1樓：小墨黑魚
國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的**對流條件。
2樓：廣州藍海國際物流公司
國際物流是不同國家之間的物流，這種物流是國際間**的乙個必然組成部分，各國之間的相互**最終通過國際物流來實現。 國際物流是現代物流系統中重要的物流領域。
3樓：法拉利
國際物流是指在兩個或兩個以上國家（或地區）之間所進行的物流。例如義大利有一家專門經營服裝的公司，它有5000家專賣店，分佈在60個國家，每年銷售的服裝約5000萬件國際物流。其總部在義大利，所有的工作都是通過80家**商進行。
若某一專賣店發現某一款式的服裝需要**，立即通知所指定的某一**商，該**商立即將此資訊通知義大利總部，總部再把這一資訊反饋給配送中心，配送中心便根據專賣店的需求在一定的時間內進行打包、組配、送貨。整個物流過程可在一週內完成，包括報關，清關等。
4樓：弓夏侯波
國際物流是未來發展的重點，目前國際站有四大物流公司，中國還有排上名。
5樓：秒懂百科
國際物流：又稱全球物流。
6樓：磨滅
國際物流的範圍包括國際**物流、非**國際物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領域。其中，國際**物流主要是指組織貨物在國際間的合理流動。非**國際物流是指如國際展覽與展品物流、國際郵政物流等；國際物流合作是指不同國別的企業共同完成重大的國際經濟技術專案的國際物流；國際物流投資是指不同國別的物流企業共同投資組建國際物流企業 國際物流的特點總的來講，國際物流使各國物流系統相互「接軌」，因而與國內物流系統相比，具有市場廣闊、國際性、複雜性、高風險性、運輸方式選擇和組合的多樣性等特點。
怎麼理解國際物流這個概念
7樓：
摘要。親親您好， 國際物流是指原材料、在製品、半成品和製成品在國與國之間的 流動和轉移，是國內物流的延伸和擴充套件，是跨國界的、流通範圍擴大 的物的流通。
親親您好， 國際物流是指原材料、在製品、半成品和製成品在國與遊租國之間的 流動和轉移，是國內物流的延伸和擴充套件，是跨國界的、流神帆兆通範圍擴大 的物的流通轎野。
親親您好，國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物稿模和收鍵告緩取貨款；而買方接受單證、支付貨友正款和收取貨物的**對流條件。
怎麼理解國際物流這個概念
8樓：
您好，很高興為您服務，國際物流的概念：國際物流是指原材料、在製品、半成品和製成品在國與國之間的流動和轉移，是國內物流的延伸和擴充套件，是跨國界的、流通範圍擴大的物的流通。國際物流又稱全球物流，指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易搜兄或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接世遲襲受單證、支付貨款和收取貨物的**對流條件。
通俗的講就是國與國之間的物資的流通，乙個國家從另乙個國家購買物品，這牽扯到的物品的流通，更簡單的說就像快遞物流，這是不同市區，國際物旦昌流就是不同國家。您還有其他疑問嗎？祝您生活愉快！
國際物流的特點
9樓：小韓和你說生活
國際物流的特點如下：
1、物流環境存在差異
國際物流的乙個非常重要的特點是，各國物流環境的差異，尤其是物流軟環境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際物流的複雜性遠高於一國的國內物流，甚至會阻斷國際物流。
不同國家不同經濟和科技發展水平會造成國際物流處於不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使國際物流全系統水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間「接軌」的困難，因而使國際物流系統難以建立；不同國家的風俗人文也使國際物流受到很大侷限。
由於物流環境的差異就迫使乙個國際物流系統需要在幾個不同法律、人文、習俗、語言、科技、設施的環境下執行，無疑會大大增加物流的難度和系統的複雜性。
2、物流系統範圍廣
物流本身的功能要素、系統與外界的溝通就已是很複雜的，國際物流再在這複雜系統上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊範圍帶來的直接後果是難度和複雜性增加，風險增大。
當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現代化系統技術之後，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個「大陸橋」之後，國際物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。
3、國際物流必須有國際化資訊系統的支援
國際化資訊系統是國際物流，尤其是國際聯運非常重要的支援手段。國際資訊系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由於世界上有些地區物流資訊水平較高，有些地區較低，所以會出現資訊水平不均衡因而資訊系統的建立更為困難。
當前國際物流資訊系統乙個較好的建立辦法是和各國海關的公共資訊系統聯機，以及時掌握有關各個港口、機場和聯運線路、站場的實際狀況，為**或銷售物流決策提供支援。國際物流是最早發展「電子資料交換」（edl）的領域，以edi為基礎的國際物流將會對物流的國際化產生重大影響。
4、國際物流的標準化要求較高
要使國際間物流暢通起來，統一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統一的標難，國際物流水平是提不高的。目前，美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準，如托盤採用1000×1200公釐，貨櫃的幾種統一規格及、條碼技術等，這樣一來，大大降低了物流費用，降低了轉運的難度。
而不向這一標準靠攏的國家，必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，從而降低其國際競爭能力。
國際物流與國內物流的說法,那個是正確的
10樓：帳號已登出
都正確，物流」這一概念最早起源於20世紀初的美國，到2000年以後，中國物流進入了飛速發展的階段，物流在中國作為乙個朝陽產業，有著無窮的發展空間。
那麼既然物流的概念一念搭遊樣，是不是在國內和國外都是一樣的呢？
國內物流是為國家利益服務在自己國家領地範圍內的物流活動，是國民經濟的乙個重要方面。
國際物流是國內物流的延伸，具有國內物流的一些屬性，但與國內物流有著許多的不同之處，主要表現在以下方面：
一、物流環境差異大。
國際物流面向的是全球各個國家、各個地區，與世界接軌；而國內物流只是在本國內的物流活動。
國際物流的環境具有複雜性、廣泛性、國際性的環境特徵，而國內物流的標準性國際物流也有。
國內物流作業可能只需一張單證乙份發票就能完成，但是國際物流不能，報關單、原產地單據、產品商檢等等各種檔案都是需要的。
國內液體、粉末等商品的運輸還算不難，而如果這類商品想要運輸到國外，那就比較困難了，需要一大堆檔案不說，海關還會重點檢查。
二、複雜性。
國際物流的作業是需要使用多語言的，產品運輸過程中經過的每個國家，都需要用到多種語言的物流單證；產品本身、產品說明書等也會是多語言的；雖然基本都是用英語來作為商用通用語言，但是有些國家是必須要求提供當地語言的單證和報關單的，這就給國際物流作業增加了難度。
三、運仔銷輸方式不同。
國內物流基本都是通過卡車來進行國內的貨物運輸，卡車是主要的運輸工具，基本只需要汽運就能完成作業。國際物流則需要進行空運、海運、汽運，基本都是要經過兩次運輸，比如從中國空運到美國，美國在用卡車進行派送。
國內運輸相對比較安全一些，國際運輸大部分都是要通過海運和空運運到國外，如果再途中發生意外，損失的經濟就會非常非常大了。
四、資訊溝通方式。
國內如果想要查詢商枝納品運送到哪兒了，你可以直接打**給官方進行查詢，或者在其查詢貨物到達哪個站點；而貨物發到國外的話，可能你需要等個2天才能看到貨物到達**，查詢的資訊也只能看到到達哪個國家哪個港口，具體的位置是看不到的。
五、區域分佈。
國內物流全國都有分佈，分佈範圍廣，服務範圍廣；而國際物流主要分佈在東部沿海地區，東部沿海地區空運、海運基礎設施較為完善，中西部地區分佈較少。
11樓：玉海之
關於國際物流的說侍渣缺法。
國際物流發貨程與國內物流差不多。
國內物流運送老辯時間短，國際物流運送時間長。
國內物流運費差異小，國際梁運物流運費差異大。
國際物流也可以找到貨代進行發貨。
國際物流和國際快遞的區別是什麼，國際物流與國內物流的區別是什麼？
國際物流和國際快遞的區別是，物流是按體積收費的，快遞是按重量收費的，快遞發出以後會有快遞單號，在網上可以查到，物流則沒有單號可查，在路上不知道具體的位置的。物流收費比較便宜，快遞較貴一些，但快遞比物流快很多。國際物流是指在兩個或兩個以上國家 或地區 之間進行的物流。例如義大利有一家專門經營服裝的公司...
國際物流節點是怎么銜接起功能的2國際物流的網路建設是如何的
1 銜接功能，國際物流節點將各個物流線連成一個系統，使各個線路通過節點變得更加貫通，這種作用我們稱之為銜接作用。在物流系統實現化之前，不同線路的銜接有很大的困難。再加上運量巨大的差異，所以兩者之間往往需要很長時間的間隔，然後才能逐漸實現轉化。這就是兩者不能貫通物流節點，利用各種技術和管理方法可以有效...
深圳哪家國際物流系統軟體好用，國際物流管理系統哪家最好
選擇好用的物流系統，需要的是服務商擁有強大的技術團隊，流程簡單，操作簡便，優化思路清晰。並且在使用軟體的時候能否解決你某些特殊問題，因為正常的問題大家都能解決，但是難倒企業的都是那些特殊的看似小的問題，而且小問題一般都會比較多，如果軟體能夠解決這些小問題，那企業買這個軟體才有價值，能否解決這些小問題...