1樓：瀋陽萬通汽車學校
許多想學汽修的人都有這樣的困惑，有不少人認為，能學到技術就行，到汽修廠去拜一個老工人為師，照樣能學到技術，還省下不少學費。但我認為不對，下面就給你分析分析：
一、汽修技術是個比較複雜的專業，需要許多理論知識，只要經過系統的學習，才能全面掌握；以師帶徒形式當然能學到技術，但往往只知其然不知其所以然，永遠成不了高檔次的汽修人才。
二、現代社會講究文憑、學歷資格證書，甚至同樣是職校畢業，還要看是不是正規職校。若拜師學藝，師傅再好，他能發給你畢業證書麼？
三、師傅教徒多以經驗為主，知識相對陳舊，新技術、新工藝不可能學到；而學校卻能學到最新的知識。
四、你找到一個好師傅，他也認認真真的教你，但他不會把畢生所學傾囊相授，他把所有的都教給你了，他吃什麼；關鍵是如果碰到一個不好的師傅，他不認真教你東西，只是讓你在旁邊打打雜什麼的，那你又怎麼辦。
五、雖然你去汽修廠省了一筆學費，但是你去找師傅還是要出拜師錢的，他不會白教你。這跟交學費又有什麼區別呢。
六、如果你在家附近學還好，如果在外地求學的話，吃飯、住宿這些都是要考慮的，汽修廠的環境和條件總不會比學校好吧。
七、你在汽修廠學徒，將來肯定不會還呆在這家汽修廠，你還會要去找工作。在學校學習汽修技術，學校推薦就業，省去了你的東奔西跑找工作的勞苦，而且還是推薦到大企業工作。
八、你在汽修學校學習，同學老師都是汽修汽修專業人才的，將來自己開店就有這方面的人脈，而且你還可以收穫純真的友情。
九、你呆在一個小修理廠做學徒，就學不到其他方面的知識，比如說管理和銷售方面的知識。就永遠只能當個“修車工”而不能成為高階技師，更談何說走向管理階層呢？另外，你在汽修廠長每天工作都很累，你還有精力和時間去學其他的東西嗎？
2樓：重慶萬通汽車學校
根據我的觀察瞎說幾句
1、其實每個專業汽修學校出來的學生，都要去汽修廠實習一段時間才能獨當一面。這個時間有的時候長達一兩年。汽修學校只能學到基礎原理和基本操作。
只有在汽修廠裡才能真正的接觸到各種各樣故障和千奇百怪的難題才能不斷提高自己。
2、 而汽修廠學徒從小白到獨當一面也差不多是一兩年。好像是汽修廠學徒更快，而且不用交學費還有學徒工資可賺。
3、看起來好像是汽修廠學徒比專業汽修學校要好的多呀。
4、但是以我幹配件這幾年觀察，真正在技術上和發展上厲害的還都是從專業汽修學校出來的。據我分析學校出來的本身基礎知識和各種原理掌握都比較透徹和紮實一旦搞懂怎麼操作在技術上會突飛猛進。而汽修廠學徒要想突破技術瓶頸更上一層樓相對會比較難需要重新學習基礎知識原理。
而這個時候缺的往往是時間和精力。
5、在發展上汽修廠學徒接觸的大多是師兄弟、**、老闆。基本以市、縣、區為主。有一定的侷限性，而汽修學校出來的師兄弟遍佈全國各地，在一個地方發展不好更容易靠師兄弟的介紹去大城市學習或發展。
所以接觸面更廣更容易接觸到新知識。從而發展的更好，可選擇的機會也更加多。
3樓：太原萬通汽車學校
1. 一般來說在學校就相當於一個4s店+特約維修服務店，在4s店學習用的裝置學校全有。4s店沒有的，這裡也都有的。
2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.
3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。
4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這裡是理論加實踐。
5.汽修廠學得比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4s店都願意接收受過正規教育的人才。
6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4s店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。
4樓：成都萬通汽車學院
建議你上學校學習 對自己幫助挺大 的 而且有一個學校做擔保 出去不會吃虧的。
5樓：西安萬通汽修學校
上技校，這樣可以有一個理論性的學習。在學校理論加實踐可以讓你進步更快。一個好的學校，能教會很多東西給你，技術方面的，還有生活方面的。
技術上的學習讓你有一技之長，出入社會可以安身立命。生活方面，教會你怎麼做人，怎麼對社會和家庭有所回報。多比較，選擇自己喜歡的一門專業，走一條屬於你自己的路。
6樓：安徽萬通高階技工學校
各有各的優缺點，修理廠注重實踐，學校則是理論加實踐，個人覺得還是學校好一點，更加全面
7樓：成都萬通汽車學校
去修理廠學習人多，雜亂，而且跟著師傅，得看師傅願不願意帶你，很多時候都是打下手，上手機會不多，安全也沒有保障。修理廠學的比較凌亂，不繫統，修理廠的師傅只懂實操，不懂原理，所花的時間會更長，投入的成本會更高。
去學校的話，現在的學校都有實訓車間，專門的老師帶著學生操作，也不是以前的那種課堂模式了，都是車間實操的，能更快的上手，畢業就業也有保障的，所以還是建議去學校學習更好！
望採納，謝謝！
8樓：南京萬通汽車技工學校
到專業的學校學習汽車技術肯定跟你在外面學的效果耗費的時間是不一樣的。在學校學習都是系統教學，實操練習老師手把手毫無保留的教給你，不停地在真車上實踐，排除各種常見故障等，學起來是比較專業且快的，和4s店的流程都是一樣的，以後到企業入職上手也是比較快的，比別人佔了很大的優勢。跟著師傅學先不說你能摸幾次車，大部分時間都是用來洗車打下手的，學著零零散散的東西，最後學了幾年出來，到正規企業去面試發現自己專業理論知識幾乎為零，技術也沒有整合，自己沒有一點優勢，那時候在後悔就晚了！
9樓：大萬說
當然到專業的汽修學校。
10樓：石家莊萬通汽車學校
在學校學校的優勢在於比較系統的學習
關鍵還好要有理論基礎，只有理論加實踐才會有更好的效果，如果只有實踐沒有理論很難有舉一反三的思維，很難有多大的提升，還是建議把理論和實踐結合在在一起對自己未來也是好的
學校學習不像修理廠，兩者是由區別的自己可以好好對比看看從長遠看還是班子出生的發展要好，能跟的上時代的變化和新技術的接受也比廠裡的快
希望我的回答能幫助你謝謝，有需要可以再交流下！！
學汽修去修理廠好，還是去學校好
使用者名稱用 1 其實每個專業汽修學校出來的學生，都要去汽修廠實習一段時間才能獨當一面。這個時間有的時候長達一兩年。汽修學校只能學到基礎原理和基本操作。只有在汽修廠裡才能真正的接觸到各種各樣故障和千奇百怪的難題才能不斷提高自己。2 而汽修廠學徒從小白到獨當一面也差不多是一兩年。好像是汽修廠學徒更快，...
學汽修去修理廠好還是4S店好，學汽修去修理廠好還是4S店好？
石家莊萬通汽車學校 想學汽修去 好？隨著各行各業競爭加劇，已經有越來越多的人選擇學一門技能傍身，不管是為了提高自己的收入也好，還是為了找一份理想的工作也罷，總之，技多不壓身，有技能不管到了 都吃香。其中，汽修這個專業受到很多人的追捧。懂行的朋友可能都知道，汽修是一個技術活兒，學汽修技術需要經常動手操...
汽車維修廠一直拖著不修理怎麼辦，修理廠修車，車越修越壞怎麼辦，我該怎麼去維權？
四海男兒 這個並沒有什麼明文規定，所以老兄你只能看自己怎麼做人，跟保險公司交涉，再跟修理廠交涉，確定了可以讓他們無以為藉口的時候，然後定下一個協議按時交車吧！ 廣州宗遠豐田 要看你的車傷到怎樣的程度，如果損壞嚴重，時間是要很長的，至今未定價，你可以直接跟保險公司交涉，投訴，也可以找到全責方讓他們跟進...