1樓：快樂湛藍心空
受空中管制，必須備案，每次飛行之前要申請獲批才可以飛。無人機都受限制，更何況載人的飛機。
2樓：匿名使用者
這是不可能的，航空有空管，這個管制是比較嚴格控制的。申請後就可以飛。
3樓：八戒你辛苦了
肯定不能的，得需要相關部門的批准啊，每次起飛都得要批准的
4樓：網生
直到飛機執照有多難考嗎？別的不說，以前看新聞，一哥們話100多萬買了一架***，結果後來發現如果他想拿到***駕駛執照的話，得有足夠的里程數，就是說他的在花個一架***的錢才能有執照！！別說固定翼了；再說，就算你有私人飛機，那也不是亂飛的，都是有空中管制單位規劃好的飛行線路，一般只要不是飛到禁飛區或者軍事管制區上空，都沒關係，警告你就是通過國際廣播通道和你自己的通道，再嚴重一些就會有戰鬥機伴隨，做出各種威脅動作，再再嚴重就是警告性射擊了，如果你還不應答的話，那就只有擊落了；飛到邊界的話，國境之內如果沒有接到明確擊落的命令（比如你身上帶著機密檔案或者什麼之類的），等你到了邊境的另一邊，就不歸咱們管了，那就是對方國家的問題了，不過把你擊落的可能性比較大，不管是我方還是對方。
自己造的飛機能不能隨便飛？
5樓：匿名使用者
不能，如果是自己造飛機，就受航空管制，需要想空管局提出試飛申請。
一般來說，1000米以下向民用開放的，很容易申請通過。
6樓：匿名使用者
不能隨便飛的，需要申請，可以去中國民用航空路官網看看相關規定
7樓：匿名使用者
我國實行航空管制！不僅自己造的不能亂飛，即便是你正當渠道購買的也不能隨便飛！
8樓：尼古拉斯時代
不能的，而且我國只開放1000米以下空域，還有跟站臺通報
9樓：
如果是小型玩具飛機，一般情況還是沒人管
10樓：匿名使用者
按說是肯定不能的
不過前幾年**10臺播過農民自造的飛機，隨便飛，沒人管的（別被人舉報就行）
畢竟自造的飛機飛不了太高，對民航不會有威脅
11樓：清河咔喏
可以的，如果早的大就不好說了，在農村反正可以隨便飛，
12樓：在馬賽跳恰恰的楊樹
最好不要，當然了，如果你想，你可以找一大片空地去試一下
13樓：我還是會任性
不能，需要被國家認證的。
14樓：寂寞而已
不能私自飛行，要經過航空局批准
15樓：蕪聊鎶
不可以，亂飛是要坐牢的
16樓：愚人上島
關鍵是就算讓你 飛了，你能行嗎？
17樓：鄭舍予舍予舍予
不能，會掉下來，不安全
18樓：
不能，要經過專家認可
19樓：
不能，如隨便飛，天空亂套了
20樓：紫陽
不能隨便飛，但可以低點飛，這自己的區域內飛。
私人飛機可以隨便飛嗎
21樓：狒狒
1，肯定不可以隨便飛，要遵守通用航空飛行管制條例的。
2，從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關飛行管制部門提出劃設臨時飛行空域的申請。
【飛機】
1，飛機(fixed-wing aircraft)指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。
飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是***或旋翼機 。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的**包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。
2，20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機"飛行者一號"，並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。
同年，他們創辦了"萊特飛機公司"。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
22樓：奇奇天天愛看影視
世界最小的私人飛機！無需駕照也能飛，**很便宜
23樓：baby詩詩最美
私人飛機肯定不可以隨便飛，要遵守通用航空飛行管制條例的。
24樓：子欣子軒
國內不行，美國大部分地區低空可以，只要通知航管部門即可
25樓：匿名使用者
按法律規定不得亂飛，每次飛行起飛，飛行航線和降落地點必須報備空管局，經允許才可以。。
但只要自己有可以起降的地方（特指***，普通直翼飛機還是要起降在機場才安全），只要遠離機場和軍事基地，1000米以下低空飛行，很少有人管，一般這都叫偷飛。。
私人飛機你駕駛得找培訓或請駕駛員吧，一般問他們能更清楚的告訴你怎麼偷飛。。
我國目前根本沒有開放民用空域，全部是軍隊在管理，偷飛闖入軍事基地空域，機場等被逮到可是很嚴重的後果的。。
26樓：兆雨竹
10億美元以上的可以
27樓：匿名使用者
失信被執行人就是我們俗稱的“老賴”，從2023年後最高人民法院正式與人行徵信簽署合作協議，把各行各業各種不誠信行為都納入失信被執行人中，並以信用報告的形式向金融機構等單位提供。
有以下行為的，都將會被納入失信被執行人名單：有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務的，比如貸款惡意不還款，長期拖欠借款。以偽造證據、暴力、威脅等方法妨礙、抗拒執行以虛假訴訟、虛假仲裁或者以隱匿、轉移財產等方法規避執行。
違反財產報告制度違反限制消費令。
如果被列入老賴黑名單，那麼在很多場所消費都會受到一定的限制，比如貸款買房、買車、乘**通工作、酒店住宿、子女不能就讀高收費私立學校等等。
如果借款人本身是國家工作人員、人大代表、政協委員，還會通報給其所在單位和相關部門。
28樓：失信人坐飛機
被法院限制了高消費，是不能購買機票的：
1、還清債務，消除記錄
2、“失信機票”引號裡四個字換成拼音新增，過安檢付款3、選擇開車
4、改用其他交通工具，選擇普通列車或d字頭列車，臥鋪選擇硬臥出行5、個別失信人假用他人身份證件購票乘機(非常相似的，比如雙胞胎的兄弟姐妹)，這種方法有可行性，但這種情況非常危險;(冒用他人證件乘機，一但被發現將會受到罰款5000元，拘留15天的嚴厲處罰)
29樓：匿名使用者
失信被執行人，是不能乘坐飛機的，自己是買不到機票的，自己買機票會提示出票失敗，顯示失信被執行人。
失信被執行人坐不了飛機：
1、還清債務，消除記錄。
2、改用其他交通工具，選擇普通列車或d字頭列車，臥鋪選擇硬臥出行。
3、有些機票**可能會幫助到你。
私人飛機可以隨便飛嗎？
30樓：狒狒
1，肯定不可以隨便飛，要遵守通用航空飛行管制條例的。
2，從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關飛行管制部門提出劃設臨時飛行空域的申請。
【飛機】
1，飛機(fixed-wing aircraft)指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在太空或者大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密度小於空氣，那它就是氣球或飛艇。如果沒有動力裝置，只能在空中滑翔，則被稱為滑翔機。
飛行器的機翼如果不固定，靠機翼旋轉產生升力，就是***或旋翼機 。固定翼飛機是最常見的航空器型態。動力的**包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。
2，20世紀初，美國的萊特兄弟在世界的飛機發展史上做出了重大的貢獻。在2023年製造出了第一架依靠自身動力進行載人飛行的飛機"飛行者一號"，並且獲得試飛成功。他們因此於2023年獲得美國國會榮譽獎。
同年，他們創辦了"萊特飛機公司"。自從飛機發明以後，飛機日益成為現代文明不可缺少的交通工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天曆史。
31樓：奇奇天天愛看影視
世界最小的私人飛機！無需駕照也能飛，**很便宜
私人飛機可以隨便飛嗎？（我是說自己造的）
32樓：紫元君
售價才10萬元的私人飛機！沒有駕照也能飛，買車不如買飛機
33樓：言午
不可以的，
需要申請的，
在特殊時候，
不要說私人飛機了，
就是熱氣球沒經過允許，
私自飛，都要受到處罰的。
34樓：有妻圖邢
想飛必須是先申請航線。或者找個山村開闊地低空轉幾圈。
35樓：一葉障目見泰山
不能，國家有空中管制。
買了***是不是就可以隨便飛了？
36樓：匿名使用者
不可以，需要接受空中管制
根據《中華人民共和國民用航空法》
1、第七十四條 民用航空器在管制空域內進行飛行活動，應當取得空中交通管制單位的許可。
2、第七十五條 民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行；因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。
3、第七十六條 在中華人民共和國境內飛行的航空器，必須遵守統一的飛行規則。
進行目視飛行的民用航空器，應當遵守目視飛行規則，並與其他航空器、地面障礙物體保持安全距離。
進行儀表飛行的民用航空器，應當遵守儀表飛行規則。
擴充套件資料
***的注意事項
1、單發飛機、單發***禁止在大、中城市市區，人口稠密的地區上空和山區作遊覽飛行。
2、在丘陵地區的飛行，要預先選好迫降場，以保證迫降時人員安全。
3、禁止飛越廣闊水域：
4、單發飛機、單發***，在遊覽飛行時，禁止作雲中、雲上飛行和夜間飛行。
5、擔任遊覽飛行任務的正駕駛員，在該型機上取得二號天氣標準後的單飛時間不少於100小時。
6、目視飛行的高度，應根據飛行區域地形(障礙物)、氣象條件及飛行活動等情況確定，但在任何情況下最低真高不得低於100米。
參考資料
37樓：曉秋槓槓
當然不是。
首先，有了***，駕駛員必須具備駕駛技能，擁有飛機駕駛的資格證書，沒有資格證書的不能飛。其次，每次飛行，應向飛行管制部門報批，經過批准才能飛行，且只能的批准的空域、批准的高度飛行。
38樓：月照星空
買了***是是不能隨便飛的，要接受空中管制。
空中管制，就是飛機要像地面車輛行駛那樣，必須遵守交通規則、接受警察和紅綠燈的指揮，遵守空中交通規則，受到專門機構的指揮與排程，這就是空中交通管制。
根據《中華人民共和國民用航空法》
第七十四條 民用航空器在管制空域內進行飛行活動，應當取得空中交通管制單位的許可。
第七十五條 民用航空器應當按照空中交通管制單位指定的航路和飛行高度飛行；因故確需偏離指定的航路或者改變飛行高度飛行的，應當取得空中交通管制單位的許可。
第七十六條 在中華人民共和國境內飛行的航空器，必須遵守統一的飛行規則。
進行目視飛行的民用航空器，應當遵守目視飛行規則，並與其他航空器、地面障礙物體保持安全距離。
進行儀表飛行的民用航空器，應當遵守儀表飛行規則。
39樓：baby鞋子特大號
不可以。
根據《通用航空飛行管制條例》第四條，從事通用航空飛行活動的單位、個人，必須按照《中華人民共和國民用航空法》的規定取得從事通用航空活動的資格，並遵守國家有關法律、行政法規的規定。
第七條，從事通用航空飛行活動的單位、個人，根據飛行活動要求，需要劃設臨時飛行空域的，應當向有關飛行管制部門提出劃設臨時飛行空域的申請。
劃設臨時飛行空域的申請應當包括下列內容：
（一）臨時飛行空域的水平範圍、高度；
（二）飛入和飛出臨時飛行空域的方法；
（三）使用臨時飛行空域的時間；
（四）飛行活動性質；
（五）其他有關事項。
第十四條，從事通用航空飛行活動的單位、個人有下列情形之一的，必須在提出飛行計劃申請時，提交有效的任務批准檔案：
（一）飛出或者飛入我國領空的（公務飛行除外）；
（二）進入空中禁區或者國（邊）界線至我方一側10公里之間地帶上空飛行的；
（三）在我國境內進行航空物探或者航空攝影活動的；
（四）超出領海（海岸）線飛行的；
（五）外國航空器或者外國人使用我國航空器在我國境內進行通用航空飛行活動的。
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