1樓：匿名使用者
非要找一個跟電氣專業聯絡密切的組別的話，那還真沒有，智慧車涉及的都是弱電，電氣的專業知識似乎真用不上，但如果你們學過自動控制和微控制器的課倒是用得上，至少c語言學過吧，這個絕對有用。
其實沒有相關的專業知識也不妨礙你參賽的，微控制器有大量例程，會除錯整合就行了；電路部分也有很多參考資料，有現成的模組，不需要太多電路知識，只要會用軟體畫電路原理圖，知道怎麼把模組和微控制器的相應引腳合理連線起來就可以。現學現用是避免不了的，除非搞過電子專案的大神才能很快地上手。
如果你沒做過不建議參加攝像頭組，攝像頭組要處理的資料量大而且影象輸出有時序問題，所以還需要快取，挺麻煩，而且今年還是平衡組，難度更高；我自己參加的是電磁組，電磁組本來是最簡單的，電感在磁場中產生感應電壓經放大後就可以讀取處理，只是今年增加了直角彎而且需要用超聲波壁障，還沒做不太清楚難度；光電組就不太瞭解了，不過今年光電的規則是比較簡單的 。
順便告訴你，我也是電氣工程及其自動化的，而且參加第八屆的時候是大一，也照樣獲獎了，你總不會比我大一的時候還差吧，我開始學的時候只會一點c語言。
2樓：川越時空o等你
想太多了 電氣自動化主要的方向還不是在這個比賽上面的 但是專業知識相關的很多
攝像頭組電路部分簡單 程式設計難
電磁組電路複雜點
光電就跟電磁挺難
你能用上的專業知識除了微控制器沒什麼了。。。
飛思卡爾智慧車賽的三個組都有什麼具體的區別。 5
3樓：mi左左
看你對bai
哪個感興趣了，攝像頭的硬du件zhi比較簡單，我只說ad的，硬體dao二值化內
很有優勢，但容是技術保密。攝像頭高手林立，想出頭，很難啊。
紅外，硬體比較複雜買也比較燒錢，在軟體上還有很大的進步空間，如果隊友比較強的話，我說可以互補，前途大大滴有。
電磁呢，上一屆剛改為兩輪，挺好玩的，軟體難度不是太大，官方給學習資料，硬體給現成的模組。
我想說的是，其實你做車，無論你是做那種都會學到好多東西，甚至是有些不是技術上的東西，無論成績好壞，當你看到你的問題憑自己的能力一個個解決的時候的那種滿足感是無法替代的。
要做車就堅持下去吧，無論什麼別放棄...
4樓：仁0者
有一個飛bai思卡爾智du能車的論壇，那裡zhi面啥都有，入門dao資料，問答，以及你專想要的屬三個組別的介紹，裡面可以搜尋的。
其實三個組別都差不多吧，我之前參加的攝像頭，是當時感覺更好玩一些，對軟體演算法要求高，除錯能力要求也很高，達到一定速度還得調整機械
光電組，其實也很好玩的，可以用鐳射打圖案什麼的，對硬體電路要求高，貌似比較費電，一大堆鐳射管比較麻煩，軟體思路跟攝像頭接軌了，其實也差不多了
電磁的，不瞭解了，應該都差不多，都是採集賽道資訊其實三個組，就是採集賽道資訊的方式不同，採集完了就都一樣了，看你自己喜歡哪個了
本人自動化專業大三學生，今年準備參加飛思卡爾智慧車大賽，這對畢業後找工作有多大的幫助？
5樓：匿名使用者
我做過這種車，跟老師做的專案，一個人做的，感覺學到不少東西，首先是能鍛鍊你的動手能力和程式設計能力，這點對剛找工作的人很重要的。你還可以學到很多控制演算法，你學自動控制的，學學用matlab**，會對你以後的工作有幫助的。我的第一份工作就是用的這種微控制器。
6樓：俟疏慧
呵呵，真有意思，在這還能遇到報名飛思卡爾的，我們實驗室一個師兄就是負責這個大賽的**管理的
7樓：匿名使用者
有，但是不大，看你選的那家企業是幹什麼的，
飛思卡爾智慧車一個參賽組規定幾個人
8樓：匿名使用者
每隊三人
具體如下：
現在報名工作已經開始，在全校範圍內選拔參賽隊員。凡我校2023年暑假之前在校註冊的本科生均可以個人名義或組隊形式自願報名參加校內選拔賽，每隊由3名同學組成，可以在本院系內組隊，也可以跨院系組隊。個人報名者由教練組安排組隊。
報名隊伍請準備好智慧汽車的設計方案，學校根據同學報名及組隊情況，將於十二月中旬由教練組對報名隊伍進行設計方案考核與面試。並初步定於2023年3月組織校內選拔賽，最終選拔出代表我校參加全國分割槽賽的6支參賽隊伍進行集訓。
凡選入校內參賽隊伍的同學，必須要有充分的時間完成車模系統的設計，製作與除錯工作，在集訓期間原則上不再參加校內外的其他學科競賽。
關於智慧車比賽的詳細情況，可以登陸第六屆智慧車比賽官方**：
飛思卡爾智慧車分哪幾個組別，能簡單介紹一下嗎？
9樓：匿名使用者
飛思卡爾智慧車比賽根據所用感測器型別不同，分為攝像頭組、光電組、電磁組
10樓：女人何以恨傾城
根據使用的bai路徑識別傳
du感器不一樣分電磁 光電 攝像頭
zhi 三個組，電磁組是dao用電感識回別賽道中間鋪的通答電導線；光電組、攝像頭組都是通過感測器判別賽道上的黑白顏色來確定前進路線的，只不過感測器一個用的紅外發射管或鐳射管一個用的攝像頭（不知道現在是不是，自己去比賽官網看看吧）
飛思卡爾智慧車競賽需要學些什麼啊？新手提問
11樓：匿名使用者
需要很多方面的知識，因為他分電磁組、光電組和攝像頭組，看你要報哪個組，主內
要是自容動化專業方面的知識，如果你是本科生，最好找一個研究生或導師帶你，它涉及的只是特別廣，如：
1、c語言
2、微控制器
3、電路原理
4、電磁電感或者是關於攝像頭方面的知識
5、電機原理
6、資訊處理
等等如果你想獲獎的話，還要研究加速減速，急轉向等等細節問題。
12樓：諸葛森帕
要學很多，基本大學學的知識都要用到，主要是程式設計，有本書叫《學做智慧車》，是飛思卡爾的基礎讀物，可以看一下。
飛思卡爾和電子設計競賽，哪個知名度更高，哪個對考研更有幫助？
13樓：匿名使用者
我第八屆的，2023年那一屆，那個時候飛思卡爾含金量肯定是大於電子設計競賽的。大學我參加過飛思卡爾智慧汽車競賽、全國大學生電子設計大賽、藍橋杯電子設計競賽（四五屆，電子設計組），證書一堆，個人感覺參加是有必要的，不過證書作用不大，不過總比沒有好。我一畢業就工作了，沒考研，我個人覺得參加過這些比賽還是對考研有用的，在選導師的時候，導師會看中學生的動手能力，動手能力就是從參加比賽之前的日積月累中提升。
祝你考研成功！
14樓：匿名使用者
當然是電子設計大賽。而且你最好做電賽裡面的電源題目。南航的航空電源，全國有名
電氣工程及其自動化
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