1樓：匿名使用者
在電梯事故中，把每一層樓的按鍵都按下，這個做法沒有任何作用。
電梯有包括機械的和電器的幾十項以上防止各種事故發生的措施。其中有些根本不受系統控制，只要達到特定條件，如超越某個位置，如下行超速，這類裝置就會自動發揮作用，使電梯停止。和按不按按鍵沒有一點關係。
有一類屬於控制（操作）系統的電梯故障（不是事故）。像電梯到站不停，按上行反向下行之類的多半屬於這類故障。這類故障不會導致電梯墜落，人在轎廂內還是安全的。
把每一層樓的按鍵都按下消除這種故障沒有任何作用。網上有說把每一層樓的按鍵都按下後電梯在某層停了下來的經歷。其實如果電梯完全失控就不會準確的停在某層門口，還能靠按鈕開門。
實際上電梯控制系統一旦檢測到過站會自動靠到某一樓層停下來。這中間電梯會繼續執行一些樓層（和設定有關），但最多到達底層或頂層。
轎廂式電梯，最危險的情況是電梯門開著時電梯發生上下執行。所以那種站在門口不讓關門的行為才是最危險的。一旦進入電梯，出故障也頂多被關，發展成事故的可能性極小。
反倒是盲目「自救」造成的**遠遠大於電梯故障直接造成的**。
2樓：匿名使用者
對的，先從最底層按起，一旦有停止的樓層，迅速開門出去，如果沒有停止，注意半蹲姿勢，抱頭做好著地準備！
3樓：小宇宙
這種方法完全錯誤!!! 電梯一般都有至少3根鋼絲繩,多一點的有7-8根,特殊的電梯更多.一般情況下,其中的每1根都能承受電梯的全部重量.
很難想象會在使用中發生鋼絲繩全斷的情況. 即使有人故意破壞,同時炸斷了全部鋼絲繩,那電梯的限速安全裝置就會起作用.電梯的限速安全裝置在電梯超過額定速度一定比例時(一般在25%-30%),先觸動電器安全開關,強制電梯剎車.
如電器安全開關失效,還有最後一道保護,限速安全裝置會帶動電梯上的安全鉗,強行將電梯鉗在電梯的導軌上.安全鉗在完全沒有電的情況下,也能工作. 如果鋼絲繩和安全鉗同時被炸掉,就只能怨你運氣不好了.
話說回來,電梯失控,以一定的速度往下走,還是經常發生的.最嚴重時,會一直走到底部的緩衝器上,可能會有一些衝擊.同樣,電梯限速安全裝置動作時,也會造成電梯的急停.
所以知道合理的保護措施是必要的. 千萬不要去按每一層的按鈕,從現代電梯原理的上說,這不會有任何作用.當你還在使勁按按鈕時,電梯的衝擊就發生了,你這時沒有采取合理的自我保護動作,光榮負傷.
所以,一發現電梯不正常的向下執行,馬上彎曲膝蓋,背靠內壁,有扶手就扶.一般不會受傷.
麻煩採納，謝謝!
電梯裡面的專用和司機按鈕都有什麼作用?
4樓：
專用狀態：外呼不起作用，外呼不顯示樓層。比較常見的是比如領導來賓館下榻。去幾樓，停多少時間，完全由司機控制，完全不受其他樓層呼梯影響。
司機狀態：主要是為各樓層人員服務，比較常見的就是醫院裡。客人在各樓層外呼按了之後，轎廂內會有該樓層閃爍，向電梯司機傳達該層有人呼梯。
但去不去，還是由司機決定的。而且各層站的客人可以通過外呼顯示板知道電梯在幾樓。
擴充套件資料：
根據電梯驅動方式分類，可以分為6類交流電梯、直流電梯、液壓電梯、齒輪齒條電梯、螺桿式電梯、
1、交流電梯
用交流感應電動機作為驅動力的電梯。根據拖動方式又可分為交流單速、交流雙速、交流調壓調速、交流變壓變頻調速等。
2、直流電梯
用直流電動機作為驅動力的電梯，這類電梯的額定速度一般在2.00m/s以上。
3、液壓電梯
一般是指利用電動泵驅動液體流動，由柱塞使轎廂升降的電梯。
4、齒輪齒條電梯
將導軌加工成齒條，轎廂裝上與齒條齧合的齒輪，電動機帶動齒輪旋轉使轎廂升降的電梯。
5、螺桿式電梯
將直頂式電梯的柱塞加工成矩形螺紋，再將帶有推力軸承的大螺母安裝於油缸頂，然後通過電機經減速機（或皮帶）帶動螺母旋轉，從而使螺桿頂升轎廂上升或下降的電梯。
6、直線電機
直線電機驅動的電梯，其動力源是直線電機。另外說明，電梯問世初期，曾用蒸汽機、內燃機作為動力直接驅動電梯，現已基本絕跡。
5樓：
電梯內的專用按鍵，外部呼叫不工作，並且外部呼叫不顯示發言權。領導人住在酒店等地方更常見。去哪一層、停多長時間完全由司機來控制，不受其他樓層梯子呼喚的影響。
司機按鈕主要是對於所有樓層的工作人員來說，這在醫院裡更常見。客人在每一層樓外呼叫並按下後，樓層會在車廂內閃爍，向電梯司機傳達該樓層有叫電梯的聲音。但是去不去由司機自己決定。
而每一層的客人都可以通過撥出的展板知道電梯在哪一層。
6樓：一陣掠過的風
電梯裡的司機按鈕就是要自己操控專用按鈕的意思就是要走動操控
7樓：匿名使用者
其實司機和專用理論上都是需要電梯司機了。
司機狀態：主要是為各樓層人員服務的，比較常見的就是醫院裡。客人在各樓層外呼按了之後，轎廂內會有該樓層閃爍，向電梯司機傳達該層有人呼梯。
但去不去，還是由司機決定的。而且各層站的客人可以通過外呼顯示板知道電梯在幾樓。
專用狀態：外呼不起作用，外呼不顯示樓層。比較常見的，就是領導來賓館下榻之類的。去幾樓，停多少時間，完全由司機控制，完全不受其他樓層呼梯影響。
電梯的上下按鍵如何使用,各有什麼意義?
8樓：小小潔潔潔
1、上樓就按上的按鈕，在電梯往下的時候就不會在你這個樓層停。往上的時候到了你的樓層這裡就停下帶你上去。
2、下樓就按向下的按鈕，在電梯往上的時候就不會在你這個樓層停。往下的時候到了你的樓層這裡就停下帶你下去。
【拓展資料】
基本介紹
電梯是指服務於建築物內若干特定的樓層，其轎廂執行在至少兩列垂直於水平面或與鉛垂線傾斜角小於15°的剛性軌道運動的永久運輸裝置。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續執行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務於規定樓層的固定式升降裝置。
工作原理
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。
相關功能
現代電梯主要由曳引機（絞車）、導軌、對重灌置、安全裝置（如限速器、安全鉗和緩衝器等）、訊號操縱系統、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建築物的井道和機房中。通常採用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連線轎廂和平衡重，電動機驅動曳引輪使轎廂升降。
電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本引數主要有額定載重量、可乘人數、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
9樓：匿名使用者
你要是上樓就按上，在電梯往下的時候就不會在你這個樓層停。往上的時候到了你的樓層這裡就停下帶你上去。也就是說按上就是告訴電梯我是要往上走的反之亦然。
10樓：
上樓按「上」
下樓按「下」
11樓：匿名使用者
你要上樓就按上.反之亦然.謝謝
電梯事故為什麼要把每一層樓的按鍵都按下
雀嘉澤渠臻 在電梯事故中，把每一層樓的按鍵都按下，這個做法沒有任何作用。電梯有包括機械的和電器的幾十項以上防止各種事故發生的措施。其中有些根本不受系統控制，只要達到特定條件，如超越某個位置，如下行超速，這類裝置就會自動發揮作用，使電梯停止。和按不按按鍵沒有一點關係。有一類屬於控制 操作 系統的電梯故...
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