1樓：趣味遊戲解說
所謂的高手就是在不斷的磨練當中一直前進的人，開車不一定開得快就是高手，車技考驗的是我們隨機應變的能力，而且要時刻注意著路況合馬路兩側的行人，行車不規範，親人兩行淚，開車最重要的是安全至上。
2樓：dj林林
什麼東西都是熟能生巧，剛開始肯定會有很多的不熟練，通過一段時間的鍛鍊和磨合啊，慢慢成為老司機，自然而然就會成為高手。
我開始學習，駕駛的時候那相當笨了，但是現在不管去**我都能開的非常好，這就是時間久了才有的結果。
3樓：接景浩
開車高手是通過日常生活駕車經驗中總結出來，熟練掌握駕車的基本知識，對手動擋車，升降檔位能夠非常的平順，在交通規則，能夠認識所有的指示標牌，時刻保持良好的開車習慣，沒有超速扣分，這就是一個開車高手，所以要成為這樣的高手就是在平時中不斷的學習和實踐。
4樓：陽光明媚
想要成為一個開車高手，還是需要多練習，什麼事都是熟能生巧。記得剛拿出車本來的時候自己都不敢上路。每次老公坐在副駕駛上陪著我。
時間久了，慢慢的熟悉了，現在覺得開車就像騎自行車一樣很容易！
5樓：賣了佛冷吖
首先你得買個好點的車，效能好你開起來才會舒服，才會用心去開車，生怕自己的愛車會刮刮碰碰，越往後你會發現自己慢慢已經習慣了自己愛車的操作，達到人車合一，最後你的車技會有一個質的飛躍！！
6樓：春風十里丨
熟練的掌握汽車的操作規範和使用方法，最主要還得是經常開，俗話說熟能生巧，再就是對交通規則要時刻謹記，沒有罰款才是真正的開車高手，比如我，已經是一個十年的老司機了，在最近幾年都很少有罰款，跟朋友講朋友們都誇我是開車高手。
7樓：汽車維修技師
所謂的高手，就是平常時遵守交通規則，禮讓行人這樣子才能夠成為真正有意義的高手，而不是把你的車技練得有多好，多厲害，去跟別人炫耀你的車技，然後你的車技再厲害，都沒有群眾懂得欣賞你，所以遵守交通規則才是真正的高手
如何成為一個開車高手？
8樓：┠小嬈
去開車培訓的地方去訓練啊，o(∩_∩)o~我以前也去了，感覺其實還不錯啦、、慢慢就成高手級別了，加油【望採納】
9樓：阿發
機械操作能熟練運用，
直路開車時能勻速前進，
入庫出庫能準確到位，
退車能勻速定點，
交通規則能正確領會，
超車會車時判斷準確,
遇到緊急情況能正確處理。
要相成為高手，最要緊的是基礎知識要有研究，還有就是不能驕傲自滿。
10樓：匿名使用者
多開。。只能這樣做，你也是從爬學會走的，難道開車，你想直接飛？
11樓：匿名使用者
多多練習 還有一點點的天賦
12樓：匿名使用者
開夠100萬公里就行了
13樓：急得撓胯
這是個熟練活，開的多熟練了，
如何成為駕車高手
14樓：年憶之
一、 駕駛高手的特徵
1. 具有良好的素質和道德
駕駛高手應該具有良好的素質和道德，遵守交通法律、法規。比如：禮讓行人、不亂停亂放，既考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。
嚴禁酒駕、醉駕、沒有「路怒症」等等。
2. 具有良好的駕駛技巧
駕駛高手一般都具有良好的駕駛技巧。能夠起步平穩、剎車平穩、行駛平穩、倒車順暢、行車快捷且安全。
3. 具有良好的預判性
駕駛高手都具有良好的預判性。能在常年的駕駛過程中時刻保持警惕，提防突發事件的發生，並且對路況的把握都很準，甚至說路上的攝像頭在哪都瞭如指掌，所以違章、事故也很少發生。
二、 怎樣成為駕駛高手
開車既是個技術活，也是個熟練活，沒有經驗的積累，單靠在駕校短期學習與淺顯的基礎知識學習是遠遠不夠的，沒有個幾萬公里的經驗積累，是沒有辦法成為駕駛高手的。
1.駕駛技巧的學習
駕駛高手，除了具有良好的素質和道德、學會並遵守交通規則之處，還有許多駕駛技巧需要學習。比如：瞭解自己的車輛、準確地知道自己在車上的位置、高速公路安全行車技巧、下長坡的技巧、停車的技巧、雨、雪天的開車技巧、省油技巧、車燈的使用技巧等等。
2.防禦性駕駛學習
在開車的過程中往往會遇到各種各樣的風險，如果一個駕駛員連最基本的預估風險標準都沒有，那就根本算不上一個駕駛高手。真正的駕駛高手應該是具有預估風險並且具有防禦性的駕駛員，只有這樣才會避免發生交通事故，預見事情的發生並且及時做出判斷調整。
防禦性駕駛的核心是"預防措施"。無論你在**駕駛，也無論你駕駛何種車輛，這些因素都將永遠存在。當駕駛員掌握瞭如何有效、及時地觀察、**和行動，並逐漸形成良好的駕駛習慣和安全理念時，就可以防止在複雜多變的駕駛環境中發生交通事故。
駕駛員"更加集中注意力，儘量早地識別並進行有意識地決策，準確而又迅速的動作是防禦性駕駛的重點內容。
3.良好心理素質的培養
每一個駕駛員的成長都需要兩個方面的提高，一個是技術水平的提高，一個是心理素質的提高。要想成為一名優秀的駕駛員，除了鍛鍊自己的駕駛技術之外，還要培養良好的駕駛習慣，而提升自己的心理素質則顯得更加重要。
無論你對汽車理論知識有多瞭解都是紙上談兵，實際駕駛中往往都會出現這樣那樣的事。這時只有保持良好的心理素質才能做出正確的操作，很多事故的發生都是因為駕駛者在慌忙中操作不當，比如方向盤打錯，油門當剎車踩等等。所以，保持良好的心理素質是每個駕駛高手都應該必備的。
15樓：暮雪青霜
勤學苦練，熟讀有關交通法規，掌握處理緊急情況的本領和車輛的一般維護常識。
駕車不出事的稱為高手，但誰敢保證呢？
16樓：錢是萬能的
我們每個人心裡都有著一個開車夢，每個人也都夢想著自己有朝一日能夠成為一名駕駛高手。但是，駕駛高手都具有什麼特徵？如何成為駕駛高手呢？請跟我一起來學習吧。
一、 駕駛高手的特徵
1. 具有良好的素質和道德
駕駛高手應該具有良好的素質和道德，遵守交通法律、法規。比如：禮讓行人、不亂停亂放，既考慮自己進出方便，還要考慮別人進出方便，更要考慮可能發生的意外情況。
嚴禁酒駕、醉駕、沒有「路怒症」等等。
2. 具有良好的駕駛技巧
駕駛高手一般都具有良好的駕駛技巧。能夠起步平穩、剎車平穩、行駛平穩、倒車順暢、行車快捷且安全。
3. 具有良好的預判性
駕駛高手都具有良好的預判性。能在常年的駕駛過程中時刻保持警惕，提防突發事件的發生，並且對路況的把握都很準，甚至說路上的攝像頭在哪都瞭如指掌，所以違章、事故也很少發生。
二、 怎樣成為駕駛高手
開車既是個技術活，也是個熟練活，沒有經驗的積累，單靠在駕校短期學習與淺顯的基礎知識學習是遠遠不夠的，沒有個幾萬公里的經驗積累，是沒有辦法成為駕駛高手的。
1.駕駛技巧的學習
駕駛高手，除了具有良好的素質和道德、學會並遵守交通規則之處，還有許多駕駛技巧需要學習。比如：瞭解自己的車輛、準確地知道自己在車上的位置、高速公路安全行車技巧、下長坡的技巧、停車的技巧、雨、雪天的開車技巧、省油技巧、車燈的使用技巧等等。
2.防禦性駕駛學習
在開車的過程中往往會遇到各種各樣的風險，如果一個駕駛員連最基本的預估風險標準都沒有，那就根本算不上一個駕駛高手。真正的駕駛高手應該是具有預估風險並且具有防禦性的駕駛員，只有這樣才會避免發生交通事故，預見事情的發生並且及時做出判斷調整。
防禦性駕駛的核心是"預防措施"。無論你在**駕駛，也無論你駕駛何種車輛，這些因素都將永遠存在。當駕駛員掌握瞭如何有效、及時地觀察、**和行動，並逐漸形成良好的駕駛習慣和安全理念時，就可以防止在複雜多變的駕駛環境中發生交通事故。
駕駛員"更加集中注意力，儘量早地識別並進行有意識地決策，準確而又迅速的動作是防禦性駕駛的重點內容。
3.良好心理素質的培養
每一個駕駛員的成長都需要兩個方面的提高，一個是技術水平的提高，一個是心理素質的提高。要想成為一名優秀的駕駛員，除了鍛鍊自己的駕駛技術之外，還要培養良好的駕駛習慣，而提升自己的心理素質則顯得更加重要。
無論你對汽車理論知識有多瞭解都是紙上談兵，實際駕駛中往往都會出現這樣那樣的事。這時只有保持良好的心理素質才能做出正確的操作，很多事故的發生都是因為駕駛者在慌忙中操作不當，比如方向盤打錯，油門當剎車踩等等。所以，保持良好的心理素質是每個駕駛高手都應該必備的。
三、總結
要想成為駕駛高手，除了具備必要的駕駛技巧處，還要具有良好的素質和道德，經過長期的駕駛經驗積累、總結和提高，才能最終成為駕駛高手。
新手上路如何變成駕駛高手 詳細�0�3
17樓：你大爺
在車流如潮的街道上，很多剛拿到駕照的新手上路都會被經驗豐富的高手親切地呼喚成「肉加饃（音同磨，
磨蹭的意思）」，尤其是一些女性，不管平時多溫柔，只要一開車也都變成了「女魔（音同磨，磨蹭的意思）頭」。
雖然成績合格從駕校畢業，但是「學院派」的風格常常會在實際中暴露，比如，離開竹竿就不會倒車、遇
上海聯農駕校資深教練說，從一個駕駛員開車的表情中就能判斷他到底是不是新手。有的人神色緊張，雙
手緊握方向盤，目不斜視，經常還會出現滿頭大汗、手心冒汗等情況，那麼這位肯定是新手。他的表情和動作
說明其心情非常緊張。緊張的心理**於不是很熟練的駕駛技術，由於缺乏實際駕駛經驗導致不自信。
上海聯農駕校自身教練認為，對於新手上路來說，不論駕駛技術熟練與否，在開車上路時都要保持一個良
好的心態，克服緊張心理。如果總是不自信，很容易在原本不該熄火的情況下熄火，在本來能夠處理的情況面
前心慌意亂，進而造成惡性迴圈，不利於自信心的建立，更不利於安全。
正確的心態應該是，對在駕校的學習成果充滿信心，相信自己一定會在實際駕駛中及時應對各種情況。上
海聯農駕校資深教練建議：新手上路要膽大心細，及時觀察路面情況，提早採取應對措施。如果在路上熄火了，
這時候也要保持良好心態。不要受到後方車輛的干擾，按照操作規程重新起動車輛。
實際中的駕駛技巧 新手如何變成駕駛高手
18樓：文天羽丶獀炬
很多剛拿到駕照的新手都會被經驗豐富的高手親切地呼喚成「肉加饃（音同磨，磨蹭的意思）」，尤其是一些女性，不管平時多溫柔，只要一開車也都變成了「女魔（音同磨，磨蹭的意思）頭」。
克服緊張心理
從一個駕駛員開車的表情中就能判斷他到底是不是新手。有的人神色緊張，雙手緊握方向盤，目不斜視，經常還會出現滿頭大汗、手心冒汗等情況，那麼這位肯定是新手。他的表情和動作說明其心情非常緊張。
緊張的心理**於不是很熟練的駕駛技術，由於缺乏實際駕駛經驗導致不自信。
對於新手來說，不論駕駛技術熟練與否，在開車上路時都要保持一個良好的心態，克服緊張心理。如果總是不自信，很容易在原本不該熄火的情況下熄火，在本來能夠處理的情況面前心慌意亂，進而造成惡性迴圈，不利於自信心的建立，更不利於安全。
正確的心態應該是，對在駕校的學習成果充滿信心，相信自己一定會在實際駕駛中及時應對各種情況。要膽大心細，及時觀察路面情況，提早採取應對措施。
如果在路上熄火了，這時候也要保持良好心態。不要受到後方車輛的干擾，按照操作規程重新起動車輛。
不同情況的應對
克服緊張和不自信的心理，要有熟練的駕駛技術作保證。據調查，坡路起步（即俗話說的「坡起」）、停車入庫以及旁車「加塞兒」等，都是新手普遍比較害怕的情況。
很多新手之所以害怕坡起，一是怕坡起時熄火，二是怕溜車。建議新手在遇到坡起的情況時一定要拉緊手剎。如果是因為堵車而在上坡路段停留的情況，要特別注意與前車保持安全的車距，儘量不要離前車太近，防止在坡起時因為油門控制不好而與前車發生追尾事故。
為了避免坡起時車輛熄火或者溜車，要儘量用一擋，掛擋後，左腳在鬆離合的同時，右腳輕踩油門，進行油離配合，然後再鬆開手剎，車輛就能安全平穩通過上坡路段。
成功通過上坡路段，油離配合時的油門控制和鬆手剎的時機選擇很重要。一般要輕踩油門，當油離配合到車輛前機器蓋有輕微振動、抬起後就可以鬆手剎了。
解決停車入庫的問題並不難，關鍵是要充分利用車外後視鏡。後視鏡在倒車時的主要功能是讓駕駛員觀察到車身左、右、後側的情況，包括有沒有障礙物、與周圍車輛的距離、輪胎離馬路牙子的距離等等。在倒車入庫的過程中一定要保持一個較慢的車速，同時停好的車要與周圍的車輛保持一定的距離，以免在開啟車門的時候發生磕碰、剮蹭。
很多新手在路上都能遇到這種情況，兩旁的車一輛又一輛地從自己車邊疾馳而過，然後迅速「加塞兒」併到了自己前方。這時新手們經常會嚇一跳，急踩一腳剎車。
為了避免「加塞兒」情況的發生，首先要保持自己的車輛在一條行車道的中間位置行駛，不要偏左或者偏右，甚至壓線行駛。一般新手很容易偏右行駛，其實這樣是存在安全隱患的，除了會給很多老手提供「加塞兒」的機會，還會在人車混行的道路上與非機動車和行人發生剮蹭事故。
除了在道路上的行駛位置外，與前車的距離也是很重要的。很多新手在開車時與前車的車距都拉得過大，所以發生在他們之間的「加塞兒」情況就比較多。原則上應該保持一個合理的車距，既保證行車安全，也不給要「加塞兒」的車輛提供可乘之機。
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