1樓：一墓三分地
所謂的登月**宇宙竟然沒有星星，難道只有地球上才能看到星星
2樓：擊空明溯流光
之後登陸過多次啦! 也沒什麼其它的事可做啦,而其它國家還沒有這個技術.
主要是價效比太低啦.
3樓：
將來會有的，因為月球可是一個聚寶盆哪！
4樓：匿名使用者
主要是花費太大！另外，要看有沒有這個必要。
5樓：無錫周穎
2023年對於人類來說是個有著重要意義的年份，那一年，美國航天員踏上了月球。不過，一直以來都有人懷疑人類從來沒有登陸月球。那些航天員在月球漫步、插美國旗的**和影像，全都是美國航空航天局搞出來的「登月**」。
甚至連那個月球也是「道具」，是美國西部內華達州的沙漠或迪斯尼的電影佈景。有人甚至為此專門出版了幾本書，指出一切有關上世紀60至70年代登陸月球的場面都是美國航空航天局為政治需要釋出出來的「登月**」(moon hoax)。關於人類是否登陸月球的猜測，被國外**稱為—「驚天之謎」。
6樓：匿名使用者
登陸過多次啦!
價效比太低啦.
7樓：檸檬情報局
從阿波羅計劃結束後，美國彷彿一下子忘記了登月這回事兒，不再對登上月球進行進一步研究感到興趣。這令許多人感到懷疑，懷疑當年的阿波羅登月事件是在作假。
為什麼永遠沒有第二次？
8樓：易書科技
幾個學生向蘇格拉底請教成功的真諦。蘇格拉底把他們帶到一片果林旁邊。
「你們各順著一行果樹，從林子這頭走到那頭，每人摘一枚自己認為最大最好的果子。不許走回頭路，不許做第二次選擇。」蘇格拉底吩咐說。
學生們出發了，他們都十分認真地做著選擇。當他們到達果林的另一端時，老師已在那裡等著他們了。
「你們是否都摘到自己滿意的果子了?」蘇格拉底問。
「老師，讓我再選擇一次吧。」一個學生請求說，「我走進果林就發現了一個很大很好的果子，但是我怕後邊還有更大更好的，就沒有摘。但是當我走到林子的盡頭時，才發現第一次看見的那枚果子就是最大最好的。
」其他學生也紛紛請求再選擇一次。
蘇格拉底搖搖頭：「孩子們，成功就是如此，沒有第二次選擇。」
人類歷史上一共有幾次登月？為什麼現在沒有哪個國家再次登月？
9樓：時間路人浪歸
截止2023年10月，人類一共登月6次，分別為：
1、阿波羅11號 美國 1969/7/20 載人登月 宇航員第一次登月。
2、阿波羅12號 美國 1969/11/19 載人登月 第一次精確定點著陸。
3、阿波羅14號 美國 1971/2/5 載人登月 攜帶有用於取樣的「月球人力車「。
4、阿波羅15號 美國 1971/7/30 載人登月 攜帶有第一輛載人月面車。
5、阿波羅16號 美國 1972/4/21 載人登月 探索了中部高原。
6、阿波羅17號 美國 1972/12/11 載人登月 在月球上停留最長時間（75小時）。
不進行再次登月原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，雖然我國航天技術很發達的，但登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現。
10樓：丶蘇酌
人類一共成功登月6次，都是美國登入的。登入的飛船從阿波羅11號到17號，都登月成功。
不再登月的原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣，航天技術很發達的現在，登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現，現在對手已經沒了，沒必要了。
4、民間反對聲音也不小，因為也出事故死人，現實來看意義還不是很大。
11樓：花開夏微暖
人類一共成功登月五次，
原因:1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣，航天技術很發達的現在，登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現，現在對手已經沒了，沒必要了。
4、民間反對聲音也不小，因為也出事故死人，現實來看意義還不是很大。
打一個形象的比喻，當時美國就是一個能達到900碼的跑車，他必須不斷提速，因為有個時速達700的蘇聯後面跟著追他，很可能馬上就超過去。於是美國提速到了1000.結果蘇聯那破車，發動機不好燒壞了，美國回頭一看，主要對手沒了，身後最近的都是幾個夥伴，速度也就四五百，大多數的選手都徘徊在100以下。
那美國提速也就沒什麼意思了，時速降到600，保持一定的領先就可以了，結果降速時間太長了，二三十年後再加速，不可能一下子提升去，只能七百、八百、900的速度逐步掛檔。
其主要原因還是花費太大了，而且很多技術難題沒有很好的解決，所以各個國家的科學家都在攻克這一難題，比如研發更好的載人航天器和如何開發月球資源等等。不像上世紀美國登月，那可以說是和蘇聯軍備競賽，純粹是為了炫耀，現在考慮的是登月帶來的好處，所以各個國家都在努力，像中國的嫦娥計劃。相信再過幾年就又會登月了。
拓展：登月是指 人類利用自身開發的載人航天器將人類的宇航員送上 月球。隨著科學技術的發展，人類未來可能將建立沿 月球軌道飛行的實驗室，把月球作為登上更遙遠行星的一個落腳點。
飛上月球，這是人類千百年來的夢想。就在20世紀後半期，人類終於成功實現了這一偉大夢想。2023年7月21日，美國的「阿波羅11號」宇宙 飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。
12樓：科院小百科
截止2023年10月，人類一共登月6次。
1、阿波羅11號 美國 1969/7/20 載人登月 宇航員第一次登月
2、阿波羅12號 美國 1969/11/19 載人登月 第一次精確定點著陸
3、阿波羅14號 美國 1971/2/5 載人登月 攜帶有用於取樣的「月球人力車」
4、阿波羅15號 美國 1971/7/30 載人登月 攜帶有第一輛載人月面車
5、阿波羅16號 美國 1972/4/21 載人登月 探索了中部高原
6、阿波羅17號 美國 1972/12/11 載人登月 在月球上停留最長時間（75小時）
不進行再次登月原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高。我國航天技術很發達的，登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現。
13樓：流氓或浪子
人類一共登月6次：
1、2023年7月21日4時17分40秒，鷹號登月艙降落在月球表面（登月地點: 靜海，月面座標: 北緯0.
71度，東經23.63度。），6個多小時後，阿姆斯特朗和奧爾德林先後踏上月面，兩人在月面活動了2小時31分40秒，帶回了21.
55千克(47.51磅)的樣品。
2、阿波羅12號於2023年11月14日發射，11月19日登陸月球（登月地點: 風暴洋，月面座標: 南緯3.
04度，西經23.42度），11月24日返回地球。人類第二次載人登月任務，在風暴洋著陸，位於勘測者3號附近，執行的是一次精準著陸。
兩次月球表面艙外活動，共計7小時45分18秒，採集月球樣本34.35千克。
3、阿波羅14號於2023年1月31日發射，2月5日登陸月球（登月地點: 弗拉•毛羅環形山，月面座標: 南緯3.
65度，西經17.48度），2月9日返回地球。人類第三次成功載人登月任務，在弗拉•毛羅環形山（fra mauro）著陸，這次任務的主要目標是從這個區域取樣返回。
兩次月球表面艙外活動，共計9小時22分31秒，採集月球樣本42.27千克。
4、阿波羅15號於2023年7月26日發射，7月30日登陸月球（登月地點: 海德里亞平寧區，月面座標: 北緯26.
08度，東經3.66度），8月7日返回地球。這是人類第四次成功載人登月任務。
阿波羅15號首次執行了阿波羅計劃中的j任務，與前幾次任務相比在月球上停留更久，科學研究的比例更大。宇航員們首次駕駛一輛月球車，三次月球表面艙外活動，共計18小時34分46秒，採集月球樣本77.31千克。
5、阿波羅16號於2023年4月16日發射，4月21日登陸月球（登月地點: 笛卡爾高地，月面座標: 南緯8.
97度，東經15.51度。），4月27日返回地球。
人類第五次成功載人登月任務，在笛卡爾高地著陸，在月球上首次使用了紫外線照相機。阿波羅16號，三次月球表面艙外活動，共計20小時14分14秒，採集月球樣本95.7千克。
6、阿波羅17號於2023年12月7日發射，12月11日登陸月球（登月地點: 陶拉斯－利特羅山谷，月面座標: 北緯20.
16度，東經30.77度），12月19日返回地球。人類第六次成功載人登月任務，也是人類最後一次載人登月任務。
阿波羅17號，三次月球表面艙外活動，共計22小時3分57秒，採集月球樣本110.5千克。
14樓：山人老施
截至2023年8月21日，世界上只有美國登月成功，中國、俄羅斯等大國都還沒登月成功。，人類一共登月6次，分別為：
1、阿波羅11號 美國 1969/7/20 載人登月 宇航員第一次登月。
2、阿波羅12號 美國 1969/11/19 載人登月 第一次精確定點著陸。
3、阿波羅14號 美國 1971/2/5 載人登月 攜帶有用於取樣的「月球人力車「。
4、阿波羅15號 美國 1971/7/30 載人登月 攜帶有第一輛載人月面車。
5、阿波羅16號 美國 1972/4/21 載人登月 探索了中部高原。
6、阿波羅17號 美國 1972/12/11 載人登月 在月球上停留最長時間（75小時）。
不進行再次登月原因：
1、花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，雖然我國航天技術很發達的，但登月也是個難題。
3、當時來看是軍備競賽的一種表現。
15樓：飛過太平洋
成功登月五次，都是美國登的。1.花費巨大，不是一般國家能承受的起的。
2、科技要求高，不是像沙特那樣有錢的國家就行的。像我國這樣，航天技術很發達的現在，登月也是個難題。3、當時來看是軍備競賽的一種表現，現在對手已經沒了，沒必要了。
4.民間反對聲音也不小，因為也出事故死人，現實來看意義還不是很大。
打一個形象的比喻，當時美國就是一個能達到900碼的跑車，他必須不斷提速，因為有個時速達700的蘇聯後面跟著追他，很可能馬上就超過去。於是美國提速到了1000.結果蘇聯那破車，發動機不好燒壞了，美國回頭一看，主要對手沒了，身後最近的都是幾個夥伴，速度也就四五百，大多數的選手都徘徊在100以下。
那美國提速也就沒什麼意思了，時速降到600，保持一定的領先就可以了，結果降速時間太長了，二三十年後再加速，不可能一下子提升去，只能七百、八百、900的速度逐步掛檔
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