1樓：如之人兮
1、車輛的管理、排程
1.1公司所有車輛由總經辦負責管理。
1.2配送車輛由物流部排程，公務用車和私人借車必須是保證物流業務的基礎之上方可排程，否則不予以批准。
1.3公務車由總經辦進行排程，員工因公務出車，必須填寫出車申請單，報部門領導和總經辦負責人審批簽字後，方可出車，同時，在出車申請單上真實地填寫出車情況;
1.4員工個人不得隨意借用公司車輛，但員工有特殊原因，需要用車的，填寫出車申請單，經批准後，方可出車;所發生的停車費、過橋過路費等附加費用由員工自己負擔。
1.5未經批准，任何人不得私自呼叫公司車輛。私自開車造成的一切經濟及法律責任由責任人承擔，公司有權根據情節給予扣績效分、通報批評、降級、降職的處分，情節嚴重的，予以開除。
2、車輛的安全
2.1車輛需按規定進行維修和保養。
2.2駕駛員須嚴格遵守國家的道路交通法規和公司制定的有關規定。因違反上述法規和規定，所造成的損失由駕駛員負責全責。
2.3堅持定人定車制度，駕駛員不得將車交與他人駕駛(特殊情況報總經辦批准)。
2.4應堅持“六不”開車：酒後不開車、疲勞不開車、有情緒不開車、有故障不開車、證照不齊不開車、無安排不開車。
2.5收車後，車輛必須停放在公司規定地點，不得異地停放或開回家停放(特殊情況經總經辦批准)。
2.6堅持每週六安全檢查工作。
2.7為保證車輛行駛的安全，對於連續行車及休息不足的駕駛員應安排適當的休息。
3、車輛的維護及修理
3.1駕駛員必須經常性地進行車輛的日常維護保養，每天上班前對車輛進行例行檢查(如油、水、胎、電等)和衛生清理。每週六對車輛內外及引擎進行全面的清潔、檢查、保養。
3.2車輛維修由配送部主管負責鑑定。對於車輛出現的問題，鑑定是小問題，由駕駛員自行維修;鑑定為須進修理廠維修的，由配送主管填寫《車輛報修單》，經行政人事部經理簽字，每次預計超過500元的報總經理簽字。
3.3駕駛員憑批准後的報修單到公司指定修理廠修理，在修理過程中駕駛員應在場監督廠家修理，發現問題及時向配送主管彙報。
3.4公司車輛實行定點加油。
4、駕駛員管理
4.1保持車輛衛生，愛護車輛，發現問題和故障及時處理或報告領導。
4.2認真填寫出車日誌，做好時間、里程、配送量、停車費、過橋過路費等記錄。
4.3違章駕駛的罰款由駕駛員自行承擔，因駕駛員違章而造成的交通事故，並給公司造成損失的，由駕駛員自己負擔。
4.4配送主管負責好駕駛員管理、車輛加油、維修、保養安排，證照手續辦理及管理，費用核算等工作。
4.5保管好隨車工具資料和物品，若需增換隨車物品，應按有關規定執行。違者照價賠償。
4.6每月第一個工作日，駕駛員必須將該月的行車日誌和駕駛員月報報物流部和總經辦檢查，核實。
擴充套件資料
車輛驗收。
1．新車購置必須按合同規定及有關檔案，如車輛清單或裝箱單以及原廠說明書進行驗收，並清點附件、隨車工具，如有不符應拒絕接收。
2．驗收車輛時應組織固定資產分管負責人、採購人員、使用部門負責人及駕駛員同時驗收，並學習使用注意事項和各種調整資料。
第6條 車輛登記。新車購進後必須及時登記，建立登記卡，登記卡中應包括車輛型號、牌號、車況、用途、技術效能等各項資料。
2樓：匿名使用者
1、 加強對物流配送車輛的組織管理。堅持“誰主管、誰負責”的原則，嚴格執行“安全第一，預防為主”的方針，加強對物流配送車輛的組織管理。
2、對物流配送車輛進行強化管理。要按照交通管理部門的規定，嚴格物流配送車輛上路行駛的制度，把好物流配送車輛的選型、使用、保養和維修關，嚴格檢查考核物流配送車輛的技術狀況。
3、車輛由專職司機駕駛，專職司機應每週實行定期車輛檢查及保養，確保行車安全。
4、要控制好物流配送車輛的使用成本。要根據物流配送車輛的實際使用情況，加強預算，實行月度定額管理，重點是要控制好物流配送車輛的油費、過路費和維修費。
5、對駕駛員進行嚴格規範的管理。要嚴格把好駕駛員的思想技術質量關，嚴格公開招聘，嚴格考核錄取，確保駕駛員在交通法規、安全常識、機械常識、車輛維護、駕駛操作等方面全面合格。
6、加強對物流配送車輛的事故管理，實行駕駛員安全風險責任制和年終安全獎勵制度。
拓展資料：
物流車輛的維修
維修申請。車輛維修由各司機寫好維修專案，按工廠汽修申報流程報批後，在定點廠維修。
1．小修，主要是消除汽車在執行中發生的臨時故障和區域性損傷，對自然磨損或總成的外部徵象能預先估計的小修專案，應集中組織計劃性的小修作業並結合
一、二、**保養進行。
2．總成大修，指經過一定使用里程後，車輛的基礎件和主要零件破裂、磨損、變形，需要拆散進行徹底修理，以恢復其技術效能的修理作業。
3．汽車大修，車輛行駛一定里程後機件嚴重磨損，技術效能下降並經過技術鑑定，對總成大修進行一次恢復性的修理。大修必須嚴格按計劃進行，並報總經理批准後實施。
4．為節約原材料，降低保修費用，應對磨損、變形或損傷而不能繼續使用的零件進行及時修理或更換。
5. 送廠維修。對於進廠維修的車輛，司機應監督維修廠家按報修專案維修，如果發現報修專案與維修專案不符，額外部分由報修人自負。未經批准，不準私自將車輛送廠維修。
3樓：合易人力資源
貨運車輛管理規定
為了更好地完善公司的內部管理，增強企業的凝聚力，明確司機的利益與公司的效益的密切關係，提高司機的工作責任心，特定如下制度。
一、 貨運車輛與司機的管理制度和獎罰制度
(1) 車輛由公司指定人員負責管理，公司根據司機全年工作表現，從司機產值、安全行車、維修費用、服務態度、客戶意見等各方面全面考慮，對錶現好的司機給予獎勵，對錶現差的司機按公司有關制度進行處罰。
(2) 車輛由公司指定駕駛員專用，其它人員未經批准不得駕駛，專車司機不能將車轉借他人或其他單位使用，如有違反扣罰200元，造成後果由司機本人承擔。
(3) 車輛除執行運輸任務外，未經批准不得隨便駛離指定的停車場，包括不得私自開車回家和辦私事，任務完成後應及時將車輛開回指定的停車場，不準起動發動機在車內睡覺和卸貨，以上如發現第一次扣罰一百元並追究責任，重犯要從嚴處罰。
(4) 車輛進出碼頭，均要遵守碼頭有關紀律、制度，限速為20公里/小時，若在廠裝、卸貨，均要遵守廠方的有關紀律、制度或行車指示，如有違反第一次追究責任，罰款並寫檢討書，重犯者從嚴處罰。
(5) 司機每天按時上班(早上8時30分)，特殊情況除外(例如當天零時後收車者)，不得無故曠工、遲到、早退。請假要事先通知管理人員，經批准後方可休息。否則，報公司從嚴處理。
(6) 司機不得向貨主提出要小費、吃飯、住宿等，不得參與賭博、**等違法犯罪行為。否則，報公司處理和送交公安部門。
(7) 司機執行運輸任務時，在外遇特殊情況或不幸發生事故，不論在何時何地必須馬上通知公司領導或公司管理人員。
(8) 司機報銷過橋費等必須要做到如實反映，不得弄虛作假、虛開發票收據，如發現經核實後要從嚴處理。
(9) 司機對待貨主要文明有禮，努力提高服務素質。
(10) 對放櫃在公司停車場而不及時卸櫃的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(11) 對裝貨或卸貨回來而不到理貨部報到卻直接卸櫃的司機，第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(12) 將拖架或拖板放在廠而不及時拖回的司機第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(13) 對發現拖板或拖架爆胎等需維修的卻故意不及時維修的第一次罰款100元，重犯者從嚴處罰。
(14) 在規定時間內公司管理人員要求司機對調好拖架或拖板而司機故意不及時對調好的，第一次罰款100元。重犯者從嚴處罰。
(15) 在運輸途中私自攜帶他人上車的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(16) 晚上私自提前休息的每次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(17) 對在工作時間內穿拖鞋或不穿上衣等影響公司形象的司機第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(18) 在運輸途中和碼頭裝櫃過程中有特殊情況，如車輛須維修或裝櫃時間過長等，卻不及時反映而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(19) 管理人員有急事呼叫司機，而司機故意不復機的每次罰款50元。
(20) 在目的地裝卸貨時不注意觀察櫃的破損情況，不及時要求客戶簽收，而給公司造成不必要損失的，第一次罰款50元，重犯者從嚴處罰。
(21) 開逢櫃在廠卸貨時不叫廠方裝卸工蓋好帆布和清潔乾淨櫃的，每次罰款50元。
(22) 對公司要求過磅而不過磅的司機，每次罰款50元。
(23) 對故意不及時歸還散貨工具的每次罰款50元，對遺失隨車工具的按工具購買單價賠償。
二、 安全行車制度
(1) 司機必須積極參加安全學習會,進一步落實各項交通安全措施,加強安全行車意識。
(2) 司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車輛交給無駕駛證人員駕駛。
(3) 嚴格遵守交通規則，不能超速、亂搶道等違章行車。
(4) 司機在上班時間內不能飲酒，嚴禁醉酒駕駛，開車時要集中精神，不能在行車中你推我讓，搞其他小動作。
(5) 由貨物或車輛造成的違章罰款(如證件不全、車輛發生故障、貨物超重、高、長寬等)，公司給予全報。
(6) 若司機個人造成的違章罰款，如有下列情況的公司給60%報銷，其它情況不予報銷。
1) 進入導向車道後，不按規定方向行駛。
2) 在禁行的時間，道路上行駛的。
3) 不按規定會車、倒車、掉頭。
4) 違反交通訊號指示的。
5) 違反交通標誌，標線指示的。
6) 在禁止停放車輛的地方停放車輛。
7) 不按規定臨時停車。
(7) 在運輸作業過程中，對安全行車的司機，公司根據其全年實際表現設立安全行車獎，年終時一次性獎勵給司機，以作鼓勵。
獎勵方法：
1) 對全年沒有發生任何交通事故、服務態度好、能同公司節約維修等費用、工作積極的司機給予1000元的獎勵，包括對方負全責的事故和因公司**而證件不全、貨物超重、高、長、寬等造成的違章罰款。
2) 對全年發生一次小事故公司損失200元以下的司機獎勵300元。
3) 對全年發生一次小事故公司損失500元以下的司機獎勵100元。
(8) 在運輸作業或在目的地裝卸貨過程中，由於司機不負責任，導致發生事故及貨物損失，使公司造成經濟損失的，公司根據其事故責任以及經濟損失的程度扣罰。
扣罰方法：
1) 每次事故公司損失500以下司機負次責的按經濟損失的5%罰款，同等責任的按經濟損失的10%罰款，主責的按經濟損失的15%罰款，全責的按經濟損失的20%罰款。
2) 每次事故公司損失3000元以下、500元以上司機負次責的罰款100元，同等責任罰款150元，主責罰款200元，全責罰款300元。
3) 每次事故公司損失3000元以上，5000元以下，司機負次責的罰款200元，同等責任罰款300元，主責罰款400元，全責罰款500元。
4) 每次事故公司損失5000元以上，50000元以下，司機負次責的罰款500元，同等責任罰款1000元，主責罰款2000元，全責罰款3000元。
5) 每次事故公司損失50000以上，司機負次責的罰款5000元，同等責任的罰款10000元，主要責任的罰款15000元，全責的罰款20000元。
6) 酒後駕駛出事故的，由司機承擔所有責任。
7) 如有私開封志或有盜竊行為的追究刑事責任。
希望上述資料對您有所幫助！
58同城物流公司招聘跟車員每月，58同城物流公司招聘跟車員每月5000 8000是真的嗎？有沒有幹過的說一下
我去過 瀋陽有個物流公司招裝卸工 我幹了一個月就辭職了 累的要死 還坑人 說的比唱的還好聽 每天日結200到300 剛開始還挺好 一週下來給1500多 後來老闆說公司要擴大規模 壓了我們這幫子人一部分工資 結果就因為那點錢差點打起來 到現在連外地往返車費都沒給報銷呢 我一看趁早別幹這破比活 立馬走人...
我在北京西紅門南站的物流公司應聘的跟車員，在網上發部的是遠航物流，先讓培訓半個月做保安，想知道這
假的，你可以隨時走，你身份證實際一直在保安隊裡，他們不給你你就打110，你跟保安沒有勞務關係。我在那裡故意呆到培訓結束，想看看他們怎麼騙，更想找當初的物流公司要個說法和解釋 自己這種想法太天真了 培訓期間我們說服走6,7個要培訓的人，最後去了一個破地方，讓我們交錢，所謂的保潔費，完了去做裝卸工。沒答...