1樓:匿名使用者
當然可以。開證時把受益人銀行賬號寫清楚就行了。開證行開立信用證會寄給建設銀行,或者發報給建設銀行,建設銀行會通知受益人,受益人在建設銀行交單,建設銀行將審單後將單據寄給中國銀行,中國銀行付款給建設銀行,建設銀行給你,就這麼簡單。
前提是你做的單據一定要和信用證嚴格相符,在嚴格相符的情況下,即使你的客戶不付款,中國銀行也必須付款。因為信用證是依靠的銀行信用。但是你的單據單證不符,中國銀行就可以拒付,不會管你的貨物情況如何,中國銀行只管單證,不管實際**。
你補充的問題,是不可以的。因為信用證本身要註明受益人及其開證行和賬號,還要指明通知行。中國銀行應該匯錢給信用證上的受益人銀行,如果單據的受益人銀行改為了建行(這樣說是因為信用證項下交單時還要遞交委託收款憑證或者議付憑證,憑證上的收款行或者議付行與信用證規定不符),中行是可以拒付的。
建行不接受其他行的信用證,一是你的證是不是要在他這裡融資?二是你及你客戶所在的地方是不是不是很大的城市?中行和建行通常都喜歡本行內操作,因為國內信用證的內部操作比國際證還要麻煩,本行內操作都有一定的模式了,操作風險小而且簡單。
跨行操作一是要考慮和對方行有沒有內部密押有沒有簽約等等一系列問題。如果沒有簽約過,你的證又不是很大的話,他們一般不會專門為了你的業務去簽約。也有不需要簽約的,這樣看他們行的內部規定。
但一般是要的。如果你要用此證融資,又牽扯中行在建行的授信額度問題,比較繁瑣,不過你只要不是大證,額度一般不是障礙。但牽扯到融資,自然不如在自己的行好,而且不排除建行內部有融資項下必須是自己的行的規定。
我覺得很可能是你的建行沒操作過對中行的,不願意這樣操作。你能採取的辦法一是讓建行自己想辦法解決,或者承諾款到中行後立即轉建行,或者開證行改為建行。如果你是融資業務,承諾款到中行後轉建行是不可能的。
melina7721 老兄,你說的國際證。
2樓:匿名使用者
如果你方公司作為受益人,開證行為對方選擇開證的銀行,一般為對方的開立賬戶的銀行,這個與受益人關係不大。受益人銀行是否只作為通知行?在lc的41d中有約束的條款。
可以仔細斟酌一下。
3樓:匿名使用者
所謂貼現一般是對遠期匯票而言的,即如果信用證是遠期付款信用證,且其中要求有遠期匯票,那麼在開證行對該遠期匯票承兌後,才可以拿著這個遠期匯票去貼現。
貼現會有貼現利息和貼現費用,即收到的款額要比匯票的面額要少,即貼現的收款金額+貼現利息+貼現費用=匯票面額。
那麼,這些會有相應的憑證,按照相應的科目做賬就是了。
希望採納
4樓:匿名使用者
對方以開國內證結算,對方採購貨物,以國內證結算的好處是可以融資。如果是老客戶,客戶實力足夠強,不擔心回款的話,樓主也不缺錢的話,可以直接做賒銷給客戶,客戶肯定更高興。
對於樓主的問題,我認為一般國內證都習慣一個銀行系統內操作,如果 當地建行操做不了,那也沒辦法
信用證放款問題
兩條路線 1.通過你們的銀行進行查詢。2.通過聯聯絡客戶,讓客戶查款是否打出 即期信用證的付款時間一般與貨物到達目的港的時間相關,如果承運船的航程在一個月,那麼付款一般也會在一個月左右.聯絡客戶,讓客戶查款是否打出 通過貨代查貨到的情況,如果客戶已經提貨,那有兩種可能,一,說明他已付款取單,你在等等...
求解 關於信用證規定的LATEST DATE OF SHIPMENT日期的問題
對,要等於或早於8月15日。last date of shipment 就是on borad date,晚一兩天就得倒籤提單,不能倒籤就得更改l c。信用證說提到 的latest date of shipment 是指駁船上的裝船期還是carrier的裝船期,還有信用證允許轉船的 柔凝雪 這個lat...
信用證結費被拒絕,信用證結算流程?
現在最主要的問題是您必須與客戶溝通,要麼讓客戶接受單據,要麼讓客戶通知銀行退單,您收到後再改單。因為提單修改必須提交原單給船運公司才行。銀行拒付的情況下客戶也是拿不到單據的,但是如果沒有指示銀行會壓單,即放在銀行,卻不退給您。您的問題回答如下 1.起運港不是xingang port,而是打的tian...