1樓：創作者
鳥類也是需要呼吸新鮮的空氣的！它們和人類是一樣的！呼吸是必不可少的！
2樓：網友
需要，鳥類在呼吸的時候，吸入的空氣先通過肺內，其中部分還沒有來得及和血液進行氣體交換而直接進入氣囊，這裡並無呼吸作用發生。在呼氣時，氣囊中的空氣會被壓出體外，但必須先通過肺，於是又順便在肺中補行一次氣體交換。這樣，鳥類每作一次呼吸活動，肺內就會發生兩次氣體交換，這種現象稱為雙重呼吸。
雙重呼吸在鳥類飛行中是非常重要的，其意義是滿足了鳥類飛行時要大量氧氣的需要。雙重呼吸主要器官-氣囊。
3樓：網友
任何動物都是需要呼吸的。
鳥類是一種有爬行動物進化而來的動物，從它們的生活習性開看，它們要進行大量的氣體交換，用以維持生存。
所以鳥類是需要呼吸新鮮空氣的。
4樓：網友
你好題主，這個世界上，有生命的生物或者植物，大多數都需要空氣才能生存，就是有些深海生物，或者厭氧菌才不需要氧氣。需要氧氣的生物只有在氧氣的參與下，才能發生氧化作用，獲得能量，沒有能量，生物就會死亡。
5樓：珍心誰懂
鳥類和人類一樣是需要呼吸新鮮空氣的，所以我們作為人類一定要好好的愛護好空氣，也是為以後的子孫和所有動值物們乙個好的生活環境。
6樓：深山裡的生活
鳥類也是有呼吸的 所以他也需要新鮮空氣 ，只不過因為他的個頭小， 有時候一空間要的也少一點 。
7樓：星空x美幸
鳥類跟人類一樣，都是需要呼吸新鮮空氣噠。
8樓：匿名使用者
當然需要呀，許多動物都需要。
9樓：帳號已登出
那肯定需要啊我覺得e
鳥類用什麼呼吸
10樓：葡萄說生活
鳥類是運用其特有的氣囊與肺進行氣體交換，從而實現所謂的雙重呼吸。
鳥類的呼吸系統與眾不同，其進行氣體交換的基本單元不是肺泡而是微氣管，而且具有分佈於全身各處骨骼內的氣囊，吸氣時空氣經微氣管從體外進入氣囊，進行第一次氣體交換，呼氣時氣體經微氣管從氣囊排出體外，進行第二次氣體交換，因此鳥類每呼吸一次，氣體交換兩次，氣體交換效率明顯高於哺乳動物。另外氣囊的存在也進一步增加鳥類的浮力及減緩飛行壓力變化對身體的衝擊。
11樓：網友
一般來說，根據初中生物所學知識，鳥類是運用其特有的「氣囊」與肺進行氣體交換，從而實現所謂的「雙重呼吸」
12樓：網友
雙重呼吸鳥類除具有肺外，並有從肺壁凸出而形成的薄膜氣囊。主要的氣囊有9個，它們一直伸展到內臟間、肌肉間和骨的空腔中。鳥在休息時，主要靠肋間肌及腹部肌肉的運動，在肺部進行呼吸。
當飛翔時，則主要靠胸肌的運動進行呼吸。氣體經肺進入氣囊後，再從氣囊經肺排出，由於氣囊的擴大和收縮，氣體兩次在肺部進行氣體交換。這種在吸氣和呼氣時都能在肺部進行氣體交換的呼吸方式，稱為雙重呼吸。
這是鳥類適應飛翔生活的一種特殊呼吸方式。
鳥類有哪些呼吸方式
13樓：花城別慫
鳥類一般通常是用其特有的氣囊與肺進行氣體交換呼吸，從而實現所謂的「雙重呼吸」。
鳥類有特別的呼吸系統，表現在具有非常發達氣囊和氣管。氣囊廣佈於內臟、骨腔和肌肉之間，這使鳥類在吸氣及呼氣過程中，肺內均有富含氧氣的空氣流過，在吸氣和呼氣時肺葉都能進行氣體交換，是謂雙重呼吸，從而提高鳥類的呼吸效率。鳥類的新陳代謝快，又沒有散熱的汗腺，氣囊又兼有調節體溫、降低鳥體的比重、減小飛翔內臟間及肌肉間的磨擦。
鳥由鼻孔吸收空氣後，一部分用來在肺裡直接進行氧交換，另一部分是存入氣囊，然後再經肺而排出，使鳥類在飛行時，一次吸氣，肺部可以完成兩次氣體交換，這是鳥類特有的 「雙重呼吸」。
鳥類是流線型體形，可減小飛行阻力；體表被覆的羽毛，以保溫和飛行；前肢變成翼形適於扇動空氣；胸肌、龍骨突發達，體溫高而恆定，能夠釋放大量能量適於飛翔；骨骼中空，可減輕身體比重；肺與氣囊相通，能進行雙重呼吸，可以減輕身體比重；食量大，消化能力強，直腸粗短，糞、尿在體內不儲存；有完善的雙迴圈；大腦、小腦、眼等神經系統都很發達。
14樓：深空星塵
鳥類的呼吸系統十分特化，表現在具有非常發達的氣囊系統與肺氣管相通連。氣囊廣佈於內臟、骨腔以及某些運動肌肉之間。氣囊的存在，使鳥類產生獨特的呼吸方式——雙重呼吸，這與其他陸棲脊椎動物僅在吸氣時吸入氧氣有顯是不同。
鳥類呼吸系統的特殊結構，是與飛翔生活所需的高氧消耗相適應的，實驗表明，一支飛行中的鳥類所消耗的氧氣，比休息時大21倍。氣囊也是保證鳥類在飛翔時**足夠氧氣的裝置。
鳥類在棲止時，主要靠胸骨和肋骨運動來改變胸腔容積，引起肺和氣囊的擴大和縮小，以完成氣體代謝。
當飛翔時，胸骨做為搧翅肌肉（胸大肌和胸小肌）的起點，趨於穩定，因而主要靠氣囊的伸縮來協助肺完成呼吸。揚翼時氣囊擴張，空氣經肺而吸入；搧翼時氣囊壓縮，空氣再次經過肺而排出。因而鳥類飛翔越快，搧翼越猛烈，氣體交換也越快，這樣就確保了氧氣的充分**。
小鳥是用什麼呼吸的
15樓：農人紅星哥
鳥類是用肺部呼吸。
呼吸方式為：
1、鳥類唯埋返在呼吸的時候，吸入的空氣先通過肺內，其中部分還沒有來得及和血液進行氣體交換而直接進入氣囊，這裡並無呼吸作用發生；
2、在呼氣時，氣囊中的空氣會被壓出體外，但必須先通過肺，於是又順便在肺中補行一次氣體交換；
3、鳥類每作一次呼吸活動，肺內就會發生兩次氣體交換，這種現象稱為雙重呼吸；
4、雙重呼吸在鳥類飛行中是非常重要的，其意義是滿足了液友鳥類飛行時要大量氧氣的指飢需要；
5、雙重呼吸鳥類除具有肺外，並有從肺壁凸出而形成的薄膜氣囊，主要的氣囊有9個，它們一直伸展到內臟間，肌肉間和骨的空腔中。
鳥是怎麼樣呼吸的？？？？？？？？？？？？？？？？？
16樓：固始縣
開啟家鴿體腔就能看到分佈於家鴿體腔內的氣囊，剪斷氣管，插入玻璃管源滑（或塑料管），介面處用線紮緊，用力向玻璃管內吹氣，可看到內臟浮動及內臟間氣囊的膨大。
當鳥類飛行時，兩翼上下扇動，這樣就促使氣囊擴張和收縮。當兩翼舉起時，氣囊擴張，外界的空氣就進入肺裡，其中大量空氣在肺內進行氣體交換，也有一部分空氣進入氣囊。當兩翼下垂時，氣囊收縮，氣囊裡的空氣又經過肺而最後排出體外。
這樣，每呼吸一次空氣就兩次經過肺，在肺裡進行兩次氣體交換。這種特殊的呼吸方式，叫做雙重呼吸。
一些研究指出，鳥類在飛翔時，其扇翅的頻率並不都與呼吸頻率相一致。鴿和烏鴉扇翅與呼吸的頻率比為1∶1，而那些扇翅快的種類（雉雞雹讓臘、山鶉滑清和野鴨）則為5∶1，而且這種協調關係在飛翔中是有變化的。
氣囊除了輔助呼吸以外，還有助於減輕身體的比重，減少肌肉間以及內臟間的摩擦，還是快速熱代謝的冷卻系統。（有人計算過乙隻飛著的鴿，攝入空氣的3/4是用於冷卻。）
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