1樓:
首先,看看穿的鞋子是否適合,練車時不宜穿鞋底太厚的鞋子,儘量穿帆布鞋之類鞋底薄的鞋,使腳掌更直接感受離合器,方便控制;
其次,座椅的調整也很重要,調整到一個適合自己的距離;
最後,多多練習。
離合器離合器不是剎車,如果是純自動檔的車,沒有離合器,只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車,高速行駛的時候如果踩下離合器,車的速度會更快的,因為傳動裝置與車輪斷開,發動機不能控制車了,車在速度和慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器,顧名思義,就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器,那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求:
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩,並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時,徹底分離,接合時柔和,並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣,在分離離合器換檔時,與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化,從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小,工作穩定。
(6)操縱省力,維修保養方便。
2樓:id要有寒意
不要緊張,放鬆放鬆,想著沒什麼大不了的,慢慢練
我想請教一下各位,我是一名剛開始學車的新手,現在在練壓離合。我的問題是,平時壓離合有什麼技巧嗎,為 5
3樓:途虎保養工程師
還需多加練習,這個就是對離合器的行程還沒有摸透
4樓:匪我思存的生活
開車也是這樣,離合鬆大了轉速變快,壓離合要找動力接觸點,輕鬆離合,感覺車動了就保持別鬆了,熟悉了就好了
5樓:花邊安全褲
兄弟怎麼解決的 我的問題跟你一樣
6樓:匿名使用者
你的問題有問題。
你說的應該不是實車離合器。
大概是模似的駕駛器
7樓:花加安全期
問題不明確?離合器跟車跑的快不快沒有關係
剛學車,離合器老是控制不好,老是車速有點快,教練叫我壓一下,壓了之後一會兒就停了,鬆一點又快了。。
8樓:匿名使用者
1、如果是在內場階段,那就控制離合器,找到半離合的那個點,然後就控制處就可以了。車速一般就在10公里/小時左右就行。
2、如果是外場階段,就要控制住油門,不要大油門。
9樓:肥嘟嘟咗衛門
半離合 如果快了 把離合踩下去 如果慢了 離合鬆掉 但是如果你半離合控制的好 車速應該是均勻的 多練練半離合 手動擋的車離合踩的好就是老司機
10樓:17歲的小小先生
多練習就明白了,問問其他學員,學點經驗,我也是剛拿到不久
11樓:錦鯉小皇后
多多練習,別緊張,慢慢來會好
12樓:一直在學習的路上
剛學車,確實讓很多人掌握不好離合器的力度,因為離合器的運用是經過多次的磨合和多次的運用才能慢慢的掌握他,離合器的使用也是有技巧的,要認真聽從教練的教導,教練會教你一些竅門,讓你怎樣運用好離合器再掛完檔之後能保持車不滅火不停頓的感覺,讓讓你掛完檔之後鬆開離合器的時候,車平穩的執行,這都是希望長時間的鍛鍊得到的結果,在學車的時候就應該多去練一練,多去練一練,會掌握很多的方法和技巧,這樣能在實際當中的運用掌握的更好
13樓:匿名使用者
我是第二天練車了也是控制不住離合一會快一會慢的煩的要死了怎麼辦呢?
14樓:施季同
你油門也要控制一下呀
15樓:卞安然
你是在場地還是路上練車
學車離合壓不好,不是快就是停,有什麼技巧嗎?
16樓:
首先,看看穿的鞋子是否適合,練車時不宜穿鞋底太厚的鞋子,儘量穿帆布鞋之類鞋底薄的鞋,使腳掌更直接感受離合器,方便控制;
其次,座椅的調整也很重要,調整到一個適合自己的距離;
最後,多多練習。
離合器離合器不是剎車,如果是純自動檔的車,沒有離合器,只有剎車和油門。
離合器也不能當剎車,高速行駛的時候如果踩下離合器,車的速度會更快的,因為傳動裝置與車輪斷開,發動機不能控制車了,車在速度和慣性以及重力的作用下會更快的。
離合器,顧名思義,就是起到分離與合閉的作用。就是起到發動機與車輪傳動裝置的離合作用。也就是說當你踩下離合器,那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開,發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當鬆開離合器,那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上,動力就傳到車輪上,車子自然就能動了。
目前在汽車上廣泛採用的是用彈簧壓緊的摩擦離合器(簡稱為摩擦離合器)。
摩擦離合器應能滿足以下基本要求:
(1)保證能傳遞發動機發出的最大轉矩,並且還有一定的傳遞轉矩餘力。
(2)能作到分離時,徹底分離,接合時柔和,並具有良好的散熱能力。
(3)從動部分的轉動慣量儘量小一些。這樣,在分離離合器換檔時,與變速器輸入軸相連部分的轉速就比較容易變化,從而減輕齒輪間衝擊。
(4)具有緩和轉動方向衝擊,衰減該方向振動的能力,且噪音小。
(5)壓盤壓力和摩擦片的摩擦係數變化小,工作穩定。
(6)操縱省力,維修保養方便。
剛學車踩不好離合,怎麼辦 ?急!
17樓:free思戀不是病
調整座椅,你的主要原因是因為不往前就夠不到,只要將座椅往前調以後,踩離合就很輕鬆的踩到底了,你們教練說的很對,踩離合就是用腳後跟為支撐,用腳掌踩的,腳後跟是不能動的。
18樓:微信搞笑志
新手學車如何踩好離合,關於離合問題一次性講透
19樓:東安駕校邢永祥
用腳掌踩離合是大型車的操作方法,看圖:
現在小型車踩離合器用腳尖就可以,以腳後跟為支撐讓離合器踏板在腳尖與腳掌之間滑動,見圖
20樓:庹醉陀莉
主要是緊張導致的,多練習慢點抬腳。給你個順口溜。
坐姿正、看前方、左高右低握方向、開電門打馬達、著車啦。
踩離合掛一檔、開蹦燈、鬆手剎、慢抬離合器輕輕把油加、踩離合掛二檔慢抬離合器輕輕把油加。。。。。。。。
三、四、五擋
21樓:匿名使用者
你也說是剛學車麼,所以現在油離配合的不好使正常現象,不然為什麼還要學車呢?你說是不?首先,開車的時候不要穿高跟鞋,平底鞋最好,一般換擋都是直接一腳離合踩到底,在換擋的。
所以平時勻速駕駛的時候就不要把腳放在離合的上面,那樣時間久了腳會很累。你說你不往前移就踩不到底,那麼是不是你的座椅離得遠了,把座椅向前調一點,調整到你覺得坐的舒服,離合剎車油門踩著都不費勁的位置再試試。再說一下,不要用離合來控制你的車速,很費離合片的,要學會用油門來控制車速。
車停了或者車快了是因為你的油離配合的不好,隨著離合抬起來,油門也要跟著慢慢踩下去,這樣換擋之後的那個衝勁就不會那麼明顯了。多練練,沒事的~最好的方法就是多加練習~會罵人的教練才是好教練,他是為了你以後的行車安全負責任~
22樓:匿名使用者
樓上說的是學車上坡的技巧,用在剛開始學車是不對的。
我也在學車,還沒有學完,你這種情況我剛開始學的時候也會遇到,也會非常著急,我就把我的經驗告訴你吧:
上車後踩下離合至底,掛上一檔,然後左腳就可以慢慢抬離合器了,記住一定要慢,如果這樣都熄火,那麼你踩離合的時候用左腳腳跟放在車底,以腳跟為軸,用腳掌往下踩離合,啟動的時候還是以腳跟為軸,慢慢抬腳掌,這樣你的腳就會以腳跟為支點,往上抬的時候就好掌握了,剛開始學的時候離合不用全部抬起,抬到一半(半聯動)就可以了,這個方法可以試一試,尤其是練杆的時候比較實用,這樣沒有問題了,再慢慢試著抬起整個腳用腳腕的力量控制離合器,練習多了就熟練了,不用擔心,我也是從那時候過來的。
如果學車還用遇到什麼問題,我都可以給你解決,我會把我的經驗介紹給你。
23樓:狂噴偷手機的狗
我也一樣…教練都不管我了,讓我自己發揮,誰來救救我吧
24樓:匿名使用者
剛學應該不要踩離合,等自己與車過了一段的磨合期靠感覺就可以,一點一點來
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