1樓：淡了流年
有三種金屬的密度比水小，分別是鋰、鈉和鉀。鈉的密度約為0.97克/立方厘米；鉀的密度約為0.
86克/立方厘米，而鋰的密度只有0.53克/立方厘米，比水要輕許多，大約是鋁的1/5，是名副其實的輕金屬之，把這三種金屬扔在水裡，它們無論如何都不會沉入水底。不過，由於鋰、鈉、鉀的化學性質非常活潑，它們會與水發生劇烈的反應。
在實驗室中，鈉、鉀只能儲存在密度只有0.8克/立方厘米的煤油中鈉、鉀能沉入煤油中，從而隔絕空氣而鋰太輕了，連煤油都「hold不住」它，只能禁閉在固態石蠟中。
1、由於鋰、鈉和鉀的單質太活潑了，因此不能用來直接做飛機。但是用鋰製成的電池則可能用在電動飛機上，成為未來飛機的「心臟」， 用鋰電池發電來開動汽車，行車費只有普通汽油發動機車的1/3。由鋰製取氚，用來發動原子電池組，中間不需要充電，可連續工作20年。
要解決汽車的用油危機和排氣汙染，重要途徑之一就是發展向鋰電池這樣的新型電池。
2、 1kg鋰燃燒後可釋放42998kj的熱量，因此鋰是用來作為火箭燃料的最佳金屬之一。1kg鋰通過熱核反應放出的能量相當於二萬多噸優質煤的燃燒。若用鋰或鋰的化合物製成固體燃料來代替固體推進劑，用作火箭、導彈、宇宙飛船的推動力，不僅能量高、燃速大，而且可以減少燃料的攜帶量，方便我們發展更加先進更大推動力的人造火箭。
3、如果在玻璃製造中加入鋰，鋰玻璃的溶解性只是普通玻璃的1/100（每一普通玻璃杯熱茶中大約有萬分之一克玻璃），加入鋰後使玻璃成為「永不溶解」，並可以抗酸腐蝕 純鋁太軟，當在鋁中加入少量的鋰、鎂、鈹等金屬熔成合金，既輕便，又特別堅硬，用這種合金來製造飛機，能使飛機減輕2/3的重量，一架鋰飛機兩個人就可以抬走。鋰鉛合金是一種良好的減摩材料。
2樓：科普中國
隨著航空材料技術不斷進步，飛機使用的材料越來越輕。今天，使用複合材料和鈦合金的飛機已經變得非常輕盈，很容易就能飛上天空，並以很高的速度巡航。金屬在飛機上的應用，足以表明金屬界也有「身輕如燕「的選手。
那麼，有沒有比水還輕的金屬呢？它們又能不能用來造飛機呢？
很多金屬製成的器具，從古代的青銅器，到現代工廠裡隆隆作響的大機器，以及體育課上費好大勁兒都扔不遠的鉛球，似乎都是「笨重」「結實」的「硬漢」。難道金屬材料就沒有「輕盈」的「體態」嗎？
事實並非如此。許多金屬也是「身輕如燕」的，例如用於製造飛機、人造衛星等航空航天器的鋁合金、鈦合金，用於製造手機、膝上型電腦外殼的鎂合金等。它們被稱為輕合金，即密度比較小的合金材料。
它們比傳統的銅、鐵等金屬材料的密度要小得多。畢竟，誰也不願成天揣著個鉛球一般重的手機。
有比水的密度小的金屬嗎？
3樓：匿名使用者
連結裡頭，我不知道這個資料對不對，上面寫的晶體be的密度是1.65，大於水的密度。密度/ g·cm-3 li 0.
534 na 0.97 k 0.86 rb 1.
532 cs 1.879 ，綜合的話應該就是li na k吧。我是想問問晶體be和常溫下be的密度是不是不一樣啊？
4樓：匿名使用者
li na k be
只有以上4種。
除了常見金屬還有哪些金屬?
5樓：廣西師範大學出版社
誰都知道人離不開金屬?無論是飛機?大炮?
人造衛星,還是臉盆?鋼筆尖,都是用金屬做成的?不過大家最熟悉的是鐵?
銅?鉛?鋅這些常見金屬?
其實,金屬的種類還很多很多,它們組成一個龐大的金屬大家庭?
在這個大家庭中,它們的外貌形形色色,脾氣也各不相同?下面各你介紹幾種:
"輕骨頭"——鋰?鋰每立方厘米只有0.543克,比水還輕得多,用它造一架飛機,兩個人就能抬走了?
"耐熱英雄"——鎢?鎢能耐受高溫,它要超過3410℃時才會熔化,所以它適合製作燈泡裡的燈絲?
"硬漢子"——鉻?它的硬度僅次於金剛石?在鋼中加入12%的鉻,就成為大名鼎鼎的不鏽鋼?
"拒腐蝕大王"——鈮?它既不會生鏽,又不怕酸鹼腐蝕?所以,它是製作化工用品的好材料?
"導電能手"——銀?銀是導電能力最強的金屬,一些精密儀表常用銀做導線?
"延展狀元"——金?一克**,可以拉成4000米長的細絲?**還可以捶成五萬分一毫米厚的金箔,3500張這樣的金箔疊起來,才只有一張報紙那麼厚?
"數量冠軍"——鋁?鋁是地殼中含量最多的金屬,比鐵還多一倍?
"國防新秀"——鈦?鈦的熔點高,硬度和強度同鋼差不多,重量只有鋼的57%?鈦合金是製造火箭?超音速飛機和潛艇的重要材料?
"重量之王"——鋨?鋨在地殼中的含量很少,它是最重的金屬?它比水重21.7倍,比鐵重2倍?
熔點最低的金屬——汞?汞就是水銀,它是金屬?它在零下39℃時就熔化了,所以我們平時看不到固體的汞?
密度比水小的金屬有沒？
6樓：青雲白鷺
有，鋰0.54、鉀0.87.鈉、0.97；水密度1.00（單位g/cm3）
7樓：匿名使用者
有金屬鈉就是密度比水小的
8樓：匿名使用者
鈉（na)，鉀(k)
鈉是一種比水輕的金屬對嗎
9樓：life枯木雨生花
鈉是一種密度比水小的金屬 放入水中會漂浮在水面上 生成氫氧化鈉。並放出氫氣
10樓：匿名使用者
鈉在金屬裡面的密度是0.97g/cm3，而水的密度：1g/cm^3 -4℃，鈉比水的密度小，是一種比水輕的金屬
11樓：匿名使用者
na與水反應時，漂浮在水面上，則可以說明密度比水小
12樓：匿名使用者
鈉是比水重的金屬、可以浮在水錶面反應
13樓：天狗掉線
是的，固態鈉的相對密度（水）是0.968。
金屬的密度比水小還是比水大
14樓：匿名使用者
不一定，有些金屬密度很大比如汞13.59g/cm³,有些則很小如鋰只有0.534g/cm³，鉀0.
86g/cm³，鈉0.97g/cm³，這三種鹼金屬符合「金屬密度小於水的密度」這一性質。但鹼金屬一族的金屬元素並不都有這樣的性質，比如銣就不是，密度為1.
532g/cm³。其餘金屬也不具有這樣的性質。
15樓：匿名使用者
大多數比誰大 也有比水小的 如：li na 等一些鹼金屬
16樓：自硬熱噴塗
鋰和鈉的密度比水小，其餘都比水大
17樓：匿名使用者
不一定，常見的一般比水大，但是有的密度小於水，比如鈉
18樓：匿名使用者
金屬中鋰密度比水小 其他比水大
19樓：匿名使用者
大部分比水大的，少部分（na,k等)比水小。
有比水還輕的金屬嗎？
20樓：科普中國
2023年12月12日，德國人容克斯製造的第一架全金屬的飛機首次試飛。由於早期使用的金屬材料是相對笨重的銅鋁合金，飛機的飛行速度並不高，也因此被人們戲稱為「錫驢「。
隨著航空材料技術不斷進步，飛機使用的材料越來越輕。今天，使用複合材料和鈦合金的飛機已經變得非常輕盈，很容易就能飛上天空，並以很高的速度巡航。金屬在飛機上的應用，足以表明金屬界也有「身輕如燕「的選手。
那麼，有沒有比水還輕的金屬呢？它們又能不能用來造飛機呢？
很多金屬製成的器具，從古代的青銅器，到現代工廠裡隆隆作響的大機器，以及體育課上費好大勁兒都扔不遠的鉛球，似乎都是「笨重」「結實」的「硬漢」。難道金屬材料就沒有「輕盈」的「體態」嗎？
事實並非如此。許多金屬也是「身輕如燕」的，例如用於製造飛機、人造衛星等航空航天器的鋁合金、鈦合金，用於製造手機、膝上型電腦外殼的鎂合金等。它們被稱為輕合金，即密度比較小的合金材料。
它們比傳統的銅、鐵等金屬材料的密度要小得多。畢竟，誰也不願成天揣著個鉛球一般重的手機。
當然，「輕」與「重」都是相對而言的。通常情況下，水的密度約為1克/釐米3。即使是很輕的金屬鎂，密度也達到1.7克/釐米3，比水更重。那麼，是否有比水更輕的金屬呢？
元素週期表中有近百種金屬，有三種金屬的密度比水小，分別是鋰、鈉和鉀。鈉的密度約為0.97克/釐米3；鉀的密度約為0.
86克/釐米3；而鋰的密度只有0.53克/釐米3，比水要輕許多，大約是鋁的1/5，是名副其實的輕金屬之王。把這三種金屬扔在水裡，它們無論如何都不會沉入水底。
不過，由於鋰、鈉、鉀的化學性質非常活潑，它們會與水發生劇烈的反應。在實驗室中，鈉、鉀只能儲存在密度只有0.8克/釐米3的煤油中。
鈉、鉀能沉入煤油中，從而隔絕空氣；而鋰太輕了，連煤油都「hold不住」它，只能禁閉在固態石蠟中。
由於鋰、鈉和鉀的單質太活潑了，因此不能用來直接做飛機。但是用鋰製成的電池則可能用在電動飛機上，成為未來飛機的「心臟「。