1樓：
坑槽清理
確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫後，將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理乾淨，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
刷塗介面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷塗介面劑，尤其是坑槽四周要塗刷均勻。
冷補料填滿坑槽
把足夠的冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面l12.5px左右，填滿後坑槽**處應稍高於四周路面並呈弧形，若路面坑槽深度大於125px時，應分層填補，逐層壓實，每層3—125px。
壓實鋪設均勻後，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如汽車輪胎壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
開放交通
壓實後可以直接通車。
2樓：秋意漸涼水瓶
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jiage嘉！格偉業幫您解答 分4步完成
1）將破損路面開槽，並清掃乾淨。由於嘉格冷補料施工時不受天氣狀況的影響，所以在雨雪天氣或低溫天氣都可以進行施工。注：
雨雪天施工時，坑槽中有少量的雨水或雪水並不會影響修補效果，但一定要將淤泥清除乾淨。
2）將適量的冷補料添入坑槽當中，並進行整平。
3）利用壓路機、平板振動夯等工具進行壓實。深度超過75px的坑槽，一定要進行分層壓實。壓實後的坑槽，應比原有路面高出0.5-25px左右。
4）用嘉格冷補料修補的坑槽在壓實完畢後，可立即開放交通，實現隨時修補隨時通車
3樓：嘉格道路冷補料
瀝青冷補料施工：
坑穴整修(切邊、清渣、吹淨，塗油)→填料整平(分層填料、整形)→壓實(平板夯、鋁壓板、小型壓路機，非高速路可指揮行車碾壓)
修補坑槽：
第1步：將坑槽內清理乾淨，坑槽較大時，四周和底面應該整齊有硬茬，這更有利於發揮嘉格瀝青冷補料的粘合型。
第2步：在坑槽內填入適量嘉格瀝青冷補料，若坑槽深度在8cm以上則需分層壓實，根據壓實程度決定填料的虛鋪高度，一般為1-2cm。
要求：修補面光潔、平整、無輪跡、邊緣無鬆散現象。
大面積路面的搶修：
路面大面積破損或管道破裂開挖路面，首先應將路基處治好，壓實，具備相應的承載力，然後分層攤鋪壓實，這種情況需用平板夯或壓路機來壓實。
冷補料是怎麼做成的？
4樓：8煙臺華通
瀝青冷補料是一種高科技道路鋪築及修補材料，核心材料源自美國，最初研發使用是基於冬季養護應急搶險和鋪築小面積路面的需要，杜絕因道路出現坑槽，影響行車安全，改善出行條件，方便施工。冬季我國北方氣溫在冰點以下，大型瀝青混凝土拌合樓生產的熱瀝青混凝土無法解決保溫儲存問題，同時應急養護或小區公園等地域的道路鋪築規模小，需要冷補料數量少，不值得大型拌合樓開機批量生產，所以用冷補料鋪築路面或修補坑槽是冬季瀝青路面施工的唯一選擇。
目前國內冷補料在裝袋後採用汽車運輸，新路面鋪築時，需要按照鋪築厚度，把袋裝冷補料按照一定的橫向和縱向間隔距離，擺放在待鋪築路面上，然後把袋子割破後，人工倒出冷補料，人工用鐵杴，推把等簡易工具推平，最後壓實。這種施工方法的弊端顯而易見：一是瀝青冷補料是一種流動性較差的混凝土，人工攤鋪很難完全攤鋪平整，且攤鋪費時費力，勞動強度大，壓實後難免會出現新修路面冷補料離析滲水，坑窪不平的現象，造成行車產生胎噪，雨天路面積水，使用壽命短的現象。
因此，要想鋪築出符合平整度和強度設計要求的瀝青路面，必須要採用攤鋪機現場攤鋪壓實，實現機械化施工。
瀝青冷補料是冷拌冷鋪，需要能長期儲存，常溫施工。因為道路石油瀝青固有高溫流淌，低溫脆裂的缺陷，所以必須用溶劑稀釋瀝青，改變瀝青固有的儲存狀態，並外摻冷補劑、抗車轍劑、抗剝落劑、纖維素等各種新增劑對瀝青充分的改性後，拌合出來的冷補料具有抗高溫變形，抗低溫凝固，抗水害剝離等效能，才可以全天候使用，適用於任何天氣和環境下修補各種不同型別的道路面層，所以冷補料與一般的常規熱瀝青混凝土相比，粘度大，流動性小，施工和易性差。用攤鋪機攤鋪瀝青冷補料，最主要的是要解決在滿足瀝青冷補料鋪築的路面強度的前提下，改良冷補料流動性差問題，提高施工的和易性，否則由於冷補料結塊成坨，無法機械攤鋪施工。
5樓：嘉格道路冷補料
瀝青冷補料：又叫冷補料、冷補瀝青混合料、冷拌瀝青料、由基質瀝青、隔離劑和新增劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配製成「瀝青冷補液」,然後按與傳統熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓裡混合拌和，製成的成品料裝袋、儲存。
6樓：歐邏
冷補料由基質瀝青、隔離劑和新增劑在瀝青攪拌罐中按比例混合攪拌均勻，配製成「瀝青冷補液」,然後按與傳統熱拌工藝相似的方法將冷補液與集料在拌和樓裡混合拌和，製成的成品料裝袋、儲存。
可廣泛應用於路面、橋樑路面、停車場、機場跑道鋪築管線溝槽、大中小型生活小區、工業園區、橋頭接縫以及施工機械以觸及部位的修補。
瀝青冷補料施工方法
7樓：吳顏祖
1、坑槽清理
將待修補的坑槽內及四周的碎石、廢渣清理乾淨，坑槽內不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補的坑槽應有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅固面為止。
2、填滿坑槽
把足夠的瀝青冷補材料填進坑槽內，直到填料高出路面l12.5px左右，填滿後坑槽**處應稍高於四周路面並呈弧形，若路面坑槽深度大於125px時，應分層填補，逐層壓實，每層3—125px。
壓實鋪設均勻後，根據實地環境，修補面積的大小和深度，選擇適當的壓實工具和方法進行壓實。如人工用鏟背壓實、人力夯、振動平板夯壓實、壓路機壓實。高等級公路修補時，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實。
4、清掃
壓實完成後可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，並用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。
5、驗收
修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無鬆散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。
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