如果使用超大電流對多組電池同時充電，是否能解決電池充電慢的問題？

1樓：安全護航

概念必須確立，電池的充電快慢是由電池本身的性質所決定的，採用外部的因素進行優化，只能是一種管理方式。

舉例說明，如果你經營乙個電池換電服務網路，那麼採用大批量的電池去應對1對1充電的時間問題，這是可行的。電池數量越多，電池使用的效率也就越低，當然可以節省時間，不過你要增加很大的投入。

2樓：匿名使用者

增加電壓，電流，可以加快充電時間。但會傷電池，縮短電池壽命。

還可能引起電池內部短路，**風險。

3樓：網友

你想過發熱了嗎？大電流充電本身就是發熱特別嚴重。

4樓：網友

原理上是可以，但是實際上大電流充電首先要解決電池能不能接受很大的充電電流，另外大電流充電電池溫公升也很厲害，所以，首先使用可以大電流充電的電池。

在做好電池充電時的溫公升問題。另外還有能產生超大電流的裝置，線材等。

理論上是可以這樣做，但是實際上電池能接受的電流也有限，溫公升也比較難解決。最後電池與電池之間的電流分配也很麻煩，所以實際實現還是比較難。最後超大電流的效率也會比較低的。

5樓：丶氣質有毒

電池能承受的最大電流是受到原材料效能和製成限制；

1、電池組有保護板過流保護，因此電流不可無限大；

2、電池本身有內阻，電流大則產熱大，影響安全（熱量q=i²rt）3、電池本身有極化內阻，電流大則極化大，機器會提示電池充滿電了，但是實際是虛電，擱置15分鐘，電池就會發現電池實際是沒充滿電的。

總結：大電流可以解決充電慢，但是要看電池能否承受得住。

6樓：帳號已登出

可以解決，可以解決。

倆個不同容量的電池組並聯，互充電流是什麼決定的？

7樓：看不見的星

容量不同的電池組並聯，互充電流的方向是由電池組的電動勢（可理解為單個電池組的端電壓）所決定的，電流方向是由電動勢高的正極進入另一電池組正極，流動一週此仔念形成森困迴路。而電流的大小是由兩戚凳組電池的內阻和電動勢共同決定的其值為：

i=（e1—e2）/（r1+r2）

其中e1、r1為電動勢高的蓄電池組的電動勢和內阻，e2、r2為另一蓄電池組的電動勢和內阻。

8樓：晁荌

兩個不同容量的電池組並聯，互充電流時，其電流流向是由電勢差決定的，由電勢高的一方流向電勢低的一方。

9樓：網友

兩個並聯的電池組互充電流是由於電壓的高低決定的，電流是由高電壓向低電壓傳導。

10樓：洛河之神訊

同等級的電壓，同等級電流，可以並連使用，如果電壓相同，電流不則顫同，不能夠並連在孫耐敗一起，會形畝畝成反向充電，望謝謝。

11樓：網友

電壓高的充電壓低的。

一組電池在充電時有個電池充滿了,現同時放電,電流相同嗎

12樓：

一組電池在充電時有個電池充滿了，現同時放電，電流相同嗎。

親，以下是我的看法。如果一組電池在充電時有隱渣乙個電池已經充滿了，然後將它們同時放電，那麼電流不會相同。當所有電池都沒有滿電時，電流是由整個電池組提供的埋碼。

電流量的大小取決於電池組的總電壓和內阻。但是，當電池組中有乙個電池已經充滿時，該電池將不再向電路提供電流，因為它的電勢已經達到最大值並且不能再釋放更多的電荷。這意味著，在電池組中仍在工作的電池將需要提供額外的電流來彌補那個已經充滿了的電池無法提供的電流，以維持整體電流量不變。

因此，在電池組中，電流的大小將取決於剩餘電池可以提供的電流，而不取決於充滿的電池。換句話說，電池組中仍在工作的電池將需要提供比在所有電池都充滿時更高灶液悄的電流，以保持整體電流的穩定。