為什麼小時候扔紙飛機時要先對機頭吹一口熱氣？

1樓：網友

人體哈出的氣是熱氣，這股熱氣會在紙飛機的翼下停留那麼短暫的一段時間，而我們知道熱空氣是上公升的，冷空氣是下降的，在翼下有這麼一小股短暫的熱空氣是會幫助紙飛機飛的時間長一些的。

2樓：匿名使用者

哈哈，勾起兒時的回憶，這個動作實際上就是孩提世界的一種期盼，乙個理想式的願望，也是乙個競爭意識。（樓上所說，飛機頭溼了飛得高沒有科學依據，頭溼了反而重了，往下栽頭，怎麼能飛得高？）說白了，就是兒童的一種潛意識。

3樓：情深緣深

小時候在投擲紙飛機之前，都要先「哈氣」，真的管用麼？

紙飛機在放飛前，為什麼要吹一口氣呢？

4樓：銘刻己裡

小時候，我們這玩紙飛機將它放飛前總是在飛機頭哈一口氣，但是我們為什麼會這樣做呢？

別人都這麼做，小朋友也跟著這樣做<>

沒有理由，小朋友都有學習和模仿別人的天性。他們看到別的小朋友在仍飛機前總是哈一口氣，為了合群也會去模仿別人的行為。即便第一次不是和其他小朋友玩，他們也會模仿父母的行為，在仍飛機前哈一口氣，至於已經不再是小朋友的家長為何也要哈氣，當然是因為他們也曾是小朋友呀，保持了放飛紙飛機前要吹一口氣的行為習慣。

讓飛機飛得更高更遠<>

有人說在飛機頭吹一口氣，能夠增加飛機頭的重量，使飛機中心前移讓飛機飛得更加平穩。但是這並沒有科學依據。日本紙飛機協會的秘書長藤原也曾表示。

哈氣對飛機的滯空時間產生不了什麼影響，想讓紙飛機飛得時間更長，除了折法，還要勤加練習投擲。

和中國人扔紙飛機前在飛機頭哈一口氣相反的是。

歐美國家的人在投擲飛機前會向飛機尾巴吹氣，以檢查飛機的結構有沒有問題。

寄予希望，圖個吉利<>

實際上，我們雖然知道哈氣對於紙飛機飛行高度和距離並沒有其太大的作用，但是我們仍哈一口氣希望紙飛機飛得更高更遠。我們把自己的願望寄予給吹的這口氣。在央視《開講啦》節目中，中國工程院院士、殲-15艦載機的總設計師孫聰與撒貝南一起現場摺紙飛機，比賽誰飛得更遠。

當撒貝南妄**釋哈氣是如何提高紙飛機的飛行距離的科學原理時，被孫聰院士無情打斷：「好了你不要胡說八道了，就是圖個吉利「。

通過上面的分析，我們可以知道雖然大家都知道哈氣並不能讓紙飛機飛得更高更遠，但是都願意在仍飛機前吹一口氣寄予希望。其實很多行為，並不需要深究原因、挖掘原理，它只不過是我們一直保留的行為習慣，給予了人們的希望或信仰。

5樓：網友

其實大多數人都是模仿心理。看到別人這麼做自然就跟著做了。

其實對的紙飛機吹一口氣也是有物理原理的。哈氣可以讓紙飛機的機頭，變溼變重，這樣紙飛機可以飛得更遠。

6樓：一語隨言

哈氣後，水蒸氣會附著在機頭上，機頭溼潤之後會重一點點。剛好這一點點重量會讓紙飛機的重心往前移一些。這樣更能保持平衡，從而飛得更遠。

7樓：可樂

因為這樣可以讓紙飛機飛更高更遠。但實際上這只是人類一種心理作用罷了，即便是不吹，紙飛機也是可以飛的。

8樓：小劉愛解讀

放紙飛機前，為什麼要先哈一口氣？這裡面學問可大著呢！

童年的紙飛機，為什麼放飛前都要吹一口氣呢，誰知道？

9樓：網友

不是吹一口氣，而是哈一口氣。哈氣中德水汽會使飛機重心前移，飛機重心靠前的話，飛機會更加穩定，而哈氣也代表了一種願望，就是飛機能飛得更遠。

10樓：笨笨

增加機頭重量，增強慣性，飛得更遠。