山航飛行員待遇如何

1樓：匿名使用者

剛開始1萬，以後會增加的。

山東航空公司民航飛行員的待遇怎麼樣啊誰知道啊詳細一點謝謝

2樓：申請名字有點難

目前在中國，飛行員是最緊缺的一職位，機長待遇最低在年薪40萬以上（香港國泰航空總飛行司年薪是2300萬），國內拿百萬年薪的機長多得很~~~

不過，問這問題的人，應該是當不了民航飛行員（機長）的~~~

3樓：手機使用者

山航飛行員要漲工資了，機長小時費比國航多一塊，目標全國倒第二，屆時將摘掉飛行員貧窮的帽子，苗總很不滿意

4樓：古娃小柒

不一樣級別不一個樣，工資一般，夠你花的，壓力沒那麼大相對其他公司，福利很不錯

5樓：匿名使用者

要看是什麼級別的，機長、副機長都不一樣。待遇不錯，也很辛苦，還有危險性！

6樓：浩宇

不飛8000一個月，飛了按時間算

機長工資多少錢一個月：一個飛行員的月收入到底多少

7樓：哆啦a夢沒鈴鐺

不一樣的航空公司的機長工資都是不同的，根據2023年2月的工資水平，機長的月工資在2萬—10萬不等，有的民航的機長工資會更高一些。

比如國航和南航這類一線的航空公司，機長的基本工資一般都能拿到5-8萬一個月，國航航空公司的機長年薪也是個有70萬+的高收入。而三線的民營航空公司，年薪會比國營的高，因為國企誰都想去，吸引了大批的人，民營航空公司為了能找到比較有經驗的機長，就給出了比國營更高的工資。

機長這個崗位可是非常搶手的，因為這個崗位不止是能做的人少，要想從這麼少的人中，再挑出有經驗的，那就更難了。所以，航空公司為了能招到優秀的機長人才，之前就出了不少航空公司為了招人，而出了不少的「奇招」，像什麼年薪百萬，還要外加送汽車。

雖然搶手，但機長可不是那麼好當的，要承擔很高的風險，基本都是用生命在賺錢，正是因為人少，而且優秀的人更少的原因，才會讓機長這個職業變得搶手，而且需要非常負責任。

機長的要求

根據機型不同，應當積累一定的飛行小時，以達到熟練性要求，一般的航空運輸企業波音737、空客320等中型飛機的最低經歷時間要求為2700小時。

機長應具有良好的職業道德品質，高度的負責精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風，嚴謹的組織紀律以及健康的體魄。每次飛行公司須委派一名符合機長要求的駕駛員做為此次飛行的責任機長，行使機長職責，機長是當班飛機的負責人，對當班飛行活動負責。

8樓：小若神是的

開飛機的飛行員，一個月工資有多少？看完工資條，有點羨慕

9樓：法妞問答律師**諮詢

飛行員的工資也是分為幾個層次的。主要分為三檔：

1、國內三大航（國航，東航，南航），這三大航構成中國飛行員的主體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2023年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬**等。

2、各個地方公司，比如川航、廈航、海航

10樓：匿名使用者

不同公司不同級別待遇是有差異的。國有三大航為例，二副差不多一萬。一副兩三萬。機長五萬起。國有地方公司是這個水平的一點五倍，民營航空公司是這個數的兩倍。