1樓：鑫淼
c 冬季發生決堤肯定是凌汛呀 烏海是季風氣候夏雨型的 冬季是枯水期肯定不是暴雨成災 更不肯是颱風 颱風根本影響不到它。
d 一般北半球河流有冰期而且是自北向南流的河段會發生凌汛 主要是初冬和早春北部的河段結冰 而南部的河段未結冰或已開化 水流就會推著河冰前進 沖毀河堤（我國幾乎每年都要出動戰鬥機炸黃河的河冰）
c 葉尼塞河位於北半球高緯地區有冰期而且是自南向北流的a
2樓：匿名使用者
c凌訊（凌汛是冰凌對水流產生阻力而引起的江河水位明顯**的現象。產生凌汛的自然條件取決於河流所處的地理位置及河道形態。在高寒地區，河流從低緯度流向高緯度並且河道形態呈上寬下窄，河道彎曲迴環的地方出現嚴重凌汛的機遇較多。
這是因為河流封凍時下段早於上段，解凍時下段追於上段，黃河幾字形，易發生凌訊）
d初冬或早春。
c葉尼賽河。
a冷鋒過境。
3樓：匿名使用者
c.發生了凌汛現象。
d.初冬與早春。
c.葉尼塞河。
a.冷鋒過境。
4樓：
c.發生了凌汛現象。
c.夏季。d.淮河。
c.氣旋過境。
5樓：桃子初夏
因為黃河烏海段是自南向北流，一定氣候條件下，位於北方的下游河面結冰，封堵了河道，而位於南方的上游河面卻沒有結冰，上游的水流向下游的過程中，遇到了結冰的河水，所以容易發生洪水，而這種型別的洪水，被稱為「凌汛」。
初冬季節，位於北方的下游河面結冰，而位於南方的上游河面卻沒有結冰：而在早春季節，位於南方的上游河面的冰已經融化，而位於北方的下游河面的冰還沒有融化。
凌汛」現象容易發生在自南向北（北半球，南半球相反）流動的江河上，d.淮河（北半球） 為自西向東流動，b.
密西西比河（北半球） 為自北向南流動，a.尼羅河 雖然為自南向北流動，但是因為靠近赤道，緯度較低，不會發生河面結冰的現象，因此答案為c.葉尼塞河。
c.氣旋過境 有利於產生大風或強風的天氣形勢，有利的沙、塵源分佈和有利的空氣不穩定條件是沙塵暴或強沙塵暴形成的主要原因。強風是沙塵暴產生的動力，沙、塵源是沙塵暴物質基礎，不穩定的熱力條件是利於風力加大、強對流發展，從而夾帶更多的沙塵，並捲揚得更高。
氣旋即颱風，a.冷鋒 b.暖鋒雖然都會產生風，但是沒有颱風來的強烈。
問幾個高中地理題目
6樓：海島向洋閣
答案：105e°；
11加拿大、俄羅斯、蒙古（填兩空，筆者傾向於前兩者）解析：飛機要沿南北方向繞地球一週，必然經過南北兩極，且只有正相對的兩個經線構成一個大圓，故費城與內江的應處於正相對的兩條經線上，而正相對的兩條經線的經度值（只是一個是東經，一個是西經，0°和180°除外）相加為180°，則費城的經度為：180°-75°=105e°；
儘管地球是兩極略扁的不規則球體，但是在一般的研究計算中將其視為正圓球體，而每兩條正相對的經線構成一個大圓的經線圈，而緯線圈中只有赤道是一個大圓，則兩個大圓周長相等；也就是說，經線上的每個維度的實際距離等於赤道上每個緯度的實際距離，筆者一直把它稱為單位度數，說白了，單位度數就是一個緯度的值，也就等於赤道上每個經度的值。地球自轉一週為40000km，一週就是360°，也就是360的單位度數，則每個單位度數的實際距離為40000/360=111km。這只是為了說明111是怎麼來的，其實這個數字需要記憶。
飛機從費城起飛向北飛要繞地球一週構成大圓，必然沿經線圈飛行，必然經過北極點，其後向南，則兩地相差的單位度數為（90-40）+（90-30）=110，則實際距離為111*110km，則用時為：111*110/1110=11小時；
沿經線圈回憶一下國家，就知依次經過美國、加拿大、俄羅斯、蒙古和中國。
7樓：在九龍口洗衣服的深海魚
1，飛機是向北飛，說明是沿75°w經線計劃繞地球一週，也就是飛行路徑是一個經緯圈，相對的經緯圈度數和味180°，但分別為東經和西經。因此說明內江的經度為105°e
2，飛機的飛行時間計算，由於題目中有速度，我們只要計算飛行路程就可以了，飛機沿經線飛行，經線上每間隔一個緯度距離約111千米，從40°n向北到北極再向南到，經過約110°緯度，因此路程為111乘以110°，再除以速度1110km，因此答案為11個小時。
3，這就是考察對區域地理的瞭解，從75°w（美國費城）向北飛，很明顯先經過加拿大，跨國極點之後到達105°e，向南就是俄羅斯和中國。
8樓：匿名使用者
內江經度與費城正相對180-75=105e每一緯度間距40000/360=111
兩地約為110緯距。飛行約10小時。
所經國家看地圖。
9樓：匿名使用者
e 對稱的。
2. 11小時（按30n) 1110km為10個緯度 從40n到北極點共需5小時，再從北極點到30n共需6小時，所以共11小時。
3.加拿大 俄羅斯 蒙古。
問一道高中地理題！！！
10樓：匿名使用者
1、圖看不清 可能選 b c或d（北京時間0時，太陽直射西經60度）2、c
11樓：匿名使用者
選b和d,如要分析請追問！
問一道高中地理題。
12樓：夢淺溪
首先，新舊日期分界線是0時經線和180°經線，由120°e為9:00可以求出0時經線為15°w，現在可以求出新一天的範圍為195度＞180度，因為飛船發射時刻區時為10月12日的範圍，飛船發射是以北京時間來衡量的，即120°e是在新一天範圍內，所以排除a。又由於120°e與180度經線相差60度，因此可以排除bc，答案為d。
不懂可以追問哈，希望對你有用。
13樓：芒煙雨
首先注意看清題目10月12日9時飛船發射時的時期範圍，即北京時間9時，全球處於10月12日的範圍。
北京為120度e，9時向東四時區即到國際日期變更線，過日期變更線日期即為11日了，所以向東的界限以180度經線為界。圖中120度線為北京時間的線，夾角60度顯示到國際日期變更線的度數。
向西過九時區即為10月12日0時，經度為15度w，所以10月12日的範圍 15度w-180度 相對於整圓為優弧，即d為正確答案。
14樓：網友
教你一個好方法：先找出兩天的範圍，比如d圖，10月12日範圍約，另一天可能是10月11日，也可能是10月13日。
若另一天為11日，則12日為今天，12日的比例是。
x即為180°經線的地方時，求得x為13:30，再推北京時間9:30.
若另一天為13日，則13日為今天，今天範圍是 x=10:30 推出北京時間為6:
30.其他你可以根據此方法推算。
問幾道高中地理題
15樓：魏友臣
1，首先你要知道這幅圖是北美五大湖地區，如果不認識，就看75m水面高程，和等高線一個看法，能看出1比2高，所以1是上游。
2，題目說了，夏天天氣乾燥，水位下降。那麼原來的高水位時的沙灘，現在就變成無水的沙堆了。風衣翠，就出現揚塵天氣。
為什麼不是流水侵蝕呢？？因為鄱陽湖沒到那呢？沒有鄱陽湖的水，鄱陽湖用什麼侵蝕 。
16樓：網友
流域內降水的季節變化小；五大湖的調節作用明顯。河段較②河段流速快；封凍期短；流量小。
聖勞倫斯河起源於安大略湖，注入大西洋的聖勞倫斯灣。從圖中的水面高程也能看出來哪邊高。
沙山沙嶺地勢高，不可能是河流的堆積作用形成的，只能由風力堆積形成；後又受風力的侵蝕作用，在沙山上形成壟槽相間地形。選項c正確。
你這題的問題沒給全，上面一題的答案已經提示有風力侵蝕作用。
你可以去魔方格找題做題。
高中地理題
問幾個高中地理問題
17樓：遇到風箏的風
1、下過雨可以將低層大氣中的固體顆粒物沉澱下來，因而感覺空氣清新。另外，如果是雷雨，高空的雷電會激發空氣中的臭氧，增加臭氧濃度，也會使我們感覺空氣清新。
2、下墊面可以簡單理解為地表（陸地、海洋），包括地形、地質、土壤和植被等。
3、大的河流入海時會因河道的增寬而流速減慢，其攜帶的泥沙也會因此沉積在河口，越是在中部沉澱越多，因而產生河道的分岔，久而久之形成三角洲地貌。我國最大的河口三角洲是長江口的崇明島。
沖積平原是由河流沉積作用形成的平原地貌。在河流的下游，由於水流沒有上游般急速，而下游的地勢一般都比較平坦。河流從上游侵蝕了大量的泥沙，到了下游後因流速不再足以攜帶泥沙，結果這些泥沙便沉積在下游。
尤其當河流發生水侵時，泥沙在河的兩岸沉積，沖積平原便逐漸形成。河流上游有持續而豐富的泥沙供給及堆積地區地殼的不斷沉降（或相對沉降）是其形成的必要條件。比如華北平原由黃河、淮河、海河等大河沉積形成。
亞馬遜平原是世界最大的沖積平原。
如果有地理問題可直接問我 :p
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