1樓：匿名使用者
如果貨車司機與公司簽訂勞動合同的，拖欠勞動報酬是勞務糾紛，不構成詐騙罪。雙方可以就勞動報酬問題協商解決。不能達成一致協議的，可以向勞動監察部門投訴，也可以向勞動仲裁委員會申請勞動仲裁，對仲裁結果不服可以向法院提起民事訴訟。
如果貨車司機與公司簽訂的是運輸合同，屬於合同糾紛，依然不構成詐騙罪，可以向法院起訴要求公司按照合同約定履行付款義務。
《中華人民共和國勞動爭議調解仲裁法》
第二條 中華人民共和國境內的用人單位與勞動者發生的下列勞動爭議，適用本法。
（五）因勞動報酬、工傷醫療費、經濟補償或者賠償金等發生的爭議；
第五條 發生勞動爭議，當事人不願協商、協商不成或者達成和解協議後不履行的，可以向調解組織申請調解；不願調解、調解不成或者達成調解協議後不履行的，可以向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁；對仲裁裁決不服的，除本法另有規定的外，可以向人民法院提起訴訟。
第九條 用人單位違反國家規定，拖欠或者未足額支付勞動報酬，或者拖欠工傷醫療費、經濟補償或者賠償金的，勞動者可以向勞動行政部門投訴，勞動行政部門應當依法處理。
2樓：56同城
算是拖欠，可以協商解決。歡迎採納，謝謝
4米2貨車在貨車幫拉貨行嗎
3樓：葉孤笑晴
貨車幫上只能找回頭貨，如果專程去貨車幫上拉貨，運費太低划不來。一般3-4塊一公里，還得給發貨人資訊費？
4樓：
瀏陽高坪有沒有4米2高欄車
5樓：匿名使用者
現在運費都漲價了，應該說今年應該好做了
6樓：
13米半掛高欄49t
在廠職工，自己又買了貨車幫廠里拉貨，拉貨錢是工資以外的，如果出現交通事故，廠方有責任嗎？
7樓：匿名使用者
由於對你用自己貨車拉貨的行為無法進行定性，所以無法確定是否屬於工傷，用人單位是否需要承擔責任。
相關的依據：《工傷保險條例》第十四條 職工有下列情形之一的，應當認定為工傷:
（一）在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
（二）工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
（三）在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
（四）患職業病的；
（五）因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
（六）在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
（七）法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
第十五條 職工有下列情形之一的，視同工傷:
（一）在工作時間和工作崗位，突發疾病死亡或者在48小時之內經搶救無效死亡的；
（二）在搶險救災等維護國家利益、公共利益活動中受到傷害的；
（三）職工原在軍隊服役，因戰、因公負傷致殘，已取得革命傷殘軍人證，到用人單位後舊傷**的。
職工有前款第（一）項、第（二）項情形的，按照本條例的有關規定享受工傷保險待遇；職工有前款第（三）項情形的，按照本條例的有關規定享受除一次性傷殘補助金以外的工傷保險待遇。
第十六條 職工符合本條例第十四條、第十五條的規定，但是有下列情形之一的，不得認定為工傷或者視同工傷:
（一）故意犯罪的；
（二）醉酒或者吸毒的；
（三）自殘或者自殺的。
8樓：李樂越
這個貨車執照上的車主應該是你吧？根據我國法律，如果出了事故，車主有連帶責任！！你和廠方只是商業利益關係，不能因為你拉的貨是廠方的就讓他承擔責任。
9樓：匿名使用者
這是兩個不同的法律體系。
你是廠裡的職工，服從廠裡的管理，廠裡按月付工資，這是一種勞動關係。
而你自已又買了車幫廠里拉貨，這是一種明顯的僱傭關係，調節二者的法律體系不一樣，所以假如出現交通事故的話，肯定是車輛所有人承擔相關責任了。
希望對你有所幫助。謝謝！
10樓：匿名使用者
基本不負責，即使負責也是很少一部分
11樓：匿名使用者
沒責任！如果是廠方要求你用你自己的車幫廠方拉貨，那就有責任~！
12樓：宋耕順慕丁
你好！而你自已又買了車幫廠里拉貨。
希望對你有所幫助。
謝謝，肯定是車輛所有人承擔相關責任了，這是一種明顯的僱傭關係，調節二者的法律體系不一樣，所以假如出現交通事故的話這是兩個不同的法律體系。
你是廠裡的職工，服從廠裡的管理，廠裡按月付工資，這是一種勞動關係打字不易，採納哦！
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