1樓：網友
電單車闖紅燈出了交通事故責任當然要電單車駕駛人承擔。
事故如何處理要看負責此案的交警這麼判定了，只是知道電單車闖紅燈，資訊量太少無法有結論。
就闖紅燈而言，電單車駕駛人要記6分，罰200元。
2樓：漫穹
電單車闖紅燈，肯定是電單車的主要責任，再乙個，發生了交通事故，看對方有沒有問題，如果對方也有問題，就是電單車主要責任對方次要責任，如果對方沒有責任，那就是電單車的全部責任。
3樓：網友
闖紅燈，造成交通事故，責任只能由闖紅燈者承擔。
4樓：人生百菋
既然是電單車闖紅燈發生的交通事故的話，那麼責任應該就是電單車的責任。如果不是因為他闖紅燈違規的話也不會出現。所以電單車的責任比較大。
5樓：網友
電單車闖紅燈出了交通事故負事故全部責任，駕照扣6分罰款貳佰。
6樓：帳號已登出
按題目說的情況，既然是闖紅燈，那就是違章，很大的原因應該是電單車的違章造成的結果，所以責任應該是電單車責任，不過具體情況還要看是什麼。
7樓：網友
闖紅燈承擔事故的全部責任。
8樓：趙洪凱
根據交通法，確定分擔責任。
電單車闖黃燈出交通事故誰的責任
9樓：張海東
法律分析：闖黃燈發生交通事故的，要依據雙方的過錯程度劃分責任。如果只有電單車闖黃燈一方有過錯的，則需要承擔全部責任，如果雙方都有過錯的，按過錯程度劃分責任。
法律依據：《道路交通事故處理程式規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。
一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部仿液責任；
二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用備虧物以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
三）各方均無導空嫌致道路交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。
電單車闖黃燈在變紅燈的時候出了事故，這種是誰的責任？
10樓：洵洵說歷史
比如說電單車闖紅燈，那麼它是直行還是轉彎，如果是左轉彎被直行的車輛撞到了，大概率上是電單車的責任電單車會佔主要責任。
但同樣遇到的也是轉彎車輛的話，那就要看電單車有沒有避讓右側行駛的車輛，在我國的交通法中規定闖黃燈是不被處罰的。在黃燈沒有結束時是依然可以行駛的。不過在實際上處理的時候，闖黃燈都會再有次要責任，如果兩車都是直行的話，那麼也就說明兩車都有闖黃燈的嫌疑，這個時候就要看交警的認定書了。
我們在學習科一和科四的時候應該明確的知道黃燈就已經是危險訊號，看到黃燈的時候就應該停下來。因為黃燈到紅燈也不過是三四秒的時間，而這個時候對向車輛或者其他車輛也已經開始啟動了。所以闖黃燈的危險係數還是比較大的。
僅憑這一點，交警在認定責任事故的時候，就會把闖黃燈的車輛判定為次要責任。這還要看事故的大小，如果事故比較大，而且闖黃燈的車輛確實沒有按照相關的交通法規對執行以及右側車輛進行規避的話，那麼騎電單車的責任認定就會比較大。
在道路交通法中有明文規定，電單車雖算是機動車輛，但在一般情況下應該是靠右側行駛的，如果電單車沒有靠右側行駛，而是已經在主幹道上面。就已經不佔理了在責任劃定上就會更加的吃虧，這些都是有法可依的，在這裡要提醒大家一句，騎電單車的時候一定要按照交通法規，一定要文明駕駛，否則的話很可能會讓自己以及家人痛苦不堪。
最為重要的就是那句老生常談的話，寧停三分不搶一秒，看到紅燈的時候我們應該主動踩下剎車，進行避讓，進行等待。而不是抱有僥倖的心理去闖黃燈也許在你闖出去的那一剎那已經變成了紅燈，而其他方向的車輛就開始正常行駛，這樣就會造成交通事故。
11樓：春季的風啊
雙方應該都有責任，不過你們可以選擇報警，然後讓警察根據現場的狀況來判斷到底是誰的責任。
12樓：阿樂秋季雨
肯定是電單車車主的責任，因為是由於電單車闖黃燈之後才發生了這樣的事故，我們的法律規定了不能闖紅燈。
13樓：行樂先生
肯定是闖黃燈的責任了，這種情況必須由他負責任的，畢竟他已經違反了交通法則。
14樓：懶得可愛的小李
是電單車的責任，因為電單車在搶紅燈，這就非常的危險了，而且也造成了非常嚴重的安全隱患。
電單車闖紅燈發生交通事故誰的責任
15樓：劉盼盼
摩托闖紅燈發生交通事故電單車全責。交通違章，沒有盡到安全駕駛的義務，是造成交通事故的主要原因。
法律分析車輛通過有交通訊號控制的交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過。對於交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮等交通訊號的基本規則。交叉路口是指平面交叉路口，即兩條或者兩條以上道路在同一平面相交的部位。
這裡的道路，就是指本法附則中解釋的所有道路，包括城市道路、衚衕、里巷和公路。但是，衚衕、里巷與城市街道兩側行人路平面相交不屬於交叉路口；公路與未列入公路範圍的鄉村小路的平面交叉點，也不屬於交叉路口；鐵路與道路平面交叉的也不屬於本條規範的交叉路口。對於鐵路道口的機動車通行，在交叉路口，有時會有支路和幹路之分。
由於支路、幹路的確定直接影響到無交通訊號系統控制下的車輛通行順序，所以有必要在此宴螞對支路與幹路的劃分作些簡要的交代。支路和幹路是比較而言的，在下面不同的道路進行交叉時，前者為支路，後者為幹路：地方道路與國道交叉；路面窄、流量小的路與路面寬、流量大的道路交叉；不通公共電、汽車的道路與通公共電、汽車的道路交叉；少車道的路與多車道的路交叉；以交通標誌標線標明支路與幹路的。
如路上分別設有先行、讓行交通標誌、標線的，按標誌標線的規定先行或者讓行。鑑於支路和幹路是比較而言的，因此有的路往往既是支路又是幹路，如乙路晌搏埋與甲路交叉，乙路是支路，但乙路與丙路交叉，乙路又是幹路。
法律依據中華人民共和國道路交通安全法》 第四銀扒十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
摩托車交通事故的責任認定和賠償，摩托車交通事故的責任認定和賠償
按照道路交通法的相關規則，路口處機動車相遇的原則為轉彎變道車避讓直行車，如果現場沒有交通燈號控制且雙方沒有其他嚴重違法行為如酒駕 超速等，應該認定拐彎車全責或主責。由於是無牌無證車，雙方應無投保有效交強險，雙方按照責任比例承擔賠償責任。事故未達到追究刑事責任程度，對於無賠償能力的情況應該通過法律程式...
對方電動車闖紅燈，與我小車相撞，交通事故責任劃分，對方主要責任70，我次要責任
天蟾如月 索賠必須建立在 事實存在，持有憑證 的原則基礎上，沒有憑證的 非醫保藥物 非法定賠償專案的 比如上面開列的營養費 精神損失費 保險公司一律不賠。由個人按責任比例分擔。誤工費必須持有醫院的休假單 工作證明 收入證明 完稅證明，否則不予理賠。從總額上看，交強險足夠理賠了。不陪部分雙方自己協商，...
摩托車與小汽車發生交通事故，責任應該怎麼樣劃分
大仙林 我聽說現在新交通法規定，大車與小車發生交通事故，不分責任制，而是以交通工具來劃分責任，大車負全責。沒有過。如果是從左邊路口過來，應該是左邊車全責。 騰奧達數控機床 可能還有別的原因 有機動車與人或騎自行車相撞稍微向弱者傾斜之說 至於都是機動車，當然摩托車稍微弱勢，也不可能傾斜為全責 你還要細...