1樓：奧格隔
狐臭，是指分泌的汗液有特殊的臭味或汗液經分解後產生臭味。有狐臭是可以治好的，可採用手術或者藥物進行**，如需手術**需要去正規的大型醫院更為安全，一般並不推薦手術**，**率是比較高的，而且手術風險很大，**很高，一般在一萬以上，如果恢復不好還會留下疤痕。大多數患者採用藥物進行**，安全可靠。
**狐臭的一般藥物大致分為以下幾種
1，抑制排汗類藥物：脂肪酸等有機物質要通過排汗過程排出。用藥物減少排汗，就可以減少脂肪酸等的排出，達到減輕狐臭的目的。
這種方法適用於短期除臭，停止用藥時，腋下恢復排汗功能，狐臭又會出現。在用藥過程中阻止了腋下正常排汗，會有不適感。
2，以香掩臭類藥物，通過香體噴霧掩臭：簡單講就是“以香掩臭”，主要是應用花卉或其他植物中提取的香料成分製成香粉或香水，噴塗於腋部，用香氣遮蓋汗臭味。此方法只能掩臭，並不能達到**效果。
只適合輕度患者，在外出時可以緩解一**味。
3，殺菌除臭類藥物：狐臭是因為分泌的蛋白質、脂肪酸等被細菌酵解產生異味形成。用殺菌藥物塗於腋下，殺死致臭的細菌，保持腋下清潔，可以避免狐臭。
這也是一種短期除臭的辦法。停止用藥時，細菌大量繁殖，異味便不可避免。另外長期用殺菌藥會使細菌產生耐藥性，對人體健康不利。
狐臭**最好是選擇中藥或者純植物萃取的藥物可以從源頭上去除狐臭，而且不易**，是大多數患者的首選方法。
2樓：破折號
1、勤洗澡、勤換衣物，保持腋窩部位清潔乾燥，幫助改善狐臭狀況。貼身衣物宜寬鬆透氣，最好每天換洗，避免細菌氾濫。
2、減少對腋窩部位的刺激，扒腋毛很容易導致毛囊腫大，而且衛生條件差的話會導致腋窩部位感染，這樣更會加重臭味，因此不要再自行扒腋毛了，腋毛是人體的正常現象，不要過分在意。
3、思想要放鬆，**期間儘量保持心情愉快，要學會自我調節，轉移注意力，緩解內心的緊張情緒。
3樓：雙子
有很多的狐臭患者都是在最初的時候發現狐臭不在意，漸漸地狐臭就變得越來越嚴重建議大家在發現狐臭之後就應該及早的**，才不至於是狐臭越來越嚴重。
腋臭會不會越來越厲害
4樓：俏皮的無奈
放任不管肯定會越來越厲害
不能吃過多紅肉紅肉即豬肉、牛羊肉，含較多蛋白質，但細菌就最喜歡蛋白質，因可供營養給它們。所以本身有腋臭的人，吃的分量就要減少，且多吃白肉即禽肉、魚肉，最好一日兩餐，每餐3-4兩肉就已經足夠了。
越來越耗油，是不是積碳越來越嚴
5樓：甘肅萬通汽車學校
油耗高有很多原因，可能是因為節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。
因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩、油耗高和熄火等現象。還有頻繁起停，不勤換擋，油門給的很大，都會造成油耗高。
見空當就搶的駕駛習慣，在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現象:相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，他一踩油門又擠回來了。
等一處訊號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗:
讓車輛勻速行駛進入測試路段後，試車員將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛後發現，油耗比勻速行駛增加了2~3倍。
低檔高速長距離行車的習慣，這多發生在初學駕駛者身上，也常發生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。
現代汽車對換檔都有規定，發動機轉速必須達到規定轉數後才許加檔，這是從保護發動機的角度出發的。但有些人走向極端，直到發動機轉數超過規定很多後才加檔，這也會造成燃油浪費。專家們認為:
低檔高速肯定費油。高檔低速肯定省油。
不必要的高速行駛，世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里(88.5公里)，路況好的路段放寬到65英里(105公里)。所以，美國車以及以進入美國市場為目標的車型在設計上都追求在90公里的時油耗最低。
這就是我們所說的經濟時速。任何一款車都有經濟時速，在這個速度行駛時最省油，低於這個速度或高於這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度後，油耗會大幅度上升。我國高速公路限速是110公里，部分路段允許達到120公里。
但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經濟。如別克gs型轎車在時速70公里時，油耗為6.47升;而時速達到120公里時，油耗則上升到9.
46升;如果達到其200公里最高車速時，油耗還會大幅度上升。
有一點需要說明的是，不良駕駛習慣對大排量車油耗的影響更大，因為大排量車功率儲備大，加速、超速能力強，司機開起來才敢於"做動作"，有空就想鑽、有車就想超。而小排量車功率儲備小，加速、超速能力低，駕車就沒有擠空當、超高速行駛的興趣了。
為什麼很多人越來越在意小區是否人車分流？
6樓：搜狐焦點
相信每一位買房的購房者，都會考慮戶型、交通、配套等因素，卻很少人會注意到“人車分流”這種小區因素。其實，小區是否人車分流，是非常重要的，來看看下面的介紹。
一、什麼是人車分流
人車分流是指在小區主出入口的旁邊設定了地下車庫的出入口，車輛可以直接從地下車庫出入口進出地下車庫，無須進入小區地面，車輛對地面小區住戶的活動基本不產生影響。
二、人車分流的好處
1、保障小區內居民安全
人車混雜的小區，人與車行駛在同一道路之上，人刮車、車撞人的事件屢見不鮮。人車分流後最大的好處是車子直接進入地下停車場，業主則安全進入小區，人與車完全區隔開來，充分保障業主的人身安全。
2、有效緩解小區的停車壓力
人車分流的小區，為解決停車問題，停車位的配置都是按1：1或以上比例建設，停車位相對來說比較充足。人車混雜的小區，車行速度往往很低，無形中增加停車時間，車子越多，停車的過程將會越艱難。
人車分流的小區另外一個優勢是人車分道，車子行駛更安心，能縮減停車時間，減輕業主的停車壓力。
3、降低了小區的噪音和空氣汙染
人車混雜的小區，車行時不可避免會有噪音和尾氣汙染，不僅降低業主的生活品質，也對業主的健康產生不利影響。人車分流的小區，地面上則不會產生噪音和尾氣汙染，同時，把汽車行駛及停留的空間讓位給社群綠化等其他配套設施，使得小區的設計更加人性化。
三、如何判斷小區是否人車分流
1、看地下車庫的入口位置
如果一個樓盤，它所有的地下車庫入口都在小區外側，那麼小區在未來就極有可能實現全人車分流。
2、如果樓盤整體抬高，人行入口處全部為臺階，當然除了消防通道，這就更加徹底地可以肯定，該樓盤在交付後能夠實現人車分流。
目前大部分的小區採用的是部分人車分流，即一定規模上的人車分流，這類人車分流車輛可以進入小區內部，在小區內進入地下或半地下車庫，然後通過地下車庫的電梯可以直接入戶。實際上，真正的人車分流應具備三個基本特徵：小區內沒有機動車、車庫入口在小區大門外、路面設計保證機動車無法駛入小區(專用消防通道除外)。
因此，要想做到小區完全人車分流，前期的車位規劃設定就成了重中之重。買房的時候，一定要仔細考察。
（以上回答釋出於2017-11-06，當前相關購房政策請以實際為準）
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