1樓：biu賽花
你好，冷媒也是製冷劑，會有這些症狀：
1.氣管閥門（粗管）發乾。用手觸控無明顯的涼感。原因是缺氟，導致蒸發器內製冷劑的沸點降低，使該閥的製冷劑熱度增大，閥門的溫度公升高。
2.液管閥門（細管）結霜。原因是缺氟，導致液管內壓力下降，沸點降低，使閥門溫度低於冰點。
3.開啟室內機面板，取下過濾網，可發現蒸發器僅少部分結霜。這是製冷劑不足、製冷面積相應減小的結果。
4.室外機排風無熱感。原因是製冷劑不足，導致冷凝壓力及溫度降低。望。
2樓：沫靜悟
1、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常。
2、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要新增。
3、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。
4、開啟汽車機蓋，檢視空調系統接頭是不是有油跡，如果有的話應該就是缺氟了。
5、汽車空調加氟前，需要對車輛的空調系統做乙個整體的檢測，確保空調裝置沒有漏點才可以加氟。此外，加氟最好到4s店進行，儘量不要自己操作。
汽車的冷媒沒有了怎麼辦？
3樓：西安萬通汽修學校
冷媒沒有了說明事實上存在洩漏點；加壓不漏是因為給空調系統充高壓氣體檢漏的精度不夠。
給空調系統管路充高壓氣體檢漏的優點是方便快捷，缺點是精度不夠；當空調系統管路的洩漏點的洩漏量很小的時候，充進去的高壓氣體在一段時間內的壓力值變化會非常不明顯，很多時候壓力錶無法顯示出這種微小的壓力值變化。
建議的處理方式：
1、給空調系統管路加註一定量的製冷劑，用鹵素檢漏儀來檢漏；
這種方法最精確，但成本較高，需要配備有鹵素檢漏儀才行。
2、給空調系統管路加註更高壓力的高壓氣體，壓力錶顯示保壓值的同時用肥皂水檢查各個連線點、焊點等等關鍵部位；高壓保壓時間加長到2小時以上。
3、更換測量更為精確的電子高壓表或者精密壓力錶。
4、直接給空調系統管路抽真空，達到一定真空度後保負壓，看負壓值能否保住來判斷是否有漏點。
4樓：安徽萬通高階技工學校
你好 汽車上的空調，冷媒沒有了，就是製冷劑沒有了，壓縮機仍然會工作的，只是製冷效果很差或者一點都不製冷，最好還是早修理為好，找出缺少製冷劑的原因。
5樓：雲南萬通汽車學校
媒沒有了的話，我認為這個應該還是需要注意的，而且這個應該是我冷媒沒有了，應該是需要進行一下新增，要不然的話，這個汽車應該是很難進行啟動的。
6樓：福州萬通汽車學校
汽車冷媒：在汽車空調系統中的製冷劑，俗稱雪種，在製冷工作時由於它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速製冷的效果。
製冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭乙個字母r來代表製冷劑，後面表示製冷劑名稱，如r12、r22、r134a等。
7樓：解夢星座
收到，冷媒沒有了的話，我認為這個應該還是需要注意的，而且這個應該是我冷媒沒有了，應該是需要進行一下新增，要不然的話，這個汽車應該是很難進行啟動的。
8樓：秘悌
這樣的話建議到加油站去換一下 因為這些東西沒有的話 就會非常的不好 所以說hino汽車專賣店裡去看一下是否有這種東西產生 可以去睡。
9樓：汽車答疑
汽車的冷媒沒有了，應該去汽修廠先檢查一下洩露的原因，排除後重新新增。
10樓：滴水穿石
汽車的冷媒沒有了，怎麼辦？這種情況肯定要到汽車的服務那裡去新增不就是啊，或者諮詢售後。
11樓：鄭州萬通汽車學校
可以去汽車修理店檢查一下空系統是否存在洩露？檢修後重新加註冷媒即可。
汽車缺少冷媒會怎麼樣，知識簡介
12樓：汽車大師
今天汽車養護技術網就給朋友們簡單介紹一下汽車缺製冷劑會怎麼樣。隨著氣溫的公升高，空調慢慢開始被人們使用。停用很久的空調還保持很好的製冷效果嗎？
如果製冷劑不足，我們必須新增製冷劑。下面汽車維修技術網就來簡單介紹一下汽車的耐心。希望能幫到鋒陵朋友們。
簡介：什麼時候使用製冷劑？
1)汽車空調加註製冷劑前，抽銀神戚真空1小時。在系統內無洩漏和絕對真空的情況下，開啟r134a鋼瓶，瓶口朝下，鬆開壓力錶的中間軟管接頭，排出這一段軟管內的空氣，開啟高壓側手動閥，從高壓側注入液態製冷劑。
2)當高低壓壓力錶壓力達到平衡且不上公升時，關閉高壓側手動閥，讓r134a鋼瓶的瓶口朝上，停車五分鐘以上。
3)啟動空調，開啟低壓側手動閥，從低壓側注入氣態製冷劑。禁止從低壓側注入液態製冷劑。此時，發動機轉速應保持在800-1200轉/分。
4)加瞎激注製冷劑時，觀察窗內的製冷劑流量。當氣泡消失後，立即關閉低壓側手動閥，然後將吸氣閥和排氣閥放在後座上，並取下維護壓力錶。
好了，今天我就在這裡給朋友們簡單介紹一下。我的朋友們都知道如果汽車缺少製冷劑會發生什麼。在此提醒各位使用者朋友，如果空調製冷效果不理想，一定要請專門的售後人員上門檢查，不要盲目新增製冷劑。
如何判斷汽車空調缺冷媒
13樓：虎哥說車
判斷車內製冷劑不足空調整：方式一：正常開啟空調整一段時間後，吹在車身上的風感覺很涼，可以很快達到設定溫度，室外壓縮機可以像冰箱一樣工作一會兒，停一會兒，說明正常，否則可能需要制野運笑冷劑。
方法二：用溫度計測量室內機進出口溫差。如果頌含差值在8℃以上，則意味著正常溫差越大，空調節器的工況越悄禪好，可以達到15℃左右，而如果差值在8℃以下，則可能需要新增製冷劑。
方法三：開機十分鐘後開啟室內機面板，你應該看到蒸發器銅管被鋁片覆蓋進行熱交換的部分被冷凝水均勻覆蓋。這是正常的空空氣溼度高的時候，就多了，就少了，否則如果少了一半，就可能是缺製冷劑了。
比如區域性結霜或者結冰，都是不正常的。方法四：使用半年以上的使用者，可檢查室內機管接頭、室外機閥門是否有明顯漏油跡象。
如果有明顯的漏油，說明機器在漏油，因為油和氟是相互溶解的，氟洩漏必然導致漏油。空是夏天開車必不可少的。恐怕夏天拋錨很無聊。
為了您自己的涼爽和汽車的使用壽命，請提前檢查和維護。
汽車空調冷媒不足的表現是什麼
14樓：小宇說車
汽車空調冷媒不足表現為空調沒效果或者冷媒壓槐雹閉力不足，沒有固定週期的，如果空調系統內部冷媒洩鉛裂漏過多，造成內部壓力不足，空調機將會受到保護，因而不會被啟動旋轉。
汽車空調冷媒不足表現為空調沒效果或者冷媒壓力不足，沒有固定週期的，如果空調系統內部冷媒洩漏過多，造成內部壓力不足，空調機將會受到保護，因而不會被啟動旋轉。
其保護機理是：空調機內的潤滑油需要與冷媒混合在一起---流動---潤滑，如果沒有了冷媒，空調機將會因失去潤滑---而損壞，故：失去了冷媒的壓力，空調機就會受到保護，電路上設計的有壓力開關，此時，壓力開關會拒絕空調機啟動旋轉，如果空調機可以啟動旋轉，說明內部還存有冷媒---請繼續向下看。
玻璃觀察孔內，將會有以下三種表現形式：1、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，這個，說明氟利昂的量正常肆凳。
2、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，這個說明氟利昂的量不足，需要新增。
3、在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，這個，說明氟利昂的量多了，需要排放。
圖/文/攝： 問答叫獸） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
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