1樓：匿名使用者
酒後駕車是指駕駛人員血液中的酒精含量大於或等於每100毫升20毫克，並小於每100毫升80毫克為酒後駕車
現行的《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條規定：
「！飲酒！」後駕駛機動車的，
處暫扣1個月以上3個月以下機動車駕駛證，
並處200元以上500元以下罰款，扣分6分；
「！醉酒！」後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，
處15日以下拘留和暫扣3個月以上6個月以下機動車駕駛證，
並處500元以上2000元以下罰款，扣分12分。
「飲酒」後駕駛「營運」機動車的，
處暫扣3個月機動車駕駛證，
並處500元罰款；
「醉酒」後駕駛「營運」機動車的，
由公安機關交通管理部門約束至酒醒，
處15日以下拘留和暫扣6個月機動車駕駛證，
並處200元以下罰款。
「一年」內有前兩款規定醉酒後駕駛機動車的行為，被處罰「2次」以上的，吊銷機動車駕駛證，5年內不得駕駛營運機動車。
在西方國家，對酒後駕車的處罰力度是很大的。例如美國某些州法律規定：對於酗酒開車者除了課以罰款外，還要處以監禁。
酒後（特別是醉酒後）駕車員在失控的狀態下對馬路行人的威脅之大，讓每一個尊重生命的人震撼。《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理規定，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
但是按照現行法律，一般性的酒後駕車如果沒有造成致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的（否則就構成交通肇事罪），主要是經濟處罰；即使是情節嚴重的酒後駕車，最嚴重的也就是治安拘留15天。而全球有不少國家把酒後駕車認定為犯罪，如英國。美國也有一些州對酒後駕車者判刑。
2樓：匿名使用者
摩托車載人逆行右轉,喝不喝酒也應該負全責，逆行比酒後駕車的危害還要大。0.94毫克不屬於酒後駕車，大於等於20毫克屬於酒後駕車，大於等於80毫克屬於醉酒駕車。
酒後駕車酒精含量標準是多少？
3樓：愛看小
酒後駕車酒精含量標準是：飲酒駕車標準是大於或者等於20mg/100ml，小於80mg/100ml；醉酒駕車標準是大於或者等於80mg/100ml。
1、每100ml血液中，酒精含量達到20mg-79mg，屬於酒後開車；酒精含量達到80mg以上，屬於醉酒駕車。
2、以血液中酒精含量80mg/100ml作為飲酒與醉酒的分界線，當駕駛者血液中酒精含量達80mg/100ml時，發生交通事故的機率是血液中不含酒精時的2.5倍。
4樓：大學微積分
血液酒精含量低於80毫克/100毫升的，屬於酒駕；達到80毫克/100毫升的，就屬於醉駕，就構成犯罪。達到200毫克/100毫升以上的，會從重處罰，不能判處緩刑。
5樓：明月侃武俠
車輛駕駛員血液內的酒精含量超過80mg/100ml就算醉酒駕車。
我國目前鑑定醉駕的標準是血液內酒精含量超80mg/100ml，經抽血檢測，駕駛人每100毫升血液酒精含量達到或超過80毫克即為醉酒駕車,這相於飲用3兩低度白酒或者兩瓶啤酒，在這種狀態下駕駛機動車極有可能造成事故的發生。
目前交警認定酒駕往往通過目測和測酒儀兩種方式，司機承認喝酒或測酒儀顯示司機呼吸含酒精份，即可以將駕駛人送往醫院進行抽血測試，被查到的駕駛員必須無條件進行配合。
我國《道路交通安全法》第91條明文規定:醉酒後駕駛機動車的，由公安機關交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，並處五百元以上二千元以下罰款。
2023年4月1日啟用的新的《道路交通安全違法行為記分分值》中規定，飲酒或醉酒駕駛機動車的，一次性扣12分。新的《道路交通安全法》對於醉酒駕駛者，處15日以下拘留，暫扣3個月以上6個月以下駕駛證，並處500元以上2000元以下罰款。
刑法規定:醉酒的人犯罪，應當負刑事責任。行為人明知酒後駕車違法，醉酒駕車會危害公共安全，卻無視法律醉酒駕車，特別是在肇事後繼續駕車衝撞，造成重大**，說明行為人主觀上對持續發生的危害結果持放任態度，具有危害公共安全的故意。
對此類醉酒駕車造成重大**的，應依法以以危險方法危害公共安全罪定罪。
6樓：匿名使用者
鑑定酒後駕駛的新標準：酒精含量超20mg/100ml今後,交警在認定駕駛人酒後駕車時將執行新標準,按酒後駕車和醉酒駕車兩個尺度進行處罰。據交警介紹,在機動車駕駛人的每100毫升血液中,酒精含量達到20毫克為飲酒駕車,大致相當於飲用一杯啤酒;每100毫升血液中酒精含量達到和超過80毫克可以認定為醉酒駕車,相當於飲用3兩低度白酒或者兩瓶啤酒。
這是日前國家質量監督檢驗檢疫總局正式釋出並實施的中華人民共和國《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準(gb19522-2004)(以下簡稱標準)規定的。
新標準新在**?
之一 明確「飲酒」「醉酒」區別
以往交警在認定駕駛人酒後駕車時,往往通過目測和測酒儀兩種方式執行,在司機承認喝酒或測酒儀顯示司機的呼吸中含有酒精成份時,就可以認定為酒後駕車,但是沒有區別飲酒駕車和醉酒駕車的辦法。在《道路交通安全法》實施後,對酒後駕車和醉酒駕車的處罰尺度分別作了規定,但是交警由於缺乏相應的實施標準,在區分這兩種飲酒狀態時仍然有一定困難。標準則詳細規定了車輛駕駛人員飲酒或醉酒駕車時血液、呼氣中的酒精含量閾值和檢驗方法,規定車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或者等於20mg/100ml、小於80mg/100ml的駕駛行為為飲酒駕車;酒精含量大於或者等於80mg/100ml的駕駛行為為醉酒駕車。
有關專家根據標準大體估算了一下:20mg/100ml大致相當於一杯啤酒;80mg/100ml,則相當於3兩低度白酒或者2瓶啤酒;100mg/100ml,大致相當於半斤低度白酒或者3瓶啤酒。落實到具體的白酒酒精度數,如果人體中每百毫升血液中含到100毫克酒精,不同的酒類的量化分別是:
70度白酒約50克;60度白酒約75克;50度白酒約100克;40度白酒約150克,也就是一口杯的量;日本清酒約500克;紅酒約600克;啤酒約3瓶或者6個易拉罐。
判定「酒後駕駛」更準確
新標準規定,對於發生交通事故的駕駛員,將首先進行呼氣酒精檢測,以判定肇事原因是否與酒後駕車有關。以下四種情況可採取抽取血液的方法檢驗酒精含量:1、死亡事故;2、不能或拒絕進行呼氣酒精檢測;3、當場否認呼氣酒精檢測結果;4、傷人事故呼氣檢出酒精。
抽取靜脈血液將由醫務人員進行,血樣送交管部門事故處檢驗。
如果每查獲一名酒後駕駛人都要進行血檢,未免過於麻煩。在檢驗標準中同時還規定了幾種檢驗是否酒後駕車的方法。在交警與飲酒駕駛人之間無爭議時,交警可以按照駕駛人的供述進行處罰;如果雙方有爭議,還可以通過人體平衡實驗測試駕駛人是否暫時喪失了駕駛能力。
人體平衡實驗包括步行迴轉實驗和單腿直立實驗兩種。步行迴轉實驗要求被試人員沿著一條直線行走9步,邊走邊大聲數步數,然後轉身按原樣返回,這個實驗中有包括「走錯步數」等8項指標,如果被試人員符合兩個以上,視為暫時喪失駕駛能力。單腿直立實驗包括「為保持平衡單腳跳、放下提起的腳」等4項指標,如果被試人員符合兩個以上,視為暫時喪失駕駛能力。
如果飲酒駕駛人不願接受實驗,血液鑑定可以作為最後一個步驟,用科學的方法認定。
交警是怎麼看的?
保護當事人合法權益
成都市交警五分局一負責人說,新標準與過去相比更科學、更切合實際。目前,交警執法中通常採用的測試方法除血檢外,還有一種是呼氣式測試。呼氣式測試有一定的誤差,特別是不能分辨出體內殘留物等其他東西的影響。
新標準考慮到了測試儀器的誤差,也更符合實際。
這位交警說,雖然每人的體質和酒量都有差別,可能有的人喝兩瓶以上啤酒也不會醉,但是飲酒後反應肯定會變得遲鈍,所以這個標準對每個駕駛人都公平地適用。
一般認為,體內殘存的極少量酒精含量,對正常人心理和駕駛行為不會產生實質性影響。將「酒後」標準適當提高,符合國際上通行的慣例,從一定程度上講,也保護了當事人的利益。
執法有科學依據
成都市交警五分局的王警官說,以前他們會遇到一些有爭議的個案,每個人的體質特徵不同,有的司機酒精含量超標,不過大腦確實依然很清醒。另外對酒精含量小於20mg/100ml的他們一般也不予處罰。新出臺的國家標準使他們在執法時有了一個科學可靠的依據。
新標準絕對不是鼓勵駕駛人可以飲酒駕車,更不是為酒後駕車違法行為提供了一個可鑽的空子。雖然人的體質以及對酒精的敏感程度各不相同。但對駕駛人來說,到底喝多少酒開車才算沒事很難把握,加之到了酒桌一般難以控制自己。
從交通安全上講,只要飲酒了,甭管多少,最好還是別駕車,這既是對他人負責,也是對自己負責。交管部門將依照新法和新標準,繼續加大對酒後駕車和醉酒駕車違法行為的處罰力度。電視裡經常看到，酒後駕駛的司機在面對交警的質詢時，最常說的一句話就是：
「我只喝了一杯啤酒。」那麼究竟一杯啤酒算不算酒後駕駛呢？一杯啤酒對人在駕駛時產生的影響有多大呢？
駕駛員們都知道，以前只要被交警檢測出血液中含有酒精，就是酒後駕車；而測試酒精含量高於100毫克/100毫升，就屬於醉酒駕車。不過，自去年6月26日起，北京交通管理部門對酒後駕車違法行為的認定開始執行新標準，即國家質量監督檢驗檢疫局於2023年5月31日釋出的《車輛駕駛人血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》國家標準，該標準規定：車輛駕駛人員血液中的酒精含量大於或等於20毫克/100毫升、小於80毫克/100毫升為飲酒駕車；血液中的酒精含量大於或者等於80毫克/100毫升為醉酒駕車。
據專家估算：20毫克/100毫升大致相當於一杯啤酒；80毫克/100毫升則相當於3兩低度白酒或者兩瓶啤酒；而100毫克/100毫升就大致相當於半斤低度白酒或者3瓶啤酒。
新標準看似對「酒後」的標準有所放寬和鬆動，實際上是比過去更科學更切合實際。因為目前交警執法中的測酒方法有兩種，一種是驗血，另一種是呼氣式測試。呼氣式測試有一定的誤差，特別是不能分辨出體內殘留物等其他因素的影響。
新標準考慮到了測試儀器的偏差，更符合實際。而且體內殘存的極少量酒精含量，對正常人心理和駕駛行為不會產生實質性影響，將「酒後」標準適當提高，符合國際慣例，也保護了當事人的利益。
市交管部門特別強調，新標準絕對不是鼓勵駕駛人可以飲酒駕車，更不是為酒後駕車違法行為提供了一個可鑽的空子，所以說不管您酒量大還是酒量小，只要飲酒了，甭管多少，最好都別駕車，這既是對他人負責，也是對自己負責。同時，市交管部門也將依照新《交通法》和新標準，繼續加大對酒後駕車和醉酒駕車的處罰力度，所以愛喝兩口酒的那些司機可千萬不能心存僥倖。
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