1樓:小美
我覺得城市夜晚停在路邊的私家車是一種非常正常的,現象,因為現在城市中有很多的車庫非常貴,買不起車庫的車主只好把車停在路邊了。
2樓:浮雲52157侗暈
夜晚停在路邊的私家車,真的是非常多的,可能是因為現在的停車位實在是特別的難找,所以就會選擇停在路邊。
3樓:網友
城市夜晚停在路邊的私家車,可能會因為沒有停車位,所以就會選擇停車路邊感覺他們也是非常不容易的。
4樓:吳尊是我的
我覺得大部分夜間停在道邊的都是實在沒辦法的人,畢竟要是自家有車庫或者有車位的話,也不會選擇停在路邊啊。
5樓:以心
我覺得在夜裡的私家車一定是有特殊的事情,才會停在路邊,因為停在路邊會有貼條的可能。
6樓:花開90370炔菲
現在的城市不只房價貴,車庫更貴,現在私家車數量龐大,自然有很多沒有停車位的汽車就只能停在路邊了。
7樓:韜略服之人
我覺得現在城市裡一般要停車,都要自己付車庫的錢,租個車庫,停在路邊是不道德的行為,影響城市建設。
8樓:寶寶42145滌量
因為找不到停車位,也買不起自己專屬的車庫,所以會停在路邊,有時候會帶來馬路隱患。
9樓:深遠還鮮明的榜首
我覺得這些私家車都是因為車庫太貴了,或者因為想要省錢才會把車停在路邊的。
10樓:裝
就是乙個城市的過度超量用途導致我的肺泡裡面都是這個城市的縮影,所以很多城市都不喜歡過度投放的非新能源電動車,不過電動車也是很容易便失靈造成行車事故的。
11樓:飛機維修小驛站
很多都是沒地方停的。
城市裡晚上經常看到很多私家車停在路邊,為什麼車主不開走?
12樓:愛看**的昕
因為停車位很少,而車輛比較多,只能在馬路邊上停,如果有問題會被拖走。
13樓:網友
在某些**地段,日夜停車場收費高達近20元/小時,停一天一夜車收費要近200元。
14樓:網友
問題是很多早期的小區車位緊缺,無法容納暴增的車輛同時由於規劃、設計理念的滯後,停車難、停車貴已經成為城市病,困擾人們的工作、生活。
15樓:崛起的男神
車停路邊,日曬雨淋,車子易老化開裂,尤其是輪胎等橡膠。正常情況下,車停地落車位或車庫,輪胎六年都沒有小裂紋。
16樓:網友
最常見的現象就是住宅小區停車位不夠,大家都知道,城市土地寸土寸金,開發商不得不最大限度地利用土地空間資源以將利益最大化。
17樓:如來神掌
車輛同時由於規劃、設計理念的滯後,停車難、停車貴已經成為城市病,困擾人們的工作、生活。
18樓:網友
無法容納暴增的車輛同時由於規劃、設計理念的滯後。
為什麼城市裡晚上會有很多私家車停在路邊不開走
19樓:太平洋汽車網
不難發現,晚上城市的街道上私家車比較多,尤其是像帝都這樣的城市。那些**量少的街道,根本就是夜間的大型臨時停車場。說到這裡,你可能已經看到晚上停在路邊的私家車如此明目張膽地把這條路邊當成自己的停車位。
其枯慎實這種現象跟我們現在的住房情況有關係。畢竟很多小區都是高層建築,一棟樓入口就有大量居民。然而,這個社群的停車位確實不能滿足這些居民悄鋒的需求。
雖然目前的停車位一般需要花一定的錢,或租或買,但用供不應求來形容目前的停車位情況是絕對合適的。
因此,這些生活在城市的人別無選擇,只能把車輛整夜停放在路邊,等到第二天上班。比如在邊肖曾經居住的地方,晚上路邊的車輛可以內三層外三層的狀態停放,只留下一條一輛車可以走的路。可以說,這些人的停車問題雖然得到了解決,但給別人帶來的不便啟敗晌其實是非常明顯的。
事實上,目前的停車問題在中國絕對是乙個普遍現象。雖然國家已經開始限制車輛的購買,但是目前的問題仍然不容易在短時間內解決。畢竟空間有限的車輛很多,跳出現有框架真的不是一件簡單的事情。
這樣的話,我們還是要看看這種晚上路邊堆積汽車的「景觀」。
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