,近似0.45秒。)
丟擲2米,可以求水平初速度,v=s/t=2/0.45=4.44m/s。(平拋運動,水平方向勻速直線運動。)
然後可以求動能變化、動量變化、能量損失等。
但是衝擊力沒有辦法求了。
因為鐵板是什麼情況不知道:
如果固定?需要知道鐵板撞擊小箱子的時間,然後利用動量定理計算衝擊力。ft=δmv。求f。
如果不固定,鐵板將移動,結果更復雜,無法計算。
2樓:小白小菜
4.雲的形成是液化、凝華形成的,雨是液化形成的(不知你圖是怎麼畫的,雲的形成不確定)
5.不對,霜的形成是地表的水蒸氣遇到0℃以下的溫度,直接凝華為固體附著在屋頂,並不是下的。
6.雨的形成
雲是由許多小水滴和小冰晶組成的。在水雲中,雲滴都是小水滴。它們主要是靠繼續凝結和互相碰撞併合而增大的。
因此,在水雲裡,雲滴要增大到雨滴的大小,首先需要雲很厚,雲滴濃密,含水量多,這樣,它才能繼續凝結增長;其次,在水雲內還需要存在較強的垂直運動,這樣才能增加多次碰撞併合的機會。而在比較薄的和比較穩定的水雲中,雲滴沒有足夠的凝結和併合增長的機會,只能引起多雲、陰天,不大會下雨。
(二)雪的形成
在水雲中,雲滴都是小水滴。它們主要是靠繼續凝結和互相碰撞併合而增大成為雨滴的。冰雲是由微小的冰晶組成的。
這些小冰晶在相互碰撞時,冰晶表面會增熱而有些融化,並且會互相沾合又重新凍結起來。這樣重複多次,冰晶便增大了。另外,在雲內也有水汽,所以冰晶也能靠凝華繼續增長。
但是,冰雲一般都很高,而且也不厚,在那裡水汽不多,凝華增長很慢,相互碰撞的機會也不多,所以不能增長到很大而形成降水。即使引起了降水,也往往在下降途中被蒸發掉,很少能落到地面。
(三)雲的形成
漂浮在天空中的雲彩是由許多細小的水滴或冰晶組成的,有的是由小水滴或小冰晶混合在一起組成的。有時也包含一些較大的雨滴及冰、雪粒,雲的底部不接觸地面,並有一定厚度。雲的形成主要是由水汽凝結造成的。
從地面向上十幾公里這層大氣中,越靠近地面,溫度越高,空氣也越稠密;越往高空,溫度越低,空氣也越稀薄。另一方面,江河湖海的水面,以及土壤和動、植物的水分,隨時蒸發到空中變成水汽。水汽進入大氣後,成雲致雨,或凝聚為霜露,然後又返回地面,滲入土壤或流入江河湖海。
以後又再蒸發(昇華),再凝結(凝華)下降。周而復始,迴圈不已。
(四)霧的形成
霧和雲都是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結物,只是霧生成在大氣的近地面層中,而云生成在大氣的較高層而已。霧既然是水汽凝結物,因此應從造成水汽凝結的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達到飽和的原因不外兩個:
一是由於蒸發,增加了大氣中的水汽;另一是由於空氣自身的冷卻。對於霧來說冷卻更重要。當空氣中有凝結核時,飽和空氣如繼續有水汽增加或繼續冶卻,便會發生凝結。
凝結的水滴如使水平能見度降低到1千米以內時,霧就形成了。
(五)露的形成
在溫暖季節的清晨,人們在路邊的草,樹葉及農作物上經常可以看到的露珠,露也不是從天空中降下來的。露的形成原因和過程與霜一樣,只不過它形成時的溫度在0°c以上罷了。在0°c以上,空氣因冷卻而達到水汽飽和時的溫度叫做"**溫度"。
在溫暖季節裡,夜間地面物體強烈輻射冷卻的時候,與物體表面相接觸的空氣溫度下降,在它降到"**"以後就有多餘的水汽析出。因為這時溫度在0°c以上,這些多餘的水汽就凝結成水滴附著在地面物體上,這就是露。
(六)霜的形成
在夜間,地面上的草、木、石塊等物體由於向外輻射熱量,它們的溫度要降低,當溫度降至**時,地面物體附近空氣中的水蒸氣便達到飽和。若**高於0攝氏度,水蒸氣可在地面物體的表面上凝結成小水滴,這就是露。
若**低於0攝氏度,水蒸氣則要在地面物體的表面上直接凝結成水冰粒,這即是霜。如果在夜間不僅地面上物體的溫度降到了**以下,而且地面以上稍遠處的空氣溫度也降到了**,那麼空氣中的水蒸氣將以塵埃為核心凝結成細小的水滴,這便是霧。
當高空中空氣的溫度降到**以下,若**高於0度,空氣中的水蒸氣在塵埃上凝結成細小的水滴便是雲,而凝結成較大的水滴即是雨。若**低於0度,則空氣中的水蒸氣將在塵埃上直接凝結成雪。
由此可知,露、霜和霧都不是從天而降的,而是地面附近空氣中的水蒸氣達到飽和時直接凝結而成的。只有雪和雨才是從天而降的,即是高空中空氣裡的水蒸氣達到飽和時凝結而成。
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