1樓：愛看**的昕
因為沒有那個財力和精力了。
阿波羅計劃 [1] （apollo program），又稱阿波羅工程，是美國從2023年到2023年組織實施的一系列載人登月飛行任務。目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星飛行和探測進行技術準備，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。阿波羅計劃始於2023年5月，至2023年12月第6次登月成功結束，歷時約11年，耗資255億美元。
約佔當年美國gdp的0.57%，約佔當年美國全部科技研究開發經費的20%。提供了驚人的就業長期增長。
在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。其科技成果所帶來的深刻影響，人類至今受益。
阿波羅計劃是美國國家航空航天局執行的迄今為止最龐大的月球探測計劃，阿波羅飛船的任務包括為載人登月飛行作準備和實現載人登月飛行，已於2023年底結束。迄今（2023年）40多年來還沒有過其他的載人航天器離開過地球軌道。阿波羅計劃詳細地揭示了月球表面特性、物質化學成份、光學特性並探測了月球重力、磁場、月震等。
後來的天空實驗室計劃和美國、蘇聯聯合的阿波羅-聯盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的裝置，也就經常被認為是阿波羅計劃的一部分。
阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴重的危機，包括阿波羅1號測試時的大火造成維吉爾·格里森、愛德華·懷特、羅傑·查菲的死亡；阿波羅13號的氧氣罐**以及阿波羅-聯盟測試計劃返回大氣層時排放的有毒氣體都幾乎使執行任務的宇航員喪命。
2樓：你罵我我吃虧
主要是因為戰爭的原因，所以就沒有了。
3樓：匿名使用者
沒有必要，冷戰當時是為了搶戰太空為戰爭做準備，月球沒什麼值得登陸得。
4樓：小田
可能是技術沒有達到要求，或者是因為戰爭原因。
5樓：
有很多人都說阿波羅登月是一個虛假的事件。
6樓：這很撩妹
忙於戰爭，沒有時間去登月
7樓：匿名使用者
這個可能因為當時的情況沒有再次登月的打算
8樓：
因為那時候發生了戰爭，所以沒有辦法再去登月
9樓：c2百賬號
因為忙於二戰，沒有時間
10樓：爆燥小哥
忙著打仗，沒有多餘的時間再去
11樓：匿名使用者
冷戰結束了，當時是為了搶戰太空為戰爭做準備。
阿波羅登月計劃後近半個世紀以來，為什麼人類再沒登陸月球？
12樓：愛刷
為什麼美國在2023年以後從未有過登月活動？為什麼這麼困難呢？還是美國的載人登月任務都是假的？
阿波羅17號任務之後，美國突然停止了阿波羅登月計劃，更有傳言說阿波羅18號才是最後一場任務只是被迫中止了。但不管怎樣，半個世紀以來再沒有登月計劃，是因為沒有理由再去那裡了。
競爭隨著阿波羅11號的登陸，蘇聯失去了對月球的探測使命。一旦蘇聯退出並專注於其他事情（如研發聯盟號飛船和禮炮號空間站），美國則失去了競爭對手，那這場星球大戰就毫無意義了。
好處你為什麼要去月球？科學探索與發現？這是一個很好的理由，但還不夠。
民眾的公共支援不是真的站在科學這一邊。人們需要腎上腺激素，他們需要亢奮。一旦阿波羅11號登陸過月球，人們逐漸失去對月球的興趣。
而月球當時雖然發現氦3等稀有物質，但並沒有可供實際開採利用的有價值的礦脈，即使開採資源也要花費更多的價值。所以當時沒有絕對的理由繼續探索月球。而火星吸引了更多的興趣，研究。
在當時，儘管有技術能力來投資一個不具有可識別回報的專案，但沒有任何意義。相反，無人探索太陽系，取得了非常巨大的成果。
成本當整個聯邦預算的4％要被用於美國航空航天局時，他們必須有一個很好的理由來對得起在月球上花的這麼多錢。如上所述，沒有任何有益的結果，月球任務只會是美國公共稅收的沉重負擔。持續的冷戰，登月計劃開始看起來更像是浪費錢。
當然這不是技術困難的問題。因為它是如此昂貴，登月計劃花費數十億美元，而大多數國家發現有其他更需要花錢的地方。與月球上的載人任務沒有任何關係。
人們不會讓你花費數十億美元，讓幾個人行走在月球上，收集一些岩石和拍攝一些看起來很不錯的電視畫面。這不值得。
對月球的興趣源於其科學研究的潛力和殖民化的前景。現在，載人登月任務是如此昂貴的。阿波羅整個計劃和阿波羅11號的預計費用，昂貴得足以令蘇聯望而卻步。
它在整個發展時期佔據了nasa的大部分預算，而且這樣一個昂貴計劃的主要動力正是因為冷戰。
因為如果人登陸月球，那花費將會非常高昂，載人航天技術並達不到萬無一失的地步，而無人探測器則可以更好的替代宇航員登陸月球，比人更精確和靈活，可以避免許多技術難題，降低風險和巨大成本。它們可以做一些非凡的事情，而不需要像人登陸一樣花費數十億美元。
特斯拉的遺作
這個只是民間傳說，據說阿波羅11號使用的火箭―土星五號的內部核心是尼古拉特斯拉的偉大遺作之一。結構過於複雜，主零件超過數十萬個，副零件數多達百萬個。其末端登月引力系統過於複雜，無人能理解。
之後就再無法造出。當然這也許是民間杜撰，但真相我們也不得而知了。
外星人的警告
nasa和宇航員曾多次聲稱，阿波羅計劃中遇見ufo不明飛行物，更有傳言說宇航員在月球上發現過不明外星設施和古建築，還被外星人警告了，所以探月計劃才就此中止。當然這些傳言過於科幻了。
重返月球
雖然阿波羅計劃已經停止，但21世紀人類對月球的探索並不會停止。
美國spacex公司，啟用阿波羅計劃的發射平臺，宣佈將於2023年啟動載人登月計劃，送兩名私人旅客進入國際空間站。
美國已經宣稱將2023年開啟重返月球計劃，進行無人環月探測。可能因為我國的探月航天技術發展過於迅猛，已經引起美國的緊張，也許會再現星球大戰的情景。
中國探月工程自2023年以來已經進行了十幾年，嫦娥工程分三個階段：無人探測，載人探月，建立月球基地，三個階段。隨著我國航天技術日新月異的發展和國力的增強，那不久的將來一定能實現載人登月，到時候就能把我們美麗的五星紅旗插在月球上啦，那一刻一定會是最神聖最激動人心的時刻。
13樓：edisen陳先生
2023年7月20日，阿波羅11號成功登陸了月球，隨著阿姆斯特朗邁出了“個人的一小步，人類的一大步”，人類似乎在真正意義上抵達了地球以外的第一個星體。但是在歡騰的背後，卻隱約有一個聲音說，他們在吹牛呢吧？
人類歷史上一共有幾次登月？為什麼現在沒有哪個國家再次登月？
14樓：時間路人浪歸
截止2023年10月，人類一共登月6次，分別為：
1、阿波羅11號 美國 1969/7/20 載人登月 宇航員第一次登月。
2、阿波羅12號 美國 1969/11/19 載人登月 第一次精確定點著陸。
3、阿波羅14號 美國 1971/2/5 載人登月 攜帶有用於取樣的“月球人力車“。
4、阿波羅15號 美國 1971/7/30 載人登月 攜帶有第一輛載人月面車。
5、阿波羅16號 美國 1972/4/21 載人登月 探索了中部高原。
6、阿波羅17號 美國 1972/12/11 載人登月 在月球上停留最長時間（75小時）。
不進行再次登月原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，雖然我國航天技術很發達的，但登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現。
15樓：丶蘇酌
人類一共成功登月6次，都是美國登入的。登入的飛船從阿波羅11號到17號，都登月成功。
不再登月的原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣，航天技術很發達的現在，登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現，現在對手已經沒了，沒必要了。
4、民間反對聲音也不小，因為也出事故死人，現實來看意義還不是很大。
16樓：花開夏微暖
人類一共成功登月五次，
原因:1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣，航天技術很發達的現在，登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現，現在對手已經沒了，沒必要了。
4、民間反對聲音也不小，因為也出事故死人，現實來看意義還不是很大。
打一個形象的比喻，當時美國就是一個能達到900碼的跑車，他必須不斷提速，因為有個時速達700的蘇聯後面跟著追他，很可能馬上就超過去。於是美國提速到了1000.結果蘇聯那破車，發動機不好燒壞了，美國回頭一看，主要對手沒了，身後最近的都是幾個夥伴，速度也就四五百，大多數的選手都徘徊在100以下。
那美國提速也就沒什麼意思了，時速降到600，保持一定的領先就可以了，結果降速時間太長了，二三十年後再加速，不可能一下子提升去，只能七百、八百、900的速度逐步掛檔。
其主要原因還是花費太大了，而且很多技術難題沒有很好的解決，所以各個國家的科學家都在攻克這一難題，比如研發更好的載人航天器和如何開發月球資源等等。不像上世紀美國登月，那可以說是和蘇聯軍備競賽，純粹是為了炫耀，現在考慮的是登月帶來的好處，所以各個國家都在努力，像中國的嫦娥計劃。相信再過幾年就又會登月了。
拓展：登月是指 人類利用自身開發的載人航天器將人類的宇航員送上 月球。隨著科學技術的發展，人類未來可能將建立沿 月球軌道飛行的實驗室，把月球作為登上更遙遠行星的一個落腳點。
飛上月球，這是人類千百年來的夢想。就在20世紀後半期，人類終於成功實現了這一偉大夢想。2023年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙 飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。
17樓：科院小百科
截止2023年10月，人類一共登月6次。
1、阿波羅11號 美國 1969/7/20 載人登月 宇航員第一次登月
2、阿波羅12號 美國 1969/11/19 載人登月 第一次精確定點著陸
3、阿波羅14號 美國 1971/2/5 載人登月 攜帶有用於取樣的“月球人力車”
4、阿波羅15號 美國 1971/7/30 載人登月 攜帶有第一輛載人月面車
5、阿波羅16號 美國 1972/4/21 載人登月 探索了中部高原
6、阿波羅17號 美國 1972/12/11 載人登月 在月球上停留最長時間（75小時）
不進行再次登月原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高。我國航天技術很發達的，登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現。
美國的阿波羅登月是真是假，美國阿波羅登月計劃是真是假？
阿波羅登月計劃是場 嗎？近年來，越來越多的美國人都對 阿波羅登月計劃 這一壯舉產生了懷疑。據美國一家權威的社會調查機構統計 竟有約2500萬美國人認為 所謂美國人先後6次登上月球，是美國國家航天航空局 nasa 製造有一科技發展史上空前的大 曾在阿波羅計劃中工作過的比爾 凱恩教授，最近寫了一本名為 ...
阿波羅11號登月任務到底是為了什麼
在阿姆斯特丹和奧爾德林進入登月艙後，計劃便是利用地球軌道到達月球軌道。他們將降落到月球表面的同時柯林斯待在後面的指揮艙和服務艙。登月計劃出過問題嗎？1967年阿波羅1號承擔著第一次載人飛行任務，這次飛行是為了測試飛船能否進入軌道。nasa 從控制艙和服務艙所見的登月艙 但是災難降臨在飛行前的例行檢查...
當年「阿波羅登月」事件究竟是真是假
美國共六次登月 阿波羅載人登月工程是美國國家航空和航天局在二十世紀六七十年代組織實施的載人登月工程，或稱 阿波羅計劃 阿波羅計劃採用月球軌道交會法，用強大的土星五型運載火箭把50噸重的航天器送入月球軌道。航天器本身裝有較小的火箭發動機，當它接近月球時，能使航天器減速進入繞月軌道。而且，航天器的一部分...