1樓：不服輸的倔強吧
您好:這種情況如果熱車正常.那就是進氣歧管積炭太多了造成的.
因為冷車汽油霧化差.噴油嘴噴的汽油讓積炭吸走了一部分.只有一部分汽油進氣缸.
造成氣多油少.所以發動機啟動後容易抖動.
2樓：匿名使用者
是你的節氣門太髒啦 你的車子多少公里啦？
冷車起動時，車子有點抖，過一會就好。是怎麼回事?
3樓：涵er愛
是節氣門髒汙，或火花塞間隙大了，冷車時點火弱。
1、涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖。
2、發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。
3、在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。
4、空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
4樓：匿名使用者
節氣門清洗了，剛開始沒有了，第二天早晨啟動著火後又開始了，求大神解決
汽車啟動時抖動一會就好是怎麼了
5樓：途虎話養車
輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。
怠速時抖動可能有以下四大原因：
1.發動機積炭嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統、火花塞工作不良狀況不好同樣會導致這類故障現象。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
6樓：匿名使用者
涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間後，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：1.
點火能量偏低導致抖動。發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。2.
混合氣的混合比不正確導致抖動。在冷車啟動時，由於有個別的發動機感測器或一些感測器的訊號有較大的誤差，是ecu判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。3.
各缸工況不同引起發動機抖動。多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由於活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。4.
其他的因素引起的發動機抖動。空氣流量計訊號不正確，廢氣再迴圈閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太髒，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。
7樓：匿名使用者
車主你好，這種情況應該是節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的，建議你去修理廠清洗一下節氣門和進氣道積碳。希望可以幫到你，如有問題可以繼續諮詢，祝你駕駛愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
冷車發動機啟動“抖動”是什麼原因？
9樓：匿名使用者
發動機故障診斷一般有幾種情況，發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑，可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥，運用起來十分的便利，懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層，更好更安全的清潔你的發動機。
10樓：安徽萬通高階技工學校
發動機抖有以下幾種可能
1.“空氣濾清器髒，堵塞，並且未及時更換，或是高壓線斷路影響點火以引起發動機的抖動。
2.火花塞未及時更換或是燃油壓力低導致的發動機抖動。
3.節氣門髒、噴油嘴堵塞，或是缸壓低都可能會導致發動機抖動。
11樓：北京萬通汽車學校
發動機機械故障導致的氣門關閉不嚴、各氣缸缸壓不同等；空氣供給系統中的節氣門髒汙或節氣門損壞；燃油供給系統壓力過低或波動較大，噴油器積碳嚴重等。一般來說，發動機的缸數越多，發動機怠速抖動越輕微，而直列六缸發動機由於結構上能自動的平衡振動，所以它的平順性最好；而現在使用日漸廣泛的三缸發動機，自身的平順性是極差的，需要設計平衡機構才能維持正常運轉。
如果坐在車裡能明顯的感覺到汽車在振動，手扶方向盤感覺振手，轉速錶指標上下跳動，或者開啟發動機艙蓋能明顯的看到發動機在抖動，就說明發動機怠速抖動過大了。此時用發動機故障診斷儀檢視發動機資料流，可以看到發動機轉速值是忽高忽低的，正常情況下發動機轉速上下跳動不會超過30轉/分鐘，如果這個數值超過了50轉/分鐘，就可以判斷為發動機怠速抖動過大。
車子冷起動不抖,開一會兒會抖
12樓：山東萬通汽車學院
先排除駕駛習慣問題吧，加檔後先給點油試試。然後在清一下故障碼，還有，電噴車要注意把鑰匙門開到2檔停六秒再打車，讓電子系統啟動，冷啟動時著車一會再走。換擋儘量加到2000吧，還是有助於減少積碳的，跑高速最好要把車速拉到極限，(我的車拉到175，因為前面有車所以沒往上跑)如果有積碳新增劑還是有點用的，我在利馳多做的保養，第一次新增油耗上升，排氣管有黑色顆粒排出，當然還要看你們當地的油品以及你的駕駛習慣決定用不用。
希望對你有幫助!
冷車不好起動，要打四五下才會起動，有時感覺起動了，一會又熄火了，起動後車子會很抖一會，然後就好了，
13樓：侯馬電動車
檢查進氣溫度感測器、水溫感測器。
14樓：喻騫堯
這樣的情況一般都是燃燒室積碳太多了。
冷車啟動時發動機抖動厲害怎麼回事啊？
15樓：途虎話養車
發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。
我的車子冷車起動好慢，師傅說是汽油泵有問題請問是不
這需要接上汽油壓力測量，看看是不是汽油泵本身保壓保不住，正常車在滅車後10分鐘必須保持在3.5壓力以上，如果滅車後就很快洩壓你可以試試在打車時候先開啟鑰匙門3秒 在關閉在開啟3秒 著車如果好著車就可以了。 你好像這種情況很有可能是發動機的水溫感測器有問題導致的，也有可能是發動機的油泵有問題導致的，這...
冷車不好起動，要打四五下才會起動，有時感覺起動了，一會又熄火了，起動後車子會很抖一會，然後就好了
侯馬電動車 檢查進氣溫度感測器 水溫感測器。 喻騫堯 這樣的情況一般都是燃燒室積碳太多了。車輛冷車發動時,發動機抖動什麼原因 途虎話養車 輕微抖動正常，如果抖動比較嚴重就需要檢查一下了。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大...
發動機冷車起動困難，起動後發動機振動，然後趨於平穩，中低速時
樓主你好，我從北京特路普投資 官網上看到的可能是火花塞故障或點火時刻過早。如果不是火花塞的故障，即可判斷是點火時刻過早。如果點火時刻過早，在電火花閃過的瞬間，活塞離上止點遠，氣缸內混合氣的壓力和溫度都不高，致使火焰形成緩慢，而火焰形成後傳播速度也較低，在這個過程中，燃燒室內離火花塞較遠的一部分混合氣...