1樓：y戒你如戒菸
越位規則：1.如果同隊隊員回傳球或平行傳球時（即球與接球人平行，距對方球門線相等），接球人不算越位，因為他並未在球前面，僅與球平行。
2.判罰越位的關鍵，不是在隊員接球時而是在同隊隊員傳球時即同隊隊員踢球或頂球的一剎那。當傳球時，接球隊員如果不處在越位位置，而是在踢出的球在空中或在接球時跑到越位位置，不得判罰越位。
相反，雖然隊員在同隊隊員傳球時處於越位位置，然後又跑回非越位位置接球，則應判罰越位。在對方隊員踢球時，同隊隊員停球或帶球時，無論哪方的隊員，無論在何位置，均無越位犯規可言。因為判定越位是指同隊隊員傳球時的一剎那，這是判定越位的主旨和關鍵所在。
3.如果守方隊員故意退出場外造成攻方隊員越位屬非體育的行為，裁判員不但不判攻隊隊員越位，反而應在成死球時給守方隊員予以警告。
4.國際足聯最新規則規定：隊員所站的位置與對方倒數第二名防守隊員平行（包括守門員），不算越位。
5.隊員如處於越位的位置，如果裁判員認為該隊員沒有影響比賽，沒有阻礙對方的活動，或沒有從所處的越位位置獲得有利條件，不應判罰。
6.最後觸球或踢球為對方隊員者，不算越位。這一規定係指隊員雖然處越位地位，但觸球或踢球給他的不是同隊隊員而是對方隊員。
但如果是對方隊員沒有控球權時的觸球將球交到隊員腳下，則有越位犯規，此時判斷越位的依據仍為最後觸球的同隊隊員出球的一剎那。擁有控球權與否由裁判掌握。
7.隊員進攻時，由於前衝使身體越過了球門線（跑入網內），裁判員應看該隊員是否影響了守門員來決定是否判罰越位。
2樓：匿名使用者
所謂越位就是傳球人在球剛提出的一瞬間，接球球員已經在對方最後一名球員後面，在看足球比賽直播時，如果出現越位，慢鏡頭就會給一條線，而那根線就是最後一名防守球員的連線，看越位就是看傳球球員將球踢出的瞬間，自己球員又沒有。
最這條線後面，但有一種特殊的情況，當我方倆名球員同時都在這條線後面，一個人在帶球，這時，無論你咋傳給另一個也在這條線後的隊友，都不越位，手拋球不越位。
求官方的越位規則
3樓：淡淡豬小妹
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這是一個官方的複製本 有英文。
求足球出界詳細規則
4樓：習慣車來車往
足球場的邊線及底線的外側垂直向上的空間屬於球場範圍。當皮球從地面及空中完全脫離該空間，視為出界。這裡需要注意的是「 完全」：一定要是球的全部，一絲在界內都不算出界。
球出界可以形成界外球、角球、球門球，但標準只有一個：當球的整體不論在空中或地面從球門外越出球門線、端線、邊線外沿。這裡需要注意的是 整體：
一定要是球的全部，一絲在界內都不算出界。
5樓：蒲公英花開丶
1.關於球的出界：最常見的問題，爭議也是最多的，但"真相只有一個」球出界可以形成界外球、角球、球門球，但標準只有一個「當球的整體不論在空中或地面從球門外越出球門線、端線、邊線外沿」這裡需要注意的是 整體：
一定要是球的全部，一絲在界內都不算出界。
2.關於進球：
"進球得分，當球的整體從球門柱間及橫樑下越過球門線，而此前未違反競賽規則，即為進球得分。"這也是經常會出現爭議的。整體的概念和上面出界一樣，請不要再犯1/2 2/3 3/4...羅唆一句：有一絲沒過門線外沿都不算進！
3.關於越位：「凡進攻隊員較球更接近於對方球門線者，即為處於越位位置。下列情況除外：
•a.該隊員在本方半場內。
•b.至少有對方隊員兩人比該隊員更接近於對方的球門線。
當隊員踢或觸及球的一瞬間，同隊隊員處於越位位置時，裁判員認為該隊員有下列行為，則應判為越位：
•a.在干擾比賽或干擾對方；
•b.企圖從越位位置獲得利益。
下列情況，隊員不應被判為越位：
•a.隊員僅僅處在越位位置；
•b.隊員直接接得球門球、角球或界外擲球。」
6樓：巨集聚變
國際足聯規定，足球場的邊線及底線的外側垂直向上的空間屬於球場範圍。當皮球從地面及空中完全脫離該空間，視為出界。
這裡需要注意的是「 完全」：一定要是球的全部，一絲在界內都不算出界。
7樓：匿名使用者
球體本身全部置於界外，包括地上和空中。在空中超過界限也算出界。
8樓：匿名使用者
19小時44分鐘 公里途經：杭瑞高速、泉南高速。
南京 進入北京東路，行駛120米。
左轉，從北京東路到北京東路，行駛70米。
左轉，進入北京東路，行駛350米。
請直行，進入蘭家莊，行駛340米。
右轉，進入北京東路，行駛760米。
右轉，進入龍蟠中路，行駛330米。
請直行，進入內環東線，行駛公里。
請直行，進入寧宣高速，行駛200米。
向右前方行駛，進入花神廟樞紐，行駛940米請直行，進入滬蓉高速，行駛公里。
靠左前方行駛，進入寧蕪高速，行駛公里請直行，進入滬渝高速，行駛公里。
請直行，進入寧蕪高速，行駛公里。
請直行，進入滬渝高速，行駛公里。
靠左前方行駛，進入大渡口樞紐，行駛公里請直行，進入安東高速，行駛公里。
請直行，進入濟廣高速，行駛公里。
靠右前方行駛，進入香隅樞紐，行駛公里請直行，進入東九高速，行駛公里。
請直行，進入彭湖高速，行駛公里。
靠右前方行駛，進入湖口樞紐，行駛760米。
請直行，進入杭瑞高速，行駛公里。
向右前方行駛，進入福銀高速，行駛580米。
請直行，進入杭瑞高速，行駛公里。
靠右前方行駛，進入九江縣樞紐，行駛990米請直行，進入杭瑞高速，行駛公里。
靠右前方行駛，進入金屋樞紐，行駛公里請直行，進入京港澳高速，行駛公里。
靠右前方行駛，進入龍灣樞紐，行駛410米。
請直行，進入京港澳高速新開聯絡線，行駛公里靠左前方行駛，進入新開樞紐，行駛700米。
請直行，進入許廣高速，行駛公里。
靠右前方行駛，進入鐵市樞紐，行駛公里請直行，進入泉南高速，行駛公里。
請直行，進入桂林繞城高速，行駛公里靠左前方行駛，進入泉南高速，行駛公里請直行，進入柳南高速，行駛公里。
靠左前方行駛，進入泉南高速，行駛公里靠左前方行駛，進入柳南高速，行駛公里請直行，進入廣昆高速，行駛公里。
請直行，進入民族大道，行駛公里。
右轉，進入新民立交橋，行駛230米。
右轉，進入新民路，行駛190米。
左轉，進入民生路，行駛40米廣西。
9樓：匿名使用者
我們通常認為沙丘只有新月型沙丘，其實不然，沙丘的型別很多。有蜂窩狀，新月型，拋物線狀，橫向沙壟（丘），不同的沙丘它們的迎風坡與背風坡也不同。今天小蹊在網上看到這樣一篇，可以幫助同學們去更好的理解不同沙丘的風向判斷。
在此特別感謝桔燈勘探，部分圖及文字來自於桔燈勘探。 不同的風力方向、含沙量和地形差異 會形成不同的沙丘形態。 蜂窩狀沙丘 多種方向風而風力又比較均勢的情形下而形成， 地表形態體現為中間低、 四周以無一定方向的沙梗 所形成的的圓形或橢圓形的沙窩形態。
新月形沙丘 單一方向的風或兩種相反方向的風的作用下形成的， 沙丘兩翼順著風向延伸， 大部分出現在沙漠的邊緣地帶。
足球 越位 定義 問題，高手求救 ，，就是 越位 這個規定有什麼意義？？？為什麼 必須 有這個規則？？？
10樓：網友
越位球是為了公平競爭的！首先要從它的定義來看！
越位就是越過位置，當進攻球員進攻時，傳球手會把足球傳給前面的前鋒或者後插上人員，但是}}}進攻球員的接球人員的位置必須在防守方的最後一名球員（除了守門員的）之後（之後：遠離對方球門的方向）。
解釋：需要強調的是時間！！！傳球時！！！
這一刻，進攻的接球隊員必須在防守方的最後人員之後。注意！傳出球后，接球隊員往前跑，接到球。
這時！！！他可以在防守方的最後一名球員之前。也就是說，這時他面前可以只剩下守門員。
這就是所謂的反越位！多看些比賽，就會知道的！呵呵！
11樓：永遠傑隊
沒有的話球員直接帶球到對手防線上，防守球員就會來防守，另一名球員就可以跑到球門前接應進球了。
12樓：2011中國梅西
在對方最後一個人（不算守門員）前面。
足球的一些規則 例如如何判斷求過高 越位 什麼球罰任意球 什麼球罰點球 什麼球給定位球
13樓：小愛談國際
越位就是傳球一瞬間接球隊員後方有少於對方兩人…
如何向女友解釋什麼是越位
14樓：我就獨特性我
那你就給他講講什麼是越級。
15樓：__一片藍
那你先向我們說一下什麼是越位。
足球中的越位規則，足球規則裡面的越位具體指的是什麼？
1.凡進攻隊員較球更接近於對方球門線者，即為處於越位位置。下列情況除外 a.該隊員在本方半場內。b.至少有對方隊員兩人比該隊員更接近於對方的球門線。2.當隊員踢或觸及球的一瞬間，同隊隊員處於越位位置時，裁判員認為該隊員有下列行為，則應判為越位 a.在干擾比賽或干擾對方 b.企圖從越位位置獲得利益。3...
足球規則什麼叫「越位」，足球越位的規則是什麼？？
越位規則 1.凡進攻隊員比球更接近對方球門線者，即為處於越位位置。下列情況除外 a.該隊員在本方半場內。b.至少有對方隊員兩人比該隊員更接近於對方的球門線。2.當隊員踢或觸及球的一瞬間，同隊隊員處於越位位置時，裁判員認為該隊員有下列行為，則應判為越位 a.在干擾比賽或干擾對方 b.企圖從越位位置獲得...
以前的越位規則是什麼樣的，足球越位的規則是什麼？？
越位 越位規則是在1874年的足球規則中正式規定的。不過，那時的越位規則跟現在的越位規則有很大的不同.當時規定 攻方隊員攻到前場，前面守方隊員如果只有兩個人 包括守門員 時，那麼這個進攻隊員就算越位了。19世紀70年代初，足球運動開始在西方等國盛行起來，那時，普遍重視進攻，而不大注意防守。這從當時一...