1樓：趣職場
電瓶車**事件在各個地方時有發生，這一次在電梯**造成了不小的人員受傷，甚至裡面有乙個嬰兒。那麼電瓶車電梯爆燃事件，誰該負主要的責任呢？
電瓶車車主負主要責任首先毫無疑問電瓶車車主在這起事故中負主要的責任，比較是他推車進入電梯造成事故的。
但是對於電瓶車是否經過改裝，有沒有過質保，是從**買的，這些問題需要進一步的**。比如這個人買的電車是知名品牌的，而且有質保手冊，發票，在質保期內。那麼電瓶車車主在負擔自己的責任同時可以追究電動車生產商的質量問題。
小區物業根據情況負次要責任《民法典》第1198條中提到「賓館、商場、銀行、車站、機場、體育場館、娛樂場所等經營場所、公共場所的經營者、管理者或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任。因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔侵權責任；經營者、管理者或者組織者未盡到安全保障義務的，承擔相應的補充責任。經營者、管理者或者組織者承擔補充責任後，可以向第三人追償」。
物業公司對業主有安全保障義務，疏於對電瓶車的管理，與造成事故有因果關係，須在一定比例範圍內承擔補充賠償責任。
充電車棚不配套是最大的問題其實大家都知道電動車進入樓上有危險，但是為什麼還有那麼多人把車子推上去？主要的原因還是沒有配套的充電裝置，尤其是沒有遮雨棚等設施，一旦遇到下雨等天氣，電車在外面長期的淋雨也會減少壽命。
另外在充電樁充電並不便宜，我在自己小區充電樁充電，充一次比電費也貴不少。而且充電位長期被三輪車霸佔，電瓶車根本沒地方。
不生產電瓶車是解決問題的根本方法這次事件大家的焦點是放在了電瓶車不能上樓上面，但是電瓶車不上樓就一定能保證它不會繼續燃燒碼？
如果電瓶車是在乙個停車棚裡燃燒了，引起了所有電瓶車的燃燒甚至**是不是會有更大的事故。
說到這裡，不禁想問一句，電瓶車到底能不能絕對安全？
如果不能保證絕對安全，能不能不讓電瓶車流入市場？
其實在我看來，禁止電瓶車銷售生產才是解決一切問題的根源！
2樓：buxiu說時事
車主。這起事故是電動車引起的，車主就應該承擔這起事故的全部責任。
3樓：讓我裝傻賣萌
這件事情應該由電瓶車的車主擔主要責任，因為是他自己的私人產品出現了問題。
4樓：青楓侃
應該由物業以及這個電瓶車的車主來承擔責任，而且也造成了非常大的影響和經濟損失，所以需要進行相應的賠償。
5樓：水瓶問問額
電瓶車主人，車主應該負全部的責任。要有基本的常識，不要去冒險。物業也有責任，沒有明確的規定電瓶車不能進電梯，在接下來可以制定一套規定，明確強烈要求電瓶車不能上電梯，放在規定的位置，減少這類事故的發生，要有我為人人，人人為我的精神。
電瓶車進入電梯內為什麼會自燃？
6樓：芊芊和你說民生
並不是電動叢猜仔車一進電梯就會著火，其中包含很多綜合因素兆槐：
一是因為電動車電池。
使用時間過長，簡單點說就是電池老滲汪化。通常使用超過三年，電動車電池就會發生老化，內部材料效能逐步變差。
二是因為很多電動車使用的軟包裝和方形電池，使用兩年或兩年以上，內部電池正負極的隔離膜會產生一定損壞從而產生氣體或發生異動，最終導致電池短路著火。
三是因為電梯處於長期封閉狀態，內部溫度較高，通風不好，空間也比較狹窄，電動車進入電梯難免會有磕磕碰碰，尤其在電動車經過暴曬之後進入電梯更容易發生火災。
保養電動車的方法。
儘量避免電動車的磕碰；做好電動車的清潔工作；選擇優質匹配的充電器，最好只使用原裝充電器；不要虧電使用存放電動車，無論電量損耗多少要及時給電動車充足電，這有利於延長蓄電池壽命。
如果蓄電池長期不使用，要將蓄電池在充足電的狀態下存放，每月充電一次。
電動車為什麼進電梯會自燃？
7樓：上海萬通職業學校
電動車自然原因有如下：
我國第一批動力鋰電池研發人之。
一、四川英裂兆能基科技****總工程師劉昌國表示，由於三元材料鋰電池能量密度高、活性非常強，近些年來，不論電動汽車還是電動自行車，發生**、**事故的車輛，其使用的電池絕大多數為三元材料鋰電池。
但是，當這種電池使用兩年或兩年以上的時候，電池裡的電解液會發生不同程度老化，內部會產生可燃性氣體，而電解液本身就是可燃液體，安全隱患就此出現。
總體來說，車用電池在充電發電過程中發生****，可以總結為以下原因：
一是電池使用年限太長，一般來講，使用超神源蔽過三年，電池就會發生老化，內部材料的一致性會逐步變差，導致充電時候過充，電池內部材料的自我管理失控。
二是很多軟包裝和方形電池，使用兩遊州年或兩年以上，內部會出現sei膜（電池正負極的隔離膜）損壞從而產生氣體或發生異動，最終導致電池短路。
8樓：生活達人木木
原因：
1、線路短路引起的自燃，我們要使用巧畢合格的導線，避免這種事發生；
2、平時充電的時候使用了劣質的充電器，導致進電梯自燃；
3、電動車的質量不過關；
4、電池短路，長期使用摩擦就會導致自，電池燃燒的現象；
5、充電過多，這就會降低電池的效能。
電動車充電注意：
1、正常情況下(不經常帶人、不整天爬坡)，一般開到說明書上最長續行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現象，也可以避免過放電。
2、如果經常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長續行里程的50%即可充電。
3、如果平陸侍時開得很少，一星期也沒開到最長續行里程的60%-70%，建議充電一次。
4、如果外出或長期不開，建議乙個月充電一次。
5、無論如何，電動車電池。
單獨充電時間不要超過8小時，特別是點所說的情況，更不要超過5小時。以上情況均以電池效能沒有明顯下降為前提，如果電池性孝悉芹能已經明顯下降，請酌情修改。
成都一電瓶車電梯內爆燃，電動車為什麼會突然爆燃？
9樓：so李竹兒
據相關統計，75%的電動車著火是充電時發生的，充電器的原因（是否野蠻充電，是否有斷電保護，充電器外殼是否絕緣），電池線的原因（是否存在老化，連線線是否鬆動），周邊環境是否通風，溫度是否高，這些都是可能發生的原因。
電動車電池散熱不好同時充電器設計也不好，湊到一塊兒導致。現在充電器輸出電流大，一把都是輸出端靠電壓放大器檢測輸出電流歐電阻壓降，充滿電後靠單向可控矽切斷充電電源，這種設計容易導致的電還沒充滿就****。
電池著火，鉛酸電池不會**，只有鋰電池，容易**甚至**，鋰電池結構是，正極、負極材料、電解液和隔膜組成，起核心部分是隔膜。隔膜上有奈米級的小孔。放電原理，外部正極負極接負載，內部正極材料負極材料電解液為介質通過隔膜奈米及孔徑形成化學反應產生電流回路放電。
充電電流經正負極端子進入電池內部正負極材料電解質隔膜化學還原。
隔膜大家瞭解嗎，隔膜好壞直接影響電池。可以負責任的說隔膜核心技術掌握在日美歐手裡，日本有絕對好的隔膜技術。隔膜耐酸鹼ph值1-14隔膜奈米級孔徑完好率一致性佔電池質量99%以上。
要求大功率放電需要隔膜孔徑變大但是自放電加快。隔膜薄厚孔徑等等nb引數直接導致安全引數。電池最貴的不是什麼鋰什麼材質，隔膜佔電池成本50%以上。
鋰電池****不敢說100%是隔膜的原因，我還真不知道還有什麼原因。即便是發熱撞擊穿刺發生**火災也都是隔膜破損。
不良的生產廠家使用便宜的隔膜沒有經過檢驗挑選的隔膜甚至使用殘次品。是導致電池****的元兇
隔膜中國生產的也是獨資廠多，純國產質量還有在檢驗。
10樓：超愛玩皮划艇子桑俏美
電瓶車為何會在電梯內突然爆燃？可能是這幾種原因。
11樓：房產之界
電動車**主要是由於電池**引起的，引起電池**的原因，主要有電池短路和內部的老化以及進水和溫度高導致。所以在充電的過程中一定要遠離易燃物品。
12樓：蕾蕾
因為電動車承受不了很大的壓力，當壓力達到一定量的時候就會自動**，讓電動車消失。
13樓：李佳楠那男
可能是因為電池的原因，很多電池會有這樣的一些風險，所以一定要選擇正規廠家出的電瓶車，也不要停在樓道里。
14樓：浩海永寧
因為長時間高溫的使用就會讓內部出現問題，電路就會燒壞，然後就會爆燃。
15樓：
估計又是三元鋰惹的禍。
成都一電瓶車電梯內爆燃，事故發生的原因是什麼？
16樓：蘇蘇zi小寶貝
成都一電瓶車電梯內爆燃，事故發生的原因是因為樓層的住戶，把電瓶車推到了電梯裡面，接著電瓶車的電瓶部位突然發生了出現火花，接著就開始爆燃了起來，導致多人受傷，最小的還是個五個月的孩子。
電瓶車突然**的原因，個人感覺有好幾個可能，乙個可能就是電瓶車的電瓶老化了，超過了它的使用壽命，第二個就是車主為了提高電瓶的使用效果，對它進行了改裝，可能**沒有弄好，發生了短路或者一些其他的問題，還有乙個可能就是購買的電瓶，質量本身就不合格，可能是哪個舊電瓶**翻新的。
所以說電瓶車的電瓶突然**，原因有很多，對於我們普通老百姓來說，只能在使用過程中，儘量按說明書來維護操作，購買電瓶車的時候，也是去那種正規的地方去購買，不要說為了圖便宜，買那些個來歷不明的三無產品，畢竟電瓶****，真的不是說著玩的，危險係數太大了。
在我們平時生活中，電瓶車入樓入戶，真的是太常見了，基本有電動車的，每個人都會這麼做，因為把電瓶車放外面，不放心，怕電瓶被人偷走了，或者說沒有專門的地方給他們的電瓶車充電，只能把車停在自己家裡。
個人感覺，只有合理的規劃好電瓶車的放置區域，保證電瓶車不會被盜，還有就是可以保證可以衝到電，才可能說杜絕住戶把電瓶車往家裡推。
畢竟靠物業說，效果真的不太大，因為根本問題沒有解決啊，我要用到電瓶車，但我電瓶車沒地方放，沒地方充電，只能是放自己家了啊！不然的話沒電充，電瓶還要被盜，出去沒交通工具。
只有規範合理的管理放置電瓶車，才能減少這類事故的發生。
17樓：體育叮叮咚
原因就是這輛電動車在進入電梯後突然爆發出非常大的火花，隨後便開始冒煙，最後引發**。
18樓：子軒
個人覺得有三個可能，一是電瓶的老化，超過了它的使用壽命，二是車主對電瓶進行了改裝，線路沒有接好發生了短路，三是有可能購買的電瓶本身就不合格，可能是舊電瓶翻新的！
19樓：青君竹影
電瓶車電瓶老化，其主人沒有進行完全檢查，就將電瓶車帶到電梯裡，電瓶在電梯裡漏電發生自燃。
20樓：一點易滴
電動車**很可能是質量問題；電路老化；電池短路；過度充電；高溫下長時間騎行；雨天騎行或泡水等問題造成的。
21樓：可追憶
其具體**原因涉及電瓶車線路、電池及電瓶、充電器等多個方面。電池組之間電流不平衡等也容易引發火災。
我是坐電瓶車出車禍了該怎麼辦，電瓶車發生交通事故怎麼處理？
華律網 1 確定事故責任 處理電瓶車交通事故程式一般先由交警部門勘查現場和調查後確定事故責任，根據事故責任大小承擔相應責任，此時要保留好事故責任書，若對結果有異議，可在責任書有效期內持此責任書申請複議。2 起訴鑑定索賠 然後是起訴，申請傷殘鑑定，以鑑定為準在進行索賠 若事故中，有傷殘情況的，可向法院...
物業規定，不能將電瓶車與自行車進入電梯的說法合理麼
河北楚納科技 河北楚納電動車禁入電梯系統 電動車禁入 防止電動車進電梯裝置 電瓶車是不能進電梯的，屬於違法行為！成都有輛電瓶車進電梯的瞬間發生自燃！更有多例電瓶車入戶自燃 非常危險！ 雲少爺 電瓶車不走客梯，很合理。但商用樓應該配有貨梯吧，有條件地允許電瓶車走貨梯是可以的，自行車也一樣。 牧友安 非...
電瓶車撞到違停汽車誰的責任，車停在路邊，別人騎電瓶車撞上來受傷誰的責任
月明星稀 電瓶車撞到違停汽車是誰的責任要根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度而定。一 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 二 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任 同等責任和次要責任...