qg-015ly油冷機的製冷量是多少 ？
1樓：潘海建
1、通過冷卻油進、出口溫差來計算發熱量。
q = sh × de × f × dt / 60
q: 發熱量 kw（註明：川本1p冷油機的發熱量約為。
sh：比熱 油的比熱為 (千焦耳/千克*攝氏度)
de: 比重 油的比重 (千克/公升)
f： 流量 lpm (l/min 公升/分鐘)
dt: 冷卻油進出口溫差（出口溫度-進口溫度）
例： 冷卻油進口為18度，出油26度，流量15公升/分鐘。
發熱量 q = /60 =
選擇冷水（油）機冷量時可適當加大 20%-50%
2、通過裝置的功率、發熱量估算。
a、如用於主軸冷卻，可根據主軸電機功率的30%估算所需製冷機組的冷量。
例： 15kw電機，可選配 或 冷量的製冷機組；
3、通過油箱的溫公升來計算發熱量。
q = sh × de × v × dt / 60
q: 發熱量 kw
sh：油的比熱為 (千焦耳/千克*攝氏度)
de: 比重 油的比重 (千克/公升)
v： 油容量 l（公升）包括水箱及管路中的總水容量。
dt: ）在一分鐘內的最大溫公升。
注： "60" 是用於將溫公升 攝氏度/分變為 攝氏度/秒 ； 1kw = 1kj/s；
注意： 測量時，油箱的溫度需略低於環境溫度；並且裝置處於最大的負荷下工作。
選擇冷油機冷量時可適當加大 20%-50%；
補充說明：1、冷油機的製冷量與環境溫度及出水溫度不同而變化；
2、裝置實際發熱量亦會因為不同的工件、模具、引數等發生變化；
3、使用冷油機後溫度下降，連線管路、水箱、油箱、模具、主軸、裝置表面溫度會低於環境溫度，因此會吸收熱量導致負荷增大；
4、在工業冷卻的實際應用中很多情況是無法準確利用以上方法計算的，這時只能通過經驗資料、同類裝置類比等方法估算。
5、任何的計算方法都有可能會出現偏差，以致實際選用的製冷機組過大或過少，所以上面的方法僅作參考；
2樓：六隻奶酥簡
這一款油冷機的製冷量在1500w這樣。
油冷機制冷量怎麼選擇？？
3樓：遺憾巴喬
首先要確認你是冷卻機床的那個部分？
是切削液還是齒輪箱的冷卻？
如要進一步可以和我郵件聯絡， zhaoning_
油冷機制冷量達不到要求是什麼原因呀？哪位大俠給我分析一下
4樓：網友
通常原因是缺製冷劑，冷凝器髒等。也可能是選型不對選小了或裝置的發熱量大了。
壓縮機與製冷機有什麼區別
5樓：羊兒要吃肉咩咩
壓縮機（compressor），將低壓氣體提公升為高壓氣體的一種從動的流體機械，是製冷系統的心臟。它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷迴圈提供動力，從而實現壓縮→冷凝（放熱）→膨脹→蒸發 ( 吸熱 ) 的製冷迴圈。
製冷機（refrigerating machine） 將具有較低溫度的被冷卻物體的熱量轉移給環境介質從而獲得冷量的機器。從較低溫度物體轉移的熱量習慣上稱為冷量。製冷機內參與熱力過程變化（能量轉換和熱量轉移）的工質稱為製冷劑。
製冷的溫度範圍通常在120k以上，120k以下屬深低溫技術範圍。
製冷壓縮機組：refrigerant compressor unit，是由製冷壓縮機，冷凝器，冷風機，電磁閥四大部件為主，加上油分離器，儲液桶，視油鏡，膜片式手閥，回器過濾器等部件組成。
兩個不是乙個概念，壓縮機是製冷機的一部分。
6樓：肥貓
壓縮機：
是製冷系統的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的製冷劑氣體，通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮後，向排氣管排出高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷迴圈提供動力。
製冷機：將具有較低溫度的被冷卻物體的熱量轉移給環境介質從而獲得冷量的機器。
製冷壓縮機組：
製冷壓縮機，冷凝器，冷風機，電磁閥四大部件為主，加上油分離器，儲液桶，視油鏡，膜片式手閥，回器過濾器等部件組成。
大金油冷機akzj-358h是多大製冷量的，誰知道！
7樓：遺憾巴喬
你好！akzj358-h的製冷量是狀態下。
請注意該機器是日本大金進口機型，只能使用跡唯三相200v電含好壓。
另外-h代表的意思是：有加熱功能。
該油冷機是變頻油冷機。精度控制是比較高的。一般用於切削液的冷卻控制。