1樓：網友
快速公交系統（bus rapid transit）簡稱brt ，是一種介於快速軌道交通（rapid rail transit，簡稱rrt）與常規公交（normal bus transit，簡稱nbt）之間的新型公共客運系統，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作「地面上的地鐵系統」。它是利用現代化公交技術配合智慧型交通和運營管理，開闢公交專用道路和建造新式公交車站公交專用道路和建造新式公交車站公交專用道路和建造新式公交車站。
2樓：網友
brt 乙個含義是網路用語be right there的縮寫，意思為馬上到。
另乙個乙個含義是bus rapid transit 的縮寫，中文翻譯為"公交車捷運系統"。
公交車捷運系統是一種具有專有或部分專有路權、高效率收費系統及現代車輛，提供舒適、便捷、安全服務之先進公交車系統。具體而言，brt 是以改良的公共汽車、運用軌道運輸的經營方式提供大眾捷運服務。換言之，brt 可說是一種具有軌道服務質量與公交車營運彈性的大眾捷運系統公交車捷運系統具有建造時程短、建造成本低、運量大、營運速度快等特性，而且透過各種運具的整合、電子票證系統與優先號誌運用，使得營運速度、可靠度以及整體服務水平大幅度提公升。
因此，對於急速發展亟需提供大眾運輸服務的城市，brt 是輕軌或地鐵之外的另一選擇。
快速公交的基本含義。
快速公交，是英文bus rapid transit的詞義翻譯（簡稱：brt），它源於上世紀70年代巴西南方城市庫裡蒂巴，是一種利用改良型大容量公交車輛和現代智慧型交通技術，執行在公交專用道上，保持軌道交通執行特性，具備普通公交靈活性、經濟性的一種便捷、安全、舒適、準點的公共運輸運營服務方式。由於它建設週期短，運營成本低，而被稱作惠及當前百姓的一項親民工程。
快速公交由於其運量大、建設週期短、執行速度相對較快以及節約能源，節約道路資源，有利於環保，能有效緩解城市交通擁堵矛盾等優勢，而逐漸成為全球城市公共運輸業的發展方向。聯合國、世界銀行、國際能源機構以及公共運輸國際聯合會等國際組織與機構都把快速公交作為解決城市交通問題的革命性方案，積極地向世界各大城市推薦。
近年來，南美的聖保羅、波哥達、基多以及澳大利亞的布里斯班、雪梨，加拿大的渥太華，法國的巴黎，美國的紐約，墨西哥的墨西哥城，印度尼西亞的耶加達，印度的班加羅爾等城市，紛紛建設快速公交系統。隨著我國城市公共運輸的發展，國內第一條快速公交線路已於去年12月在北京開通運營，並取得了較好的成效。杭州快速公交一號線是國內所建設的第二條快速公交線路。
brt和普通公交車有什麼區別？
3樓：abc生活攻略
區別：brt有專門的一條車道走，這條車道是不允許社會車輛進入的，只走可以走brt，這樣就實現了公交優先。因為沒有了社會車輛，車身長，容量大，好比地面上執行的地鐵；
普通的公交車因為行走的道路是和社會車輛一齊的，在繁華路段、上下班高峰的時候，經常因為社會車輛過多，而出現堵塞現象；
而且brt有乙個專門的站臺，乙個類似於地鐵的站臺，都是再一進入閘口時就已經刷卡，那麼當你上公交時就免除了刷卡的步驟，而且每條線路的公交車有乙個專門的站臺。例如：b1是在一號站臺的，那它就只會停靠一號站臺的幾個位置，b5是3號站臺的，那它就只可以停靠3號站臺的位置。
這樣有序的停靠使得車輛的進出站臺時間大大縮短。
4樓：士行王以彤
brt和普通公交車存在以下區別：
1. 道路設定：brt會設定專用道路，使公交車可以獨立行駛，避免了擁堵；而普通公交車與社會車輛共享車道。
2. 站臺設施：brt的站臺通常比普通公交站臺更加高階，可以提供更好的候車環境和服務，如自動售票機、候車亭、座椅等；而普通公交車的站臺可能較簡陋。
3. 車輛大小：brt的公交車通常比普通公交車更加大型，可以容納更多的乘客，提高了運輸效率；而普通公交車的車輛大小通常較小。
4. 先進技術：brt通常會採用先進的技術，如智慧型交通控制系統、電子支付系統等，提高了公交系統的智慧型化和便捷性；而普通公交車的科技含量較低。
總的來說，brt是一種更加高效、快速、舒適的公交系統，而普通公交車在社會道路中行駛，受到道路交通狀況的影響較大。
請問brt的全稱是什麼？
5樓：千冥靚傲
快速公交系統，快速公交系統是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統，其投資及運營成本比軌道交通低，而運營效果接近於軌道交通。
它是利用現代化公交技術配合智慧型運輸和運營管理，開闢公交專用道和建造新式公交車站，實現軌道交通式運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。
brt作為一種介於軌道交通與常規交通之間的新型運營系統，而其投資及運營成本又較軌道交通低而與常規公交接近。
公交車上brt是什麼意思？
6樓：
brt是指快速公交系統，這是一種介於快速軌道交通和常規公交之間的新型公共客運系統，被人們親切地稱為「地面上的地鐵」。它是利用現代化公交傳送技術配合智慧型交通和運營管理（整合排程智慧型系統），開闢公交專用道路和建造新式公交車站，實現軌道交通模式的運營服務，達到輕軌服務水準的一種獨特的城市客運系統。其特點是高品質、高效率，低能耗。
brt的使用能有效緩解城市擁堵，提高執行效率。
1、專用路權：通過設定全時段、全封閉、形式多樣的公交專用道，提高快速公交的運營速度、
2、智慧型化的運營管理系統：運用交通訊號優先、先進車輛排程，提高快速公交的營運水平。
3、先進的車輛：配置大容量、高效能、低排放、舒適的公交車輛確保快速公交的大運量、舒適、快捷和智慧型化的服務。
4、設施齊備的車站：提供水平登乘、車外售檢票和有景觀特色的建築為乘客提供安全、舒適的候車環境與快速方便的上落車服務。
調查 大家對常州BRT快速公交的看法
地鐵是不可能的了，常州沒這個條件，現在弄了brt 高架，就更不會去搞地鐵了。brt應該還是很實惠方便的，只是一些路線安排的不好，還有一些路段弄的車沒地方走或是很堵，有些電動車只能從行人走的地方穿過去，造成了安全隱患。總之利大於弊，但還有許多地方要完善。算是比較成功，但據瞭解其後臺控制系統有不過成熟的...
BRT和地鐵究竟哪個好啊，BRT和地鐵，哪個好？
個人覺得brt更適合中國。我在回答中將地鐵泛指到軌道交通中，brt特指高質量brt而非加強型公交如昆明公交 地鐵載客量大，但是地鐵的造價高昂，北京地鐵部分路段造價已經達到7億人民幣。不過在北京這樣的大城市修建地鐵可以有效地緩解交通壓力。但是在發展中城市如杭州 揚州等地，地鐵的造價比較難以接受了，而b...
從brt黃村到樂嘉路中怎麼坐公交車，最快需要多久
brt黃村到樂嘉路中最快公交換乘路線如下。最快需要大約50分鐘左右公交線路 b5路 地鐵4號線 地鐵5號線 地鐵2號線 475路，全程約23.2公里 1 從brt黃村步行約50米,到達brt黃村站2 乘坐b5路,經過2站,到達brt車陂站 也可乘坐b16路 b20路 b2a路 b7路 b7快線 b3...