1樓：擺渡
我覺得你這個問題有點複雜，因為你的供給曲線是傾斜的，油價**，只能部分轉嫁給消費者。理論上說，完全競爭市場上，經濟利潤肯定為0.但是，完全競爭市場只是一種概念，在現實生活中也許很難找到。
尤其是你說的計程車行業，我覺得就更不滿足完全競爭的條件了。因為這個行業的**是受有關部門管制的。在完全競爭市場上，**可以部分轉嫁。
但計程車的收費似乎是固定不變的吧，不能轉嫁給消費者的。上海的計程車，前段時間剛好調價到12元。。。。
還有就是租金的問題，涉及到計程車牌照。好像範裡安的《微觀經濟學現代觀點》裡面有對這個行業的分析。你去看看吧。
2樓：e家精品
首先，在完全競爭行業裡，在市場均衡點上，企業的經濟利潤應為為0。這個的前提條件是長期！！
在短期企業可能有經濟利潤，可能虧損。這時候就會加入或者退出市場，最終達到長期均衡。
如果要假設當油費突然每公里漲了1元，短期效應確實可能虧損。
其二，在長期供給曲線是垂直的。當油費突然每公里漲了1元。**上升1元，而不是0.5.
正反兩方面。如果不清楚歡迎和我**。。呵呵
管理經濟學問題，管理經濟學問題！
小敏 那麼如果是搞研究的話，就肯定要比生物和化學這些專業要求更高一些，如果不是許多的話。所以我只寫一些最為基礎的要求。我覺得經濟學最基礎的數學工具是數學分析 關於何種程度的導數知識請你參考一下rudin的數學分析原理吧 線性代數，概率論和數理統計。當然如果想速成的話可以買一本高山晟的數理經濟學或者薩...
求解經濟學問題，求解經濟學問題
帥巨集闊 消費者剩餘 consumer surplus 又稱為消費者的淨收益，是指消費者在購買一定數量的某種商品時願意支付的最高總 和實際支付的總 之間的差額。消費者剩餘衡量了買者自己感覺到所獲得的額外利益。由消費者剩餘可知 第一，如果 上升，則消費者剩餘下降，反之，如果 下降，則消費者剩餘上升 第...
經濟學問題
運用這種稅收和轉移支付的經濟手段干涉經濟肯定影響不到前三個問題，前三個問題由廠家根據市場需求 生產能力和技術條件自行決定。因此影響的只能是第四個問題，徵稅提高了產品 顯然是為購買力高的人生產 轉移支付，在不改變 的前提下，提高了群眾購買力，顯然是為大眾生產，照顧購買力低的人群。我認為徵稅是為了限制，...