1樓：濟南科亞電子科技****
不知道你是不是想測量其電阻。要是想測量電阻的話一下方法你可以試試：
直流電阻測量用萬用表測阻值不合適，應該用雙臂或單臂電橋。
直流電阻測量時有充電現象（電感性繞組），在第一次測量後對地進行放電，再進行第二次測量，一般測量三次取平均值。
22kw的直流電機勵磁線圈直流電阻是多少啊？
22kw的直流電機勵磁線圈直流電阻是多少
2樓：
首先你看看控制器與電機是否匹配，檢查勵磁線圈是否接地和直流電阻，檢查測速發電機是否接地和直流電阻，檢查到勵磁線圈的那五根線接和控制器的接線是否正確，檢查這五根線是否接地或短路，如果這些都沒問題或檢查不出問題，就要拆開勵磁線圈看了
直流電機勵磁繞組的電阻值為何是這樣？
3樓：陳堅道
那是勵磁繞組的電阻線(不是普通電線)，通常是設定幾組可調的，通過調節適合的檔位來調節勵磁繞組電流來改變發電機輸出電壓與電流的。
4樓：匿名使用者
你說的那些一般都抄是理論上的 實際現實生活中
bai 都不是那麼絕du對的，一個是漆包線zhi材質的問題 還有你測dao量的那兩個點 也許氧化，電阻增大 再加上萬用表的一點誤差等等原因 線圈不接地 不短路 不開路 可以用就行了唄！！
5樓：匿名使用者
你見過開啟後的電機裡的繞阻沒，其實它確實可以很長的 因為很細的一圈圈繞起來的，質量很大，應該是很長的……但是具體嘛我沒真的拉直了看所以不知道有多長
6樓：匿名使用者
線徑是指漆包線的外徑，包括漆膜厚度，把2.5平方mm的漆包線的漆膜厚度算上去就應該差不多。
7樓：匿名使用者
那是換向器和漆包線的接觸不良,或萬用表和漆包線的接觸不良,或萬用表的一點誤差.
電磁滑差調速電機勵磁線圈直流電阻為多少
8樓：傲氣比天高
電磁調速電機的故障處理
(1)電磁離合器在高轉速時振動厲害。這是磁極後支撐軸承間隙過大或軸輸出端偏心造成的。應把電磁離合器前端蓋開啟，抽出磁極，更換支撐軸承，檢查軸內套有無跑套現象;對電磁離合器輸出軸外徑和內徑進行處理，用酒精把輸出軸外徑和內徑結合處的油及汙物清洗乾淨，然後在結合處塗金屬膠;安裝軸承後，調整軸輸出端橫向間隙，使磁極的前後端與電樞在一箇中心軸上，從而消除振動。
(2)起動拖動電動機時輸出軸轉速不均勻，加負載後轉速下降過快。這是磁極線圈和測速發電機損壞的結果。應檢查磁極線圈引線與連線端子連線處是否有連線不良而導致接觸電阻增大，若有應進行連線處理。
對勵磁線圈、測速發電機的接線端子與電纜線連線處進行絕緣加強，檢修測速發電機，修復損壞部件。
(3) 起動拖動電動機時控制器未通電輸出軸即高速運轉。這說明離合器輸入軸與輸出軸之間發生軟機械聯動故障(此故障多次出現在造氣爐條機和鍋爐給煤機上)。拆開電磁離合器發現離合器內轉子與電樞之間的氣隙已被粉塵填滿、擠緊，使輸出軸與電動機一起轉動。
經將電樞與磁極內的粉塵清除乾淨，把因摩擦造成的凹凸不平處打磨平並重新裝配好後，離合器開機執行正常。
(4)電磁調速電機控制系統故障，應根據引數變化進行判斷，用萬用表測量勵磁線圈直流電阻，當電阻值接近於0或無窮大時證明線圈損壞，阻值變化較大證明線圈對地或匝間短路，應進行線圈絕緣處理或更換線圈。
(5)dcs不能自動控制。應先把開關切換到手動位置，看能否進行轉速控制，如正常，應測量與dcs相連線的輸入、輸出引數，若輸入引數異常，輸出引數正常，則故障來自dcs;若輸入引數正常，輸出引數異常，則故障來自控制器v/i變換器。
電磁調速電機 經過幾年的精心維護、維修和及時處理故障，提高了造氣、鍋爐電氣裝置的執行可靠性，為造氣、鍋爐裝置的長週期、安全、穩定執行奠定了堅實的基礎。
直流電機電樞繞組與勵磁繞組是怎麼區分的測電阻嗎
9樓：延靖茹林
當然是勵磁繞組的電阻大多了。俺見過的勵磁繞組從幾歐姆到幾十歐姆都有，電樞只有零點幾歐姆，甚至更小。
10樓：一塵一劫
不是的 直流電機的勵磁繞組就是定子繞組 定子繞組激發出了一個恆定的磁場 電樞繞組是轉子繞組 其實正好和交流電機相反
11樓：超級神馬
直流電機有串勵、並勵、他勵幾種。電樞繞組就是轉子繞組，勵磁繞組就是定子繞組，定子繞組就是勵磁繞組大，轉子繞組就是電樞繞組電阻非常小，得用專門的電阻儀測量。
12樓：華全柴油發電機
直流電機中的勵磁繞組的作用是通入直流電.產生勵磁電勢直流電機中的電樞繞組的作用是產生感應電動勢和通過電流,使電動機實現電能量轉換
補充：勵磁繞組（也叫激磁繞組）是可以產生磁場的線圈繞組。一般在電動機和發電機內，有串勵和並勵之分。
發電機內用勵磁繞組，可以替代永磁體，可以產生永磁體無法產生的強大的磁通密度，且可以方便調節，從而可以實現大功率發電。
電樞繞組：發電機的定子繞組。在旋轉的轉子磁通的作用下產生感應電勢和多相電流產生的合成旋轉磁場。它是與外部電力系統聯接，用於吸收或送出有功和無功功率的電路部件。
13樓：
直流電機電樞繞組與勵磁繞組,一個是轉子，一個是定子很好區分的。
400kw直流電機折勵磁線圈怎麼折開
14樓：匿名使用者
電磁調速電機的故障處理
（1）電磁離合器在高轉速時振動厲害。這是磁極後支撐軸承間隙過大或軸輸出端偏心造成的。應把電磁離合器前端蓋開啟，抽出磁極，更換支撐軸承，檢查軸內套有無跑套現象；對電磁離合器輸出軸外徑和內徑進行處理，用酒精把輸出軸外徑和內徑結合處的油及汙物清洗乾淨，然後在結合處塗金屬膠；安裝軸承後，調整軸輸出端橫向間隙，使磁極的前後端與電樞在一箇中心軸上，從而消除振動。
（2）起動拖動電動機時輸出軸轉速不均勻，加負載後轉速下降過快。這是磁極線圈和測速發電機損壞的結果。應檢查磁極線圈引線與連線端子連線處是否有連線不良而導致接觸電阻增大，若有應進行連線處理。
對勵磁線圈、測速發電機的接線端子與電纜線連線處進行絕緣加強，檢修測速發電機，修復損壞部件。
（3） 起動拖動電動機時控制器未通電輸出軸即高速運轉。這說明離合器輸入軸與輸出軸之間發生軟機械聯動故障（此故障多次出現在造氣爐條機和鍋爐給煤機上）。拆開電磁離合器發現離合器內轉子與電樞之間的氣隙已被粉塵填滿、擠緊，使輸出軸與電動機一起轉動。
經將電樞與磁極內的粉塵清除乾淨，把因摩擦造成的凹凸不平處打磨平並重新裝配好後，離合器開機執行正常。
（4）電磁調速電機控制系統故障，應根據引數變化進行判斷，用萬用表測量勵磁線圈直流電阻，當電阻值接近於0或無窮大時證明線圈損壞，阻值變化較大證明線圈對地或匝間短路，應進行線圈絕緣處理或更換線圈。
（5）dcs不能自動控制。應先把開關切換到手動位置，看能否進行轉速控制，如正常，應測量與dcs相連線的輸入、輸出引數，若輸入引數異常，輸出引數正常，則故障來自dcs；若輸入引數正常，輸出引數異常，則故障來自控制器v/i變換器。
電磁調速電機 經過幾年的精心維護、維修和及時處理故障，提高了造氣、鍋爐電氣裝置的執行可靠性，為造氣、鍋爐裝置的長週期、安全、穩定執行奠定了堅實的基礎。
直流電機勵磁繞組屬於定子繞組嗎
15樓：匿名使用者
由於直流電機的勵磁繞組、換向繞組、補償繞組等均固定在定子上且靜止不動，換向繞組、補償繞組與電樞繞組串聯，勵磁繞組因其接線方式（見下述）不同，與電樞繞組有一定關係，故在實際應用中，還是習慣稱之為勵磁繞組。
直流電動機的勵磁方式
直流電動機的效能與它的勵磁方式密切相關，通常直流電動機的勵磁方式有
4種：直流他勵電動機、直流並勵電動機、直流串勵電動機和直流復勵電動機。掌握
4種方式各自的特點：
直流他勵電動機: 勵磁繞組與電樞沒有電的聯絡，勵磁電路是由另外直流電源供給的。因此勵磁電流不受電樞端電壓或電樞電流的影響。
直流並勵電動機: 並勵繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細導線繞成，其匝數很多，因此具有較大的電阻，使得通過他的勵磁電流較小。
直流串勵電動機：勵磁繞組是和電樞串聯的，所以這種電動機內磁場隨著電樞電流的改變有顯著的變化。為了使勵磁繞組中不致引起大的損耗和電壓降，勵磁繞組的電阻越小越好，所以直流串勵電動機通常用較粗的導線繞成，他的匝數較少。
直流復勵電動機：電動機的磁通由兩個繞組內的勵磁電流產生。
為什麼直流電機勵磁繞組有電壓,有阻值卻沒有電流
16樓：
答：直流電機勵磁繞組有電壓,有阻值卻沒有電流。這·種問題比較明瞭的，沒有電流就是該回路不通，用萬能表的毫安檔測一下分流器、順便檢查一下勵磁繞組迴路的各個接點線頭，一定有虛接的、或者有嚴重燒蝕的地方；另外測量勵磁繞組的阻值一定要用低阻檔，光有阻值不行，其阻值應該應該接近實際，一般小電機電阻值為幾個歐姆，幾十千瓦電機的阻值僅有零點幾歐姆的。
勵磁迴路的問題無小事，一定要把各個接頭、螺絲均處理好、有磁場保護和弱磁繼電器的均應靈活有效。否則會出答問題的。
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