1樓：罪星辰
鋁鈦合金錠是以純的鋁或是鋁為原料，然後根據特殊要求或是國際標準來新增其他元素從而進行改造。在眾多元素當中，矽(si)、銅(cu)、鎂(mg)、鐵(fe)等可以改善純鋁在鑄造性，化學性及物理性的不足調配出來的合金。通常適用於鑄造並能使鑄件有好的表現。
鋁鈦合金相比傳統材料在物理機械效能方面：如抗拉強度、延伸強度等重要指標都要強很多，所以特別適合對物理機械效能指標要求高的，尤其是壓鑄薄件、結構件。
鋁的定義其實就是一種銀白色的金屬，這種金屬在地殼中含量僅次於氧和矽排在第三位。鋁的密度只有2.7103㎏/m3，約為鋼、銅或黃銅密度的1/3左右。
而且鋁的密度較小，僅為鐵的34.61%、銅的30.33%。
所以也被叫做是輕金屬。其產量也是世界上僅次於鋼鐵的有色金屬。
鋁通過新增其他元素，可以進行鑄造，俗稱鋁合金錠。在新增其他元素，都是要依照國際標準或特殊要求新增其他元素純鋁在鑄造性，化學性及物理性的不足調配出來的合金。適用於鑄造並能使鑄件有好的表現。
2樓：匿名使用者
鑫申金屬的鋁鈦合金錠的物理效能不錯，我們廠裡每月都在鑫申金屬購入大量的鋁鈦合金錠原材料；鋁鈦合金相比傳統材料adc12在物理機械效能方面，如抗拉強度、延伸強度等重要指標都要強很多，所以特別適合對物理機械效能指標要求高的，尤其是壓鑄薄件、結構件。
鋁鈦合金錠材料有國標嗎？
3樓：匿名使用者
鑫申金屬的鋁鈦合金與傳統材料adc12相比因為加入鈦元素，從而使合金材料有更好的流動性、更高的強度、更好的韌性、更耐腐蝕。目前還沒有國標，鋁鈦合金錠作為一種新型壓鑄材料，市場的應用也是最近一二年才開始熱起來，目前還主要是在手機等數碼產品上，其他行業還未開始應用，估計國標出來沒這麼快。
4樓：衣服都是他的呀
目前還沒有 。鑫申金屬的鋁鈦合金與傳統材料adc12相比因為加入鈦元素，從而使合金材料有更好的流動性、更高的強度、更好的韌性、更耐腐蝕。鋁鈦合金錠作為一種新型壓鑄材料，市場的應用也是最近一二年才開始熱起來，目前還主要是在手機等數碼產品上，其他行業還未開始應用，估計國標出來沒這麼快。望採納
5樓：幸運的藍天白玉
鋁鈦合金是一種新型的壓鑄材料，市場最近才熱，估計國標還沒出來
6樓：匿名使用者
是以純鋁及**鋁為原料，依照國際標準或特殊要求新增其他元素，如：矽(si)、銅 (cu)、鎂(mg)、鐵(fe)…，改善純鋁在鑄造性，化學性及物理性的不足調配出來的合金。適用於鑄造並能使鑄件有好的表現
鈦合金與鋁合金的區別
7樓：暴走少女
一、顏色不同
1、鈦鋁合金是銀白色的金屬，它具有許多優良效能。
2、鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料，在航空、航天、汽車、機械製造、船舶及化學工業中已大量應用。
二、密度不同
1、鈦的密度為4.54g/cm3，比鋼輕43% ，比久負盛名的輕金屬鎂稍重一些。機械強度卻與鋼相差不多，比鋁大兩倍，比鎂大五倍。
鈦耐高溫，熔點1942k，比**高近1000k，比鋼高近500k。
2、而純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:
70~90%），易於加工，可製成各種型材、板材。抗腐蝕效能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。
三、用途不同
1、鈦合金製成飛機比其它金屬製成同樣重的飛機多載旅客100多人。製成的潛艇，既能抗海水腐蝕，又能抗深層壓力，其下潛深度比不鏽鋼潛艇增加80%。同時，鈦無磁性，不會被水雷發現，具有很好的反監護作用。
2、鋁合金工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金，比如鋁合金門窗。鋁合金的用途更廣。
8樓：土巴兔裝修
鋁鈦合金門和鋁合金門的區別：鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕效能好、工藝效能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。、鋁合金是純鋁加入一些合金元素製成的。
鋁合金比純鋁具有易加工、耐久性高、適用範圍廣、裝飾效果好、花色豐富。
9樓：從高澹
回答1、二者的組成材料不同。鋁鎂合金主要元素是鋁，再摻入少量的鎂或是其它的金屬材料；鈦鎂合金主要成份是鈦，鎂的含量少。
2、效能不同。鋁鎂合金材料質堅量輕、密度低、散熱性較好、抗壓性較強，能充分滿足3c產品高度整合化、輕薄化、微型化、抗摔撞及電磁遮蔽和散熱的要求。鈦鎂合金材質的可以說是鋁鎂合金的加強版，鈦鎂合金的耐腐蝕性和機械效能優於鋁鎂合金，但更加難以加工，尤其是熱加工很困難。
3、用途不同。鋁鎂合金通常被用於中高檔超
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10樓：小辣條電影迷
鈦合金和鋁合金的區別：操作一下就能看出來，**便宜效果卻好
11樓：匿名使用者
鈦合金和鋁合金的區別在於主要成分一個是鈦，一個是鋁。鈦合金的冶煉難度超過鋁合金，在硬度，強度，抗腐蝕性之類的都要超過鋁合金，但比重要超過鋁合金。
12樓：雪辰奉春蘭
怎樣區分鋁合金和鈦合金？如果你手頭有二塊材料，（1）比硬度，一塊是鋁一塊是鈦合金，只要二塊材料相互劃畫。劃傷的一塊是鋁。因為鈦比鋁硬度高。
（2）比耐酸，鋁遇酸馬上起化學反應，鈦
耐酸性很好。
（3）比耐鹼，鋁遇鹼也就起化學反應，鈦耐鹼性很好。
（3）比強度，用手鉗、剪刀破壞鋁很生力，鈦很費力。
（4）比顏色，在
一張白紙
上劃幾下鋁馬上留下
黑色劃痕
，鈦看不見劃痕。
13樓：小松部落格
鈦合金p概念定義： 以鈦為基加入其他合金元素組成的合金稱作鈦合金。鈦合金具有密度低、比強度高、抗腐蝕效能好、工藝效能好等優點,是較為理想的航天工程結構材料。
研究範圍： 鈦合金可分為結構鈦合金和耐熱鈦合金,或α型鈦合金、β型鈦合金和α＋β型鈦合金。研究範圍還包括鈦合金的成形技術、粉末冶金技術、快速凝固技術、鈦合金的軍用和民用等。
(一) 發展過程
50年代初～70年代初
需求動力： 為滿足航空工業對材料的需求,鈦合金受到重視並得以發展,技術基礎主要是冶金學和工藝學。
主要特點： 該階段的特點是從材料的探索研究逐步轉向應用。主要材料有ti-6al-4v、ti-5al-2.5sn等,主要用於航空發動機、航天用壓力容器、發動機殼體等。
典型成果和產品：典型材料:ti-6al-4v, ti-5al-2.5sn
70年代～90年代
需求動力： 鈦合金應用領域的擴大,使鈦工業得到迅速發展,新工藝和新技術推動鈦合金成形工藝的發展。
主要特點： 該階段的特點:(1)鈦在航空航天工業應用量不斷增加,在其它行業如海洋工程、化工、電力、冶金、醫療等方面的應用也日趨增多,成為第三金屬。
(2)新型鈦合金不斷問世,如高強鈦合金、耐熱鈦合金等。(3)採用新工藝技術如超塑成形、快速凝固技術和等溫鍛造等。(4)為擴大應用而重視降低成本問題。
典型成果和產品：典型材料: ti-1100, ti-1023, imi834, timetal62s, sp-700等
(二) 現有水平及發展趨勢
鈦合金是航空航天工業應用較廣的一種金屬材料,按用途可分為結構鈦合金和高溫鈦合金(使用溫度》400℃)。
結構鈦合金以ti-6al-4v為代表,該合金已廣泛用於飛機、導彈上,並已由次承力結構件轉為主結構件。為適應更高強度和韌性的要求(如強度提高至1275～1373mpa,比強度提高至29～33,彈性模量提高至196gpa),近年研製了許多新型鈦合金,如美國的ti-15v-3cr-3sn-3al;ti-3al-8v-6cr-4mo-4zr(β-c),ti-6al-2sn-2zr-2cr-2mo-0.23si,ti-4.
5al-1.5cr;英國的ti-4al-4mo-2sn-0.5si(imi500)、日本的spf00、cr800、sp700和前蘇聯的bt22等。
其中ti-15-333鑄件和β-c可取代沉澱硬化不鏽鋼和鎳基合金,ti-6-22-22在美國先進戰術戰鬥機（atf）的樣機f－22a中的用量佔22%（重量）。日本的sp700(ti-4.5al-3v-2mo-2fe),不僅強度高,而且在755℃達超塑性,延伸率可達2000%,成形性好,加工成本低,可取代ti-6al-4v,已用於航天構件。
高溫鈦合金近年來取得一定進展,在該領域中,美國和英國佔據優勢。但兩國採用的開發方法和側重點則截然不同。英國採用的是以α相固溶強化為提高蠕變強度的必要手段而無需β相共存的方法,側重於研究近α型合金,即開發以提高蠕變強度為主的ti-4al-2sn-4mo-0.
5si(使用溫度400℃)、ti-11sn-2.25al-5zr-1mo-0.2si(imi679,使用溫度450℃)、ti-6al-5zr-0.
5mo-0.25si(imi685)合金和以改善疲勞強度為主的ti-5.5al-3.
5sn-3zr-1nb-0.3mo-0.3si(imi829)和ti-5.
5al-4.5sn-4zr-0.4mo-0.
8nb-0.4si(imi834)。
美國則採用通過犧牲疲勞強度來提高蠕變強度的方法,側重研究鉬含量較高的合金,如ti-6al-2sn-4zr-2mo(6242,使用溫度470℃)、6242s(使用溫度500℃)合金。隨後,又研究開發了ti-6al-2.7sn-4zr-0.
4mo-0.45si合金(ti-1100),其使用溫度提高到600℃。
最近美國又研製了timetal21s(ti-15mo-2.7nb-3al-0.2si)(又稱β21s),使用溫度704℃,可用於製造高溫導管及壓力管,被優選為美國國家空天飛機(nasp)機體用金屬基複合材料的基體材料。
目前,這些新型高溫鈦合金均尚未進入實用化階段。
目前高強度鈦合金超塑性成形技術發展很快,其發展趨勢是氣壓成形等溫鍛造和真空成形法。
美國在鈦合金的研製和應用方面,一直處於領先水平,據統計在美國的航空工業中,鈦的消費比例為70%,美國在鈦合金的成形方面,主要採用了超塑性條件下的等溫鍛造和板材成形。為降低成本,擴大應用,美國推出新牌號的合金,如timetal62s(ti-6al-2fe-0.1si),以鐵代釩在成本上優於ti-6al-v,而且效能與之相當。
前蘇聯鈦工業已有35年以上的歷史,它的發展過程平穩,沒有大的起伏。生產了大量的與ti-6al-4v及ti-5al-2.5sn類似的合金以及一系列高溫高強合金,並研究了特種耐蝕鈦合金,如4200、4210、4207等,在航天工業中,前蘇聯廣泛採用超塑性條件下鈦合金的氣壓成形工藝。
英國在耐熱鈦合金的研究和應用方面同美國各佔優勢,但其側重研究近α型合金,即大力開發以提高蠕變強度為重點的合金,如ti-4al-2sn-4mo-0.5si、ti-11sn-2.25al-5zr-1mo-0.
2si(imi879)、ti-6al-5zr-0.5mo-0.25si(imi685)等,其中imi685在歐洲已獲得廣泛應用。
近年來,日本在鈦合金的研究方面也取得了較大進展,如為降低成本開發了sp-700(ti-4.5al-3v-2mo-2fe)合金,該合金的成形效能優於ti-6al-4v。日本採用低應變率的超塑性真空成形工藝。
(三) 主要研究機構
美國鈦金屬公司(american titanium metal company)，主攻技術及工程：鈦合金
蘇聯全蘇輕合金研究所(вилс)，主攻技術及工程：主攻技術: 鈦合金
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鋁合金是純鋁加入一些合金元素製成的，如鋁—錳合金、鋁—銅合金、鋁—銅—鎂系硬鋁合金、鋁—鋅—鎂—銅系超硬鋁合金。鋁合金比純鋁具有更好的物理力學效能：易加工、耐久性高、適用範圍廣、裝飾效果好、花色豐富。
鋁合金分為防鏽鋁、硬鋁、超硬鋁等種類，各種類均有各自的使用範圍，並有各自的代號，以供使用者選用。
鋁合金仍然保持了質輕的特點，但機械效能明顯提高。鋁合金材料的應用有以下三個方面：一是作為受力構件；二是作為門、窗、管、蓋、殼等材料；三是作為裝飾和絕熱材料。
利用鋁合金陽極氧化處理後可以進行著色的特點，製成各種裝飾品。鋁合金板材、型材表面可以進行防腐、軋花、塗裝、印刷等二次加工，製成各種裝飾板材、型材，作為裝飾材料。
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