1樓：祭逝
挖運河不像我們想象的那麼簡單，就如在克拉地峽開挖運河是存在各方利益爭端和政治博弈的。這其中比較關鍵的問題是，如果克拉地峽開挖了運河，在馬六甲的通航量會大大減小，這會降低新加坡國際影響力。而且會不利於新加坡石油加工業的發展。
新加坡十分牴觸在克拉地峽開挖運河。當然還有其他的博弈，例如大國謀求對海上生命線的控制。
2樓：軍ge是我
就和為什麼不挖一條運河，打通印度洋和北冰洋是一個道理
3樓：匿名使用者
各方利益的博弈，使得克拉運河的準備進展極慢
4樓：匿名使用者
現在在計劃中，就是把現在的克拉地峽打通。現在馬六甲海峽海盜也挺猖獗的，嚴重威脅著中國和日本等東亞大國對這個波斯灣石油輸入的安全，所以克拉地峽運河也提上了議程。同時啊，如果運河真的打通，可以為泰國帶來大量的收入和提升自身的戰略地位。
但是因為開挖運河成本太高，泰國國力有限，泰國本身也不願意外國資本的干預，以免受制於人，所以到目前為止，克拉地峽運河還沒有動工！
5樓：匿名使用者
經濟、政治、軍事相互扯皮
6樓：徐老師談人文地理
克拉運河正在擬建中！由於無需過馬六甲航程縮短、安全性提高(克拉地狹位於泰國境內,非公海,不必擔心大國切斷)
泰國為什麼不修建運河
請問中國要在泰國**開挖運河？
中國開挖泰國運河2016是不是真的
7樓：瓊樓登高人為峰
是的。擬
抄議中的克拉運河，全bai長102公里，400米寬，水深25米，雙泰國克du拉運河zhi計劃向航道運河，dao橫貫泰國南部的克拉地峽。克拉地峽是泰國南部的一段狹長地帶，北連中南半島，南接馬來半島，地峽以南約400公里(北緯7度至10度之間)地段均為泰國領土，最窄處50多公里，最寬處約190公里，東臨泰國灣(暹羅灣)，再向東是南海、太平洋;西瀕安達曼海，向西進入印度洋;南端與馬來西亞接壤。這條運河修成後，船隻不必穿過馬六甲海峽，繞道馬來西亞和新加坡，可直接從印度洋的安達曼海進入太平洋的泰國灣。
專案工程2023年已經啟動的。
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