1樓：使命召喚
喜德盛本質上是個車架配件供貨商，做自行車的路線完全抄襲了捷安特美利達。
喜德盛自行車的尿性：車架＞變速傳動＞＞剎車＞前叉＞任何配件500-1000：除了車架都是垃圾
1000-2000：除了車架和變速都是垃圾2000-3000：剎車垃圾 前叉辣雞 輪組特別垃圾3000-3500：
剎車大差不差 輪組依然垃圾4000-5000：變速豪華過頭 輪組還是垃圾5000+：配置都可以了，開始玩碳，除了做輕還是做輕，打死不做軟尾10000+：
玩碳大師，打死不做軟尾
2樓：活寶
喜德盛質量很差，我買的w7一個月後軸都出現質量問題，廠家商家都推，估計快倒閉了
3樓：來自紫蓬山優雅的夏侯惇
捷安特仿崔克 但是人家能得到崔家的落後技術 喜德盛仿捷安特 啥技術也沒有 除了堆疊配置（大陸套路） 沒有詆譭 只是實事求是的說
4樓：承叡潘雪蓮
當然是捷安特了
在中國能站得住腳的自行車品牌只有捷安特和美利達了但是喜德盛能比鳳凰永久強些
那鳳凰永久幾百塊的山地車連變速都不能用
5樓：迷途殷行
當然是假的了，分明就是在忽悠你，
喜德盛可不是什麼國產雜牌，在國內還是很可以的。當然了相對來說還是捷安特更好一點
6樓：三個思維
這幾年的捷安特低端車簡直就是垃圾，沉重的不要不要的。
7樓：匿名使用者
雜不雜牌不好說，只是瞭解喜德盛xds很早年前就是靠仿冒giant捷安特做起來的，哪個城市有giant捷安特自行車專賣店，隔壁就搞個喜德盛xds專賣店，很多店鋪的設計都是仿冒giant捷安特的，外**上去很giant捷安特很像，但是質量確實根本沒法比的，畢竟喜德盛xds以前就是從作坊做起，自己沒有任何研發能力，現在全國各地的喜德盛xds自行車店倒了差不多了，很難找到了，用垃圾零件代替shimano零件，然後叫嚷著價效比遠勝giant捷安特，你騎幾個月就瞭解了，什麼玩意啊，都是騙人的垃圾車，而且那些喜德盛xds自行車店盡是忽悠，不倒才怪呢。
喜德盛，美利達，捷安特哪個車好
8樓：匿名使用者
我買捷安特820型號騎3年，牙盤，飛輪，都磨的沒齒了，一天騎行大概15公里，
9樓：匿名使用者
我買的喜德盛的快樂騎士，配置高，用個十年不成問題，最終選擇歸你自己
10樓：活寶
喜德盛質量很差，我買的w7一個月後軸都出現質量問題，廠家商家都推，估計快倒閉了，出問題廠家商家都不負責任。
11樓：匿名使用者
總的來說t的山地優勢比的
好一點，在低端市場，質量2家都差不多，s的話價效比高，但是s的質量不敢說，而且本身設計上不是很有特點，一般如果你買車不需要問太多，只要是正規的自行車品牌，做出來的是運動山地車，那你只需要選你自.
12樓：匿名使用者
自行車的核心工藝就是三腳架，全世界自行車三腳架流水生產線多少年沒有更新換代了？落後多少年的流水線，還在持續生產，重點還大都在中國生產。吃了多少年老本的工藝怎麼能媲美最先進的機器人生產流水線，大家知道一輛碳纖維車架用多少平方的環氧樹脂碳纖維布嗎？
知道玻璃纖維塑形工藝嗎？落後的焊接技術必然無法相容最新的鋁合金材料，知道機器人焊接高科平焊工藝嗎？中國喜德盛不在是世界三腳架代工廠，自主研發生產從流水線到生產工藝領先世界。
這不是一個品牌的領先不是一套流水線的領先，是中國從航天，基建，軍事科技無數領先中的其中一分子。
13樓：匿名使用者
詆譭喜得勝的人，你是眼紅喜得勝比你賣的好嗎？
14樓：專業玩車子
三個國產品牌 有啥可比較的 捷安特價效比最低 喜德盛價效比最高 美利達千年老二 有錢就買崔克 閃電 要質量有質量 要逼格有逼格 要技術有技術 一個車架子買你一整車 一車子零件買你一整車 不像國產品牌 都是他媽的堆疊配置 掙黑心錢
喜德盛和捷安特對比自行車哪個好？？
15樓：cz濤聲依舊
都挺好的，要品牌就捷安特吧，要價效比就喜德勝捷安特的車子還是很牛逼的，只是民用太多，給很多老百姓低端的形象，其實好歹也是環法冠軍車品牌，捷安特和美利達比，每輛車都有優勢，不能光看配件，捷安特的車架角度和工藝比較好，更舒適輕巧，強度也不差，所以買捷安特不虧
喜德勝這幾年做得挺好的，但是一直做不到國內一流品牌（捷安特、美利達、ucc）的原因就是名字取得太難聽，請鳳凰傳奇代言（當然不能和人家運動員代言的比了），其實車子價效比還是很好的。
總結一句話，感性的人買捷安特，理性的人買喜德勝。其實還要看你家附近捷安特還是喜德勝專賣店服務比較好
16樓：
兩個牌子都不錯，捷安特臺灣的，喜德盛深圳的，具體還要看你買哪個型號。你總不能拿一個1000的喜德盛和一個3000的捷安特作比較，不過兩個品牌的車子都適合新手入門。
17樓：昝新曦
根據我本人的經驗，喜得盛和捷安特自行車還是捷安特比較好一些。 無論是車子零件兒的品質還是整體的造型，捷安特的都要好一些。
18樓：匿名使用者
有錢就捷安特 同一配置喜德盛价位低
山地車捷安特與喜德盛哪個好點
19樓：cz濤聲依舊
都挺好的，要品牌就捷安特吧，要價效比就喜德勝捷安特的車子還是很牛逼的，只是民用太多，給很多老百姓低端的形象，其實好歹也是環法冠軍車品牌，捷安特和美利達比，每輛車都有優勢，不能光看配件，捷安特的車架角度和工藝比較好，更舒適輕巧，強度也不差，所以買捷安特不虧
喜德勝這幾年做得挺好的，但是一直做不到國內一流品牌（捷安特、美利達、ucc）的原因就是名字取得太難聽，請鳳凰傳奇代言（當然不能和人家運動員代言的比了），其實車子價效比還是很好的。
總結一句話，感性的人買捷安特，理性的人買喜德勝。其實還要看你家附近捷安特還是喜德勝專賣店服務比較好
20樓：桃花夭夭
回答與喜德盛相比，捷安特在質量和知名度上都更好。
1、技術過硬。自行車是具有兩百年曆史的傳統產品。捷安特擁有強大的研發陣容和實力，融合創意與科技，賦予傳統自行車新的生命，成為現代休閒運動的新寵。
2、材質好。捷安特將碳纖維和鉻鉬合金材料應用於自行車。這些材料不僅堅固輕便，還能有效吸收震動。由這種材料製成的巨型自行車正在成為全球自行車市場的主流產品。
3、減震性好。面對崎嶇不平的路面以及路上的各種障礙物，在顛簸中最需要的是效能優越的懸掛系統。這樣不僅可以避免有效能量的損失，更重要的是讓騎手在各種艱難路況下都能充分享受舒適的騎行體驗。
更多2條
21樓：**然後歐
喜德盛xds自行車店不倒才怪，因為喜德盛xds自行車本來就是一個雜牌，要了解喜德盛xds很早年前就是靠仿冒giant捷安特做起來的，哪個城市有giant捷安特自行車專賣店，隔壁就搞個喜德盛xds專賣店，外**上去很giant捷安特很像，
但是質量確實根本沒法比的，畢竟喜德盛xds以前就是從作坊做起，自己沒有任何研發能力，現在全國各地的喜德盛xds自行車店倒了差不多了，很難找到了，用垃圾零件代替shimano零件，然後叫嚷著價效比遠勝giant捷安特，你騎幾個月就瞭解了，什麼玩意啊，都是騙人的垃圾車，而且那些喜德盛xds自行車店盡是忽悠，不倒才怪呢。
22樓：匿名使用者
差不多吧，捷安特品牌響一些
自行車品牌捷安特xds喜德盛和美利達哪個好？
23樓：遇玉
應該說自行車品牌捷安特，喜德盛和美利達三個品牌都不錯，關鍵是看配置和價位。每一個品牌都有***的，也有質量不好的。在我們這個地方騎山地車美利達，品牌比較多。
應該說美利達屬於價效比比較高的一款。
24樓：匿名使用者
不差錢買捷安特。預算有限又想配置好選xds。美利達在二者之間，質量沒捷安特好，**比xds貴，配置還不咋地，所以這不上不下的定位，比較尷尬。
個人覺得要面子捷安特，要價效比xds。同樣**xds都油碟了，捷安特可能買個v剎都買不到。所以推薦xds，真的不錯，我有輛逐日600，用了
四、五年，當初1.5k左右買的，一點問題沒用，車子很輕，每天上下班四趟，感覺還能再騎五六年，一直騎到輪胎磨沒了。當然，沒騎過捷安特，不評價。
我同事有輛捷安特，2、3k左右，配的是v剎，看他騎起來聲音嘰嘰嘰的，沒想象的好。當然，對捷安特而已，這個價位的車是入門級的，比較差。而xds一半**就可以買到還不錯的。
25樓：匿名使用者
雜不雜牌不好說，只是瞭解喜德盛xds很早年前就是靠仿冒giant捷安特做起來的，哪個城市有giant捷安特自行車專賣店，隔壁就搞個喜德盛xds專賣店，很多店鋪的設計都是仿冒giant捷安特的，外**上去很giant捷安特很像，但是質量確實根本沒法比的，畢竟喜德盛xds以前就是從作坊做起，自己沒有任何研發能力，現在全國各地的喜德盛xds自行車店倒了差不多了，很難找到了，用垃圾零件代替shimano零件，然後叫嚷著價效比遠勝giant捷安特，你騎幾個月就瞭解了，什麼玩意啊，都是騙人的垃圾車，而且那些喜德盛xds自行車店盡是忽悠，不倒才怪呢。
受共享單車衝擊，為何捷安特自行車專賣店才倒兩家，喜德盛自行車捷安特自行車和美利達到底哪個好？
26樓：蛢西捌堪邦約
不相伯仲吧，沒有必要糾結那一點點，就像你問尼康好還是佳能好，公說公有理 婆說婆有理，自己認可哪一家就選哪一家。至於為什麼喜德勝最先受到衝擊，你要看自行車的主演消費人群，現在選擇自行車的人群大多是出於興趣愛好和發燒友，這類人群本來就是追求效能的，其次才是價效比，這兩家效能明顯優於喜德勝，喜德勝在於價效比還可以，共享單車一出來就顯得價效比更優於喜德勝了。而共享單車對自行車愛好人群是基本沒有什麼衝擊的，該消費還是繼續消費，這類人群絕對不可能選擇共享單車，山地車的體驗等等是共享單車無法到達的。
27樓：匿名使用者
山地自行車牌子可多了，進口的，國產的，國產的都很多啊，捷安特自行車和美利達自行車都是臺灣品牌，中國大陸製造，同樣配置的車，捷安特自行車**和美利達差不多，但是捷安特自行車質量實在是太差太垃圾，不久之前**電視臺等各大**早爆料了，捷安特自行車公司之前代工生產的崔克自行車品牌自行車產品由於質量嚴重題導致騎車人癱瘓，捷安特自行車公司召回近百萬臺捷安特自行車品牌質量嚴重缺陷山地自行車，而且捷安特自行車公司還是臺毒企業，因為捷安特自行車公司骨子裡就是綠色臺商，其創始人劉金標是出了名的老獨，也是唯一一個而且是最後一個擔任蔡蠅蚊資政的企業負責人。相比臺賭企業捷安特自行車，美利達卻一直是一家永久支援一箇中國的具有良知的中國企業，而且產品比捷安特自行車好很多。作為一箇中國人，要買國產自行車強烈建議大家選美利達，支援美利達！
喜德盛和捷安特選哪個
28樓：匿名使用者
看經費，經費足夠肯定血安置捷安特。
29樓：手機使用者
喜德盛自行車就是一國產雜牌，好些年前xds喜德盛老闆就是靠仿冒山寨美國trek崔克自行車品牌起家，從小作坊做起，後來靠拼湊垃圾件跑量，產品的質量很差很差，喜德盛標榜的價效比很高，比美利達捷安特的高很多，都是騙人的，都是偷工減料，都是用的垃圾零件來矇騙消費者。三年前我在所謂的京東喜德盛***買過一臺傳奇500，騎了沒一個月，到處異響，
有一次在馬路上汽車很多，突然剎車失靈，差點出事故，聯絡售後，售後服務很差很差，讓退貨死活不給，所以建議千萬別買。如果真要買自行車還是買美利達，要靠譜很多，畢竟美利達是大品牌，但是儘量不要去網上買，還是建議去美利達實體店買，我去年剛買了一臺美利達挑戰者，一直騎到現在，啥毛病也沒有，所以建議不要貪圖便宜買類似喜德盛這樣的雜牌，還是要買大品牌，像美利達這種，就是買個放心，買個安全啊。而且網上新聞報道這兩年共享單車盛行，全國的喜德盛自行車店幾乎全部倒閉了，你網上買了喜德盛，難道去美利達幫你售後？
捷安特和喜德盛這兩款哪個好？喜德盛和捷安特哪個好
相較於喜德盛，捷安特在品質以及知名度方面更好一些。捷安特相較於喜德盛比較好的原因 1 技術強。自行車是具有二百年曆史的傳統商品，捷安特以堅強的研發陣容與實力，融入創意與科技，賦予傳統自行車新生命，成為現代休閒 運動的新寵。2 材質好。捷安特將碳纖維和鉻鉬合金材料運用於自行車，這類材料不但強度大，重量...
捷安特OCR3500和喜德盛RX300買哪個
ocr3500 配置 車架 giant鋁合金異型管件公路車架前叉 racing鋁合金前叉 變速系統 microshift 微轉變速系統 16s 套件 手變輪組系統 giant刀圈28h，鋁合金快拆式花鼓，michelin 米其林 700 23c輪胎 其他配件 floria 8s大齒盤 比喜德盛的要好...
喜德盛自行車怎樣？喜德盛自行車怎麼樣？
喜得盛是目前幾個大的自行車品牌力，唯一一個總部在大陸的，算是根正苗紅的國貨。不知道是不是捷安特和美利達請了很多槍手，反正很多人都在罵喜得盛，所以騎得人也少，不過我在本地見過幾個喜得盛的山地和一個公路，山地車做得還不錯，公路車是全碳架，據說非常硬。據說喜得盛給崔克 閃電代工做車架的，這麼說來技術實力應...