1樓：一柔講松也大疆
這兩個概念就不是一個層面的東西。你這個問題好比是，弟弟和男人，有什麼區別。面外穩定對應的是面內穩定，整體穩定對應的是區域性穩定。
所謂面內，面外是平面分析時涉及到的一個概念。以一根受壓樑柱來解釋，形象的描述，就是在電腦螢幕平面內彎曲和垂直於電腦螢幕的平面內彎曲。這都是整體穩定的二種情況。
而所謂的整體穩定和區域性穩定的區別，整體穩定的形象例子是材料力學的壓桿穩定，他指構件或者結構層面發生的穩定問題。而區域性穩定指的是構件的區域性，例如受壓工字形柱，受壓時腹板區域性鼓起一個小包，這個叫做區域性穩定。
2樓：影子
鋼樑的整體穩定效能是鋼結構設計、施工過程中必須重點考慮的問題。提高鋼樑整體穩定承載力的方法一般有兩種，即增加受壓翼緣板的寬度和設定側向支撐。增加受壓翼緣板的寬度可以提高鋼樑的平面外剛度，因此可以提高鋼樑的整體穩定效能；設定側向支撐則通過減小鋼樑的平面外計算長度以提高鋼樑整體穩定承載力。
主要通過改變工字型受壓翼緣板的寬度以及側向支撐的位置，研究其對簡支鋼樑整體穩定的影響。研究主要包括三大部分：理論分析、有限元分析和結果對比分析。
理論分析。首先從鋼樑整體穩定的實質出發，闡述了鋼樑整體穩。鋼樑的整體穩定效能是鋼結構設計、施工過程中必須重點考慮的問題。
提高鋼樑整體穩定承載力的方法一般有兩種，即增加受壓翼緣板的寬度和設定側向支撐。
3樓：遊含雪
鋼結構穩定設計的基本概念，強度與穩定的區別，強度問題是指結構或者單個構件在穩定平衡狀態下由荷載所引起地最大應力（或內力）是否超過建築材料的極限強度，因此是一個應力問題。極限強度的取值取決於材料的特性，對混凝土等脆性材料，可取它的最大強度，對鋼材則常取它的屈服點。 穩定問題則與強度問題不同，它主要是找出外荷載與結構內部抵抗力間的不穩定平衡狀態，即變形開始急劇增長的狀態，從而設法避免進入該狀態，因此，它是一個變形問題。
如軸壓柱，由於失穩，側向撓度使柱中增加數量很大的彎矩，因而柱子的破壞荷載可以遠遠低於它的軸壓強度。顯然，軸壓強度不是柱子破壞的主要原因。鋼結構失穩的分類，第一類穩定問題或者具有平衡分岔的穩定問題（也叫分支點失穩）。
完善直杆軸心受壓時的屈曲和完善平板中面受壓時的屈曲都屬於這一類。第二類穩定問題或無平衡分岔的穩定問題（也叫極值點失穩）。由建築鋼材做成的偏心受壓構件，在塑性發展到一定程度時喪失穩定的能力，屬於這一類。
躍越失穩是一種不同於以上兩種型別，它既無平衡分岔點，又無極值點，它是在喪失穩定平衡之後跳躍到另一個穩定平衡狀態。區分結構失穩型別的性質十分重要，這樣才有可能正確估量結構的穩定承載力。隨著穩定問題研究的逐步深入，上述分類看起來已經不夠了。
設計為軸心受壓的構件，實際上總不免有一點初彎曲，荷載的作用點也難免有偏心。因此，我們要真正掌握這種構件的效能，就必須瞭解缺陷對它的影響，其他構件也都有個缺陷影響問題。另一方面就是深入對構件屈曲後效能的研究。
整體穩定的因素有哪些，提高鋼樑穩定性的措施有哪些
4樓：啥玩意兒
梁的側向抗彎剛度、扭轉剛度、抗撓曲剛度、梁的跨長、梁側向支撐點之間的距離、梁的截面形式、橫向荷載的形式。
鋼樑的整體失穩主要因為鋼樑翼緣受壓繼而引起鋼樑發生側向彎曲和扭轉變形所致。因此，只要能夠阻止受壓翼緣的側向位移，鋼樑就不會喪失整體穩定。
鋼結構設計標準》gb50017-2017指出，當鋪板密鋪在梁的受壓翼緣上並與其牢固相連，能阻止梁受壓翼緣的側向位移時，可不計算梁的整體穩定性。因此當鋼樑上方鋪有鋼筋混凝土樓板或有密鋪鋼板、檁條等構件並與鋼樑有可靠連線時，鋼樑可不計算其整體穩定性。
5樓：匿名使用者
影響鋼樑整體穩定的因素有：跨長、側向彎曲剛度、扭轉剛度、翹曲剛 度以及荷載作用位置等。
增設鋪板或支撐，控制梁的截面尺寸滿足一定的要求等。
鋼樑的整體穩定性概念是什麼？
6樓：汐然5槧躘
用鋼材製造的梁稱為鋼樑。廠房中的吊車梁和工作平臺梁、多層建築中的樓面梁、屋頂結構中的檁條等，都可以採用鋼樑。分為型鋼樑和組合梁。
整體穩定的概念：在豎向荷載作用下，鋼樑一般只產生豎向位移（即撓度），但對側向剛度較差的工字形截面或槽形截面鋼樑，當梁的自由長度（側向無支承長度）較大時，荷載加大到一定程度，常會迅速產生較大的側向位移和扭轉變形，使梁隨即喪失承載能力的現象稱為喪失整體穩定或側扭屈曲。當梁的自由長度較大和受壓翼緣寬度較小時，使梁喪失整體穩定的臨界荷載常小於強度破壞的荷載，因此，對梁的截面除應計算抗彎強度外，還必須驗算整體穩定性。
影響該臨界荷載大小的因素很多，如截面的形狀和尺寸，荷載的型別和其在截面上作用點的高度，自由長度的大小和梁端部的支承方式等。增加整體穩定性的最有效辦法是在跨中設定側向支承和加大受壓翼緣板的寬度。此外，在任何鋼樑的支座處都應採取構造措施，使該處截面不能產生側向位移和繞樑軸的轉動。
就知道這些了！
鋼樑整體穩定性的概念
梁的整體穩定和區域性穩定在概念上有何不同？
7樓：匿名使用者
【結構設計師】
比如一根h型鋼，上面壓著一個重物，因為翼緣太薄，梁沒事，翼緣壓癟了，這就是區域性穩定問題。
比如一根h型鋼，在荷載作用下，各個部位都沒有達到應力極限，但是梁扭曲了，這就是整體穩定問題。
再給你個專業的定義：
1.在鋼樑中，當腹板或翼緣的高厚比或寬厚比過大時，就有可能在梁發生強度破壞或喪失整體穩定之前，組成梁的腹板或翼緣出現偏離其原來平面位置的波狀屈曲，這種現象稱為鋼樑的區域性失穩。
2.當荷載增大到一定值後，梁在向下彎曲的同時，將突然發生側向彎曲破壞，這種現象叫整體失穩。
在什麼情況下可以不用計算鋼樑的整體穩定性
8樓：之何勿思
h型鋼或工字形截面簡支梁受壓翼緣自由長度l1與其寬度b1之比不超過規範規定值時，可以不進行整體穩定驗算。
對箱形截面簡支梁，當滿足h/b0 ≤ 6，且 l1/b1≤95（ 235/fy）時結構就不會喪失整體穩定。
有鋼性密鋪有剛性鋪板密鋪在梁的受壓翼緣上並與其牢固相連線，能阻止梁受壓翼緣側向位移（截面扭轉）時。
提高鋼樑整體穩定性的方法
9樓：鑫晟豪膜結構
（1）在受壓翼緣處設側向支承點；
2）提高鋼樑的側向抗彎剛度和抗扭剛度、抗翹曲剛度；
3）限制鋼樑受壓翼緣的側移，如在樑上密鋪剛性板，與受壓翼緣可靠連線，阻止其側移。
10樓：蝦米
減小受壓翼緣的自由長度l，或者適當加大受壓翼緣寬度b，即適當減小l/b，乃是提高臨界荷載，保證鋼樑整體穩定性的有效措施。
11樓：匿名使用者
減少的樓板自重又可以相應的減少梁、柱和基礎的尺寸，提高了結構的整體效能並降低了工程造價；(5) 在使用階段，提高了鋼樑的整體穩定性和上翼緣的區域性穩定。
12樓：小鴨子
是砼結構還是鋼結構，一般鋼結構中加加勁肋就可以了，實在不行只有加斜撐了，砼結構中基本不怎麼考慮梁的整體穩定性的推薦答案。
還有方法有四種：
1)改變梁截面形狀。如提高梁的高度或增大翼緣寬度；
2)如果無法改變截面形式，就增加側向支撐點，這樣可以減小梁的在弱軸計算截面內的計算長度；
3)無法增加側向支撐，就將截面改為箱型截面；
4)改變端部支撐形式，如鉸接改為固端，增加梁兩端支撐點對梁的約束程度。
最有效而經濟的方法是：
1)最有效的方法是增大受壓翼緣的寬度。
2)在梁的側向增設支撐點來提高梁的抗扭和側向抗彎能力。
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