1樓:駁倒我
懸崖峭壁,高山深澗,設計路線,開鑿隧道,裝置簡陋等困難。
2樓:夏天愛上醒
怎樣使火車爬上人字形山坡(貌似是這樣,我初二了,,這是記憶..)
小學語文六年級上冊第五課《詹天佑》怎樣分段
3樓:邊然
可分為4段
一、第1自然段: 愛國工程師——主持修築京張鐵路;;
二、第2、3兩個自然段:社會環境——受命於危難之時;
三、第4、5、6自然段; 修築經過——建功於創新之中;
四、第7自然段 :提前竣工——有力回擊。
4樓:劉雪靜劉柳
第一自然段為第一部分,第二三自然段為第二部分,第四至第六自然段為第三部分,第七段為最後一部分
5樓:匿名使用者
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六年級上冊語文第五課詹天佑生字組三個詞,ok
6樓:千里揮戈闖天涯
5、詹天佑
施shī 施工 施肥 施救 施捨 實施 施展 施主撓náo 阻撓 抓耳撓腮 堅毅不撓 撓曲枉wǎng直
庸yōng 居庸關 平庸 庸醫 庸俗 昏庸 庸庸碌碌艱jiān 艱鉅 艱辛 艱澀 艱苦卓絕 艱苦樸素毅yì 毅然 毅力 毅然決然 剛毅 堅毅鏟chǎn 剷平 鍋鏟 鐵鏟 剷車 鏟跡銷聲劣 惡劣 劣等品 劣跡昭彰 頑劣 粗劣 土惹rě 惹人譏笑 惹是生非 惹火燒身 惹禍 惹惱譏jī 譏嘲 譏諷 譏笑 冷譏熱嘲漿jiāng 泥漿 漿果 漿洗 漿水 漿糊 豆漿 紙漿岔chà 岔道 岔路 岔口 分岔 出岔子 打岔
7樓:熱血沸騰狂想症
施shī
組詞:實行,施工,施政,設施,施展,施教。
撓náo
組詞:撓壞,撓頭,阻撓,撓亂。
庸yōng
組詞:平庸,凡庸,不庸,庸俗,庸碌,昏庸。
艱jiān
組詞:艱難,艱苦,艱險。
毅 yì
組詞:沉毅,剛毅,毅力,毅然,毅勇。
鏟chǎn
組詞:剷除,鐵鏟,鏟子,剷車。
劣liè
組詞:惡劣,劣勢,低劣,優劣。
惹rě組詞:惹禍,惹起,惹怒,惹發。
譏jī組詞:譏笑,譏諷,譏談,譏望。
漿jiāng
組詞:豆漿,泥漿,漿果,上漿。
岔chà
組詞:分岔,岔開,岔口,岔氣。
8樓:美麗14心靈
讀音:shī
組詞:施不望報 shī bù wàng bào施惠於人而不望報答,謂輕財尚義。
施恩 shī ēn
給予幫助或好處。也說"施惠"。
施法 shī fǎ
①施行法令。②(道士、巫師等)施展法術。
施放 shī fàng
發出,放出或發射
施肥 shī féi
施加肥料以肥沃土壤。
讀音:náo
組詞:撓敗 náo bài
潰敗。撓頭 náo tóu
①以手搔頭。② 喻事情不好辦,讓人費難。
撓鉤 náo gōu
一種工具,長柄,頂端裝一大鐵鉤。
撓裂 náo liè
通過反覆彎曲使(如橡膠)表面展現裂紋。
撓曲 náo qū
彎曲讀音:yōng
組詞:庸俗 yōng sú
平庸鄙陋;不高尚。
庸碌 yōng lù
平庸而無所作為。
庸醫 yōng yī
醫術低劣的醫生。
庸中佼佼 yōng zhōng jiǎo jiǎo平常人中特別出眾的。
讀音:jiān
組詞:艱鉅 jiān jù
困難而繁重。
艱難 jiān nán
困難。艱辛 jiān xīn
艱難辛苦。
艱苦 jiān kǔ
艱難困苦。
讀音:yì
組詞:毅力 yì lì
堅強、持久的意志。
堅毅 jiān yì
堅定而又有毅力。
剛毅 gāng yì
剛強堅毅。
讀音:chǎn
組詞:鏟跡銷聲 chǎn jì xiāo shēng隱藏起來,不公開露面。
剷除 chǎn chú
**,徹底消滅。
鏟子 chǎn zi
由寬剷鬥或中間略凹的鏟身裝上手柄組成的手用工具,用於挖掘或拋擲物料(如土、煤、穀粒)。
讀音:liè
組詞:劣等 liè děng
低劣的檔次,最次的等級。
劣跡 liè jì
惡劣的行跡。
劣勢 liè shì
在力量或態勢上處於比對方不利的地位 。
劣質 liè zhì
質量低劣。
劣種 liè zhǒng
經濟價值不大的動、植物品種。
讀音:rě
組詞:惹火 rě huǒ
觸犯人的愛好或成見,使其不快。
惹禍 rě huò
招來麻煩。
惹惱 rě nǎo
激起惱怒。
惹怒 rě nù
指處於被激怒的忿恨狀態。
惹氣 rě qì
引起煩惱。
惹事 rě shì
引起麻煩或禍端。
讀音:jī
組詞:譏諷 jī fěng
用輕蔑、尖利的話語挖苦,指責別人的錯誤、缺點。
譏笑 jī xiào
諷刺嘲笑。
飢毀 jī huǐ
非議詆譭。
讀音:jiāng/jiàng
組詞:酢漿 cù jiāng
古代一種含有酸味的飲料。
漿汁 jiāng zhī
漿果的汁液。
漿果 jiāng guǒ
具有多汁的或肉質的果皮的任何一種單果(例如葡萄、大果越桔、番茄或香蕉)
讀音:chà
組詞:岔道 chà dào
①岔路;②歧路。
岔開 chà kāi
①分開;②離開原來的主題。
岔口 chà kǒu
道路的分岔處。
岔流 chà liú
從河流下游分出的小河道,也流入海洋或匯入大河。
岔路 chà lù
分岔的路。
9樓:匿名使用者
自己寫,不要什麼東西都依賴別人,不會寫就是不會寫,可以到qq裡面問同學呀,傻瓜!
10樓:男生開啟那
剷除,譏笑,岔氣,給個採納謝謝
六年級的來回答,第五課,詹天佑
11樓:匿名使用者
從兩端同時向中間鑿進
居庸關山勢高,岩層厚
中部鑿井法
八達嶺隧道長
12樓:匿名使用者
兩端同時向中間鑿,居庸關山勢高岩層厚
13樓:匿名使用者
1.兩端同時向中間鑿進的辦法,原因是:居庸關山勢高,岩層厚,所以詹天佑要採取兩端同時向中間鑿進的辦法。
2.中部鑿井法,原因是:八達嶺隧道長1100多米,先從山頂鑿一口豎井,分別再向兩頭開鑿。所以詹天佑要採取中部鑿井法.
14樓:匿名使用者
1、從兩端同時向中間鑿進出,原因:居庸關山勢高岩層厚。2、中部鑿進法和兩端開鑿法相結令,原因:八達嶺隧道長
15樓:匿名使用者
第一種是兩端向中間鑿進法,原因是居庸關山勢高,岩層厚。
第二種是中部鑿井法,原因是八達嶺長一千一百多米,有居庸關的三倍長。
人教版六年級上冊語文第5課《詹天佑》文章
16樓:公主同同
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線。(概括介紹詹天佑)
從北京到張家口的鐵路長200公里,是聯結華北和西北的交通要道。當時,清朝**剛提出修築的計劃,一些帝國主義國家就出來阻撓,他們都要爭奪這條鐵路的修築權,想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰,事情爭持了好久得不到解決。
他們最後提出一個條件:清**如果用本國的工程師來修築鐵路,他們就不再過問。他們以為這樣一要挾,鐵路就沒法子動工,最後還得求助於他們。
帝國主義者完全想錯了,中國那時候已經有了自己的工程師,詹天佑就是他們中間的一個。(講帝國主義國家阻撓清**修築鐵路)
2023年,清**任命詹天佑為總工程師,修築從北京到張家口的鐵路。訊息一傳出來,全國都轟動了,大家說這一回咱們可爭了一口氣。帝國主義者卻認為這是個笑話。
有一家外國報紙輕蔑地說∶「能在南口以北修築鐵路的中國工程師還沒有出世呢。」原來,從南口往北過居庸關到八達嶺,一路都是高山深澗,懸崖峭壁。他們認為這樣艱鉅的工程,各囯著名的工程師也不敢輕易嘗試,至於中國人,是無論如何也完成不了的。
(講詹天佑頂著壓力,受命於危難)
詹天佑不怕困難,也不怕嘲笑,毅然接受了任務,馬上開始勘測線路。**要開山,**要架橋,**要把陡坡剷平,**要把彎度改小,都要經過勘測,進行周密計算。詹天佑經常勉勵工作人員說:
「我們的工作首先要精密,不能有一點兒馬虎。『大概』、『差不多』這類說法不該出自工程人員之口。」他親自帶著學生和工人,扛著標杆,揹著經緯儀,在峭壁上定點,測繪。
塞外常常狂風怒號,黃沙滿天,一不小心還有墜入深谷的危險。不管條件怎樣惡劣,詹天佑始終堅持在野外工作。白天,他攀山越嶺,勘測線路,晚上,他就在油燈下繪圖,計算。
為了尋找一條合適的線路,他常常請教當地的農民。遇到困難,他總是想:這是中國人自己修築的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹外國人譏笑,還會使中國的工程師失去信心。
(詹天佑帶領工作人員勘測線路)
鐵路要經過很多高山,不得不開鑿隧道,其中數居庸關和八達嶺兩個隧道的工程最艱鉅。居庸關山勢高,岩層厚,詹天佑決定採用從兩端同時向中間鑿進的辦法。山頂的泉水往下滲,隧道里滿是泥漿。
工地上沒有抽水機,詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住,不離開工地。八達嶺隧道長一千一百多米,是居庸關隧道的三倍長。
他跟老工人一起商量,決定採用中部鑿井法:先從山頂往下打直井,再分別向兩頭開鑿。這樣一來,幾個工作面同時施工,把工期縮短了一半。
(開鑿隧道)
鐵路經過青龍橋附近,坡度特別大。火車怎樣才能爬上這樣的陡坡呢?詹天佑順著山勢,設計了一種「人」字形線路。
北上的列車到了南口就用兩個火車頭,一個在前邊拉,一個在後邊推。過青龍橋,列車向東北前進,過了「人」字形線路的岔道口就倒過來,原先推的火車頭拉,原先拉的火車頭推,使列車折向西北前進。這樣一來,火車上山就容易多了。
(講詹天佑設計「人」字形線路)
這條鐵路不滿四年就全線竣工了,比原計劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。今天,我們乘火車去八達嶺,過青龍橋車站,可以看到一座銅像,那就是詹天佑的塑像。
17樓:匿名使用者
中國第一位修築鐵路的工程師,修築京張鐵路·······
語文六年級上冊第五課《詹天佑》,在這篇課文中詹天佑是個怎樣的人
18樓:呂小煒
詹天佑是個對工作一絲不苟,高度負責的精神和嚴謹的工作態度.詹天佑是一個在工作上精益求精,做事周到而精密的人.
滿意請採納!
第五課詹天佑 提綱
19樓:小周春燕
1部分
(1段)概括的說詹天佑合他的主要貢獻。
2部分(2~3段)講了詹天佑任命為總工程師的時代背景合國內外的不同反應。
3部分(4~6段)講了詹天佑主持修築京張鐵路的過程。
4部分(7~8段)講了京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對戰天有的懷念和讚揚。
20樓:晴天溢滿陽光
寫出了詹天佑的愛國和傑出,也寫出了詹天佑不怕帝國主義者的譏笑和輕視,作者抓住了居庸關和八達嶺兩個方面寫出了詹天佑的聰明。
本文以詹天佑的愛國精神貫穿全文,重點記述了詹天佑一生中突出的成就——主持修築第一條完全是由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路幹線,為讀者勾勒出了一位傑出的愛國工程師的高大形象。
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就是一座山,高高的左邊往右畫一個箭頭,右邊往左再畫一個箭頭,八達嶺就是先把它分作兩半,然後左邊的向中間鑿,右邊半塊向中間鑿 就ok了 在開鑿居庸關和八達嶺兩個隧道時詹天佑分別採取了從兩端同時向中間鑿進的辦法和豎井開鑿法兩種不同的方法。我和你一樣上六年級,我剛做到這裡,老師評講過了,肯定對!你是問圖嗎...
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你好 很高興為你提出以下稿件 1.你的汗水灑在跑道,澆灌著成功的花朵開放。你的歡笑飛揚在賽場,為班爭光數你最棒。跑吧,追吧 在這廣闊的賽場上,你似駿馬似離鉉的箭。跑吧,追吧你比虎猛比豹強 2 你們揮舞著充滿力量的雙臂 看著實心球化成美麗的弧線 我著實在心裡佩服你們你們丟擲了自己的最佳水平 3 一根小...