1樓：職場導師老吳
我們知道，現在為了，控制尾氣的排放，很多汽車，都裝有顆粒捕捉器，那麼， 在我們日常用車過程中，如果顆粒捕捉器報警。是什麼意思，這說明，我們尾氣排放中，顆粒超標，不符合標準，這個時候，需要進行及時處理。這樣。
才能重新恢復正常。是啊，這些年來，我們的環境汙染非常嚴重。而造成環境汙染的主要因素。
就是我們的尾氣排放。所以。為了保護環境。
營造我們美好的家園，對於尾氣的排放。我們必須嚴格對待。所以希望大家能夠予以配合，並且給予關注。
那麼我們到底該怎麼做呢。下面我們一起來簡單的瞭解一下。<>
首先是引起重視，無論什麼問題，如果大家不重視他，那麼這個問題永遠解決不了，他會一直都會成為我們的問題，所以。要想解決排放問題。我們大家。
就必須引起重視。只有我們重視起來了，意識方面才能夠有所提公升，才能自發的去定遠這種行為的發生。<>
其次，積極處理，當然。這個裝置它的作用非常明顯。那麼自然。
對於他，我們也要引起重視，並不能，就這樣放任不顧，他如果報警了，我們就要去及時的處理。並且找到問題所在，然後想辦法避免問題再次發生。這種解決問題，這樣。
只有我們積極處理。才能真正的實現它的效果。<>
如果我們大家不重視。不關注。那麼這個工作。
將永遠都無法完成，所以呀。關鍵還是在於大家。希望大家慎重對待。
2樓：依依很美的
這是一種安裝在車上的報警防護系統，只要車子出現一點兒故障，機器就會有聲響，車主第一時間能發現不對的地方，避免意外的發生。
3樓：福州萬通汽車學校
微粒捕集器是安裝在柴油汽車排氣系統中，通過過濾降低排氣中顆粒物(pm)的裝置，希望我的你能滿意。
4樓：家博寶貝啊
顆粒捕捉器報警是報警系統和輔助系統的功能，如果車尾產生刮擦的聲音，只是安全系統在起作用。
5樓：懶得可愛的小李
可以有效的減少顆粒排放到大氣中，而且也可以有助於顆粒進行氧化，也可以捕捉器再生。
車上顯示顆粒捕集器指示燈亮起是什麼意思？
6樓：徐老師帶你看世界
若行車工況不滿足，車輛長時間無法自動啟動再生程式，儀表會出現「顆粒捕集器需要再生」報警提示。此時，請啟動發動機後(水溫表中指示處於中等及以上位置),按再生程式中的行車工況駕駛車輛，使車輛啟動再生程式。
顆粒捕集器是車輛配備的尾氣減排系統的組成部分。它可以在微小顆粒物進入大氣之前將其進行捕捉，降低對大氣的汙染。
柴油機顆粒捕集器dpf
簡介。具有良好燃油經濟性和動力性的柴油機廣泛應用於各個行業，如機動車、發電機組、船舶等。然而，柴油機的顆粒物 （pm） 排放一直備受關注。
pm 能長時間懸浮在空氣中，汙染環境並影響到人類的身心健康。隨著柴油機排放標準的日趨嚴格，柴油機顆粒捕集器 （dpf） 成為了柴油車尾氣排放達到標準的必備技術之一。dpf 在設計上必須從功能、效能、維護等方面考慮，即過濾效率、壓差損失、耐高溫、抗灰分腐蝕、清灰里程等。
7樓：婉順還輕盈灬寶貝
發動機故障燈亮，提示是電控系統有問題。需要用電腦檢查下故障碼。檢查是哪個感測器？或者是線路接觸不良導致的。根據故障碼的含義，查詢問題比較方便。
顆粒捕捉器堵塞怎麼辦？
8樓：上海萬通汽車學校
清理方法如下：
柴油車的顆粒捕捉器堵塞後車主可以在安全的地方停車，然後按下汽車上的再生按鈕，這個時候發動機會原地提公升轉速，一般轉十分鐘左右就可以將顆粒捕捉器清理完畢，堵塞的問題也可以得到解決。
9樓：愛玩遊戲的小飛俠
顆粒捕捉器分兩種，柴油車和汽油車的處理方式是不一樣的。
當柴油車的顆粒捕捉器被堵住時，我們可以原地停車，隨後按落車輛中控上的再生按鈕，隨後發動機會自己原地提公升轉速，等待十分鐘左右顆粒捕捉器就清理完畢了。
如果是汽油車的話，我們可以掛到s擋，隨後利用較高轉速行駛一段時間，這樣排氣管的溫度會有所上公升，此時顆粒捕捉器內的顆粒物就會被燃燒掉，堵塞問題就能解決了。
顆粒捕捉器是安裝在排氣系統中的，它的原理有點像三元催化器，顆粒捕捉器內的過濾器能有效捕捉尾氣中的微小顆粒物，這樣排放出來的尾氣會清潔很多。隨後，車輛可以通過提公升排氣溫度的方式令這些顆粒物充分燃燒，這樣就不會對空氣造成太大的汙染了。
10樓：杭州萬通汽車學校
一般堵住的都是小概率性的，遇到了也不要慌，正常是不影響開車的，只是影響油耗，可以開到4s店去維修下。
11樓：劉嘉皓的小汽車
開車時我們可以稍微提高速度提高排氣管溫度排氣管的高溫可以燃燒顆粒捕集器中的顆粒，從而完成gpf的清潔。避免去小加油站加油。小加油站的油品質量堪憂。
如果車輛新增雜質較多的燃油，無疑會增加尾氣顆粒物，gpf更容易堵塞；使用低灰分油。底灰機油是國家六款專用，不使用低灰機油容易堵dpf；避免長時間無所事事。長時間怠速運轉時，廢氣不能完全燃燒，此時廢氣顆粒物會增加，導致gpf堵塞。
國六排放標準是國六a和國六b，嚴格來說國六b才是真正的國六標準。國六a只是國五和國六的過渡階段。
各大汽車**都沒有把他們分開如何判斷自己的車是國六a還是國六b，接下來的兩種方法也順便在這裡介紹一下。一種是買車的時候，資料袋裡會有類似證書的環保報告，會有明確的排放標準。如果此卡缺失，可以使用第二種方法，即直接登入全國機動車環保查詢網，輸入車架號和發動機號查詢其電子版顆粒捕集器的英文縮寫gpf類似於三元催化轉化器的原理。
其安裝位置更常見於三效催化劑後面。其中還有蜂窩狀通道，廢氣中的顆粒物通過攔截、碰撞、擴散、重力沉降等方式截留在載體內部和壁面上，然後在一定的高溫條件下發生化學反應，轉化為無汙染物質。
目前基本符合國六要求的b款車型都配備了微粒捕集器，但不排除通過發動機相關技術降低排放的可能性。比較安裝微粒捕集器會導致排氣阻力增大，產生不利於動力輸出的負壓。如果裝有顆粒捕集器的車型可以用這兩種方法來判斷。
微粒捕集器也由發動機電子控制單元監控，發動機電子控制單元也有相應的感測器監控。有些依靠溫度感測器，有些依靠壓力感測器。也就是說，排氣管上多了兩個感測器的車輛，就意味著它有了粒子阱。
當然也可以看到，三元催化器後面的排氣管上有乙個圓柱形的部分，就是顆粒捕集器。
你可能聽說過一種說法帶顆粒捕集器的法國六款一定要用低灰機油，不然容易損壞！先說什麼是低灰機油。機油測試中有乙個引數叫作硫酸鹽灰分。
灰分評分國際標準為，數值越高，灰分越高。為低灰，為中灰，為高灰。灰分值是由發動機燃燒後的不可燃燃燒物質根據發動機油的總基數(tbn)測量的值，並且如果總基數資料通常是已知的，則可以計算灰分值。
近似計算方法是總基數/灰分分數，例如總基數8/灰分分數。
12樓：荒王爺
安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉 ，故此報警了，就是柴油發動機排放系統出問題了。
13樓：小百科花女士
gpf是汽油機顆粒捕集器，燈亮代表行車中主動再生已經無法有效清除gpf沉積顆粒物。現在很多廠家為了達到國六標準不得不對排放系統做出比較嚴格的優化，這種優化往往為了達到降低油耗符合國標的要求，不過會在使用時造成顆粒捕獲器堵塞。針對碳灰堵塞可以通過廠家規定的方式再生，但如果是塵灰堵塞不可逆，則需要到4s店進行處理。
14樓：十二二兒
顆粒捕捉器報警是被安裝在車輛配備的尾氣減排系統裡，意思就是當車輛行車過程中達到報警程度時會自動啟動再生程式。
15樓：查默
它相當於一次性口罩
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