1樓：小帥i剪輯
我感覺是真的，這不就是一個最簡單的例子嘛，一個人如果長期幹一件事兒，自然而然的會感到厭煩，不光是開車，其他的事情也是一樣的，就好像我們做題一樣，你做的一個型別的問題越多你越是不想做這類題嘛，所以，開車時間久了肯定會不喜歡開車，而且會有一些厭煩呢。
我這個假期放假了就開始學駕照，每天都去，陽光特別的強烈，剛開始的時候我每天都特別的主動去駕校練車，回家了以後還拿我爸的開車，教練不讓我練我心裡還特別的不願意呢，後來學了一個星期左右，科二的專案練的已經差不多了，我就有一些厭煩開車了，我在駕校我們教練讓我練車我都不想練，我想，很多事情都是這樣，時間久了肯定會產生一種牴觸的心裡吧，然後我考完科三以後，在我們附近的村裡，比如說去我姥姥家的時候每次都是我開車去，現在我更想開車去更遠的地方，可是我現在還沒有拿駕照，如果我有駕照我一定會開車到很遠很遠的地方玩兒。
以前我也很納悶兒，為什麼家裡有車我爸出去的時候寧願騎一輛自行車也不願意開他的車出去，我爸告訴我，如果不是沒辦法的時候還需要車他早就不想要汽車了，他說其實每天上班他根本就不想開車，只是離場子選不開車沒辦法，所以現在去我姥姥家的時候都是我開車，我爸在副駕駛上面坐著看著我，哈哈，可能我現在還特別的渴望開車，等我以後上班了真的會像我爸一樣吧，寧願騎自行車都不想開車了。
人就是這樣，一件事情越是乾的時間越長越是不想幹，開車也一樣，我覺得如果一個人越是開車來的久反而到是越不喜歡開車啦。
2樓：汗水穿石
我之前沒有車的時候，也不喜歡開車，感覺沒什麼意思。但是買車之後，還是挺興奮的，感覺開起來也挺有意思的。但是過了幾個月，發現也沒有什麼意思了。
過了當初的興奮，現在剩下的就只有捱罵跟擔驚受怕了，時時刻刻要小心翼翼的開車。
從開車到現在，有半年多了。剛開始雖然開的很慢，也不熟練，但是特別喜歡開。現在一開車，自己還好。
只要拉上父母，就難免少不了捱罵。總是說我這裡開的不好，那裡要注意的。之後到市內開車。
總是堵車，而且道路一不小心就走錯了，然後就少不了罰款，錢也遭罪啊。
前不久，發生了一場小車禍。跟一個摩托車撞在一起了。好在車速很慢，沒有人受傷，只是我的車被颳了。
又花了500塊錢修車。在今天早上開車上班，一不小心倒車撞到我爸的貨車上面了，把車後面的剎車燈都撞碎了（捂臉狀）。然後急急忙忙開車走了，還沒敢告訴我爸媽。
當上司機還有一個缺陷就是，你失去了人生自由。當家裡來了什麼客人，吃完飯打車回家的工作，變成了你開車送人家回去了。而且我家裡總是來客人，感覺好煩啊。
所以現在開車都有一種壓力了。但是也沒有辦法，這可能也是成長中煩惱的一部分吧。
哎，就你們說，開的這樣心累，我還能喜歡開車嗎？大家以後有錢了，買了一輛好車，記得一定要僱傭一個司機，這樣你會省去很多麻煩。
3樓：匿名使用者
對一般人而言是的，畢竟車只是一種交通工具。我自己車齡21年，累計里程數80多萬了吧，我還是仍然喜歡開車。一是開車總能給我其他交通方式無法比擬的自由感，二是開車畢竟是自己掌握自己的安危，大眾交通工具總讓我有把命交給別人的感覺，三是我真心喜歡開車，每次的開車都可以讓我有些新的體驗跟發現。
4樓：是醉
應該說開車越多的人越害怕開車，因為開車開的多碰見或者經歷的就越多，所以更瞭解開車的危險性，不僅是車與車，很多行人和電動車的肆無忌憚讓人更害怕。
5樓：動作仁者
嗯嗯 深有同感 開車時間長了 確實是不喜歡開了 如果是長時間沒有接觸車 你反而覺得自己開車技術提高了不少。
6樓：遊問玉
是的，我剛車四年的車，好象就不想開車了，感覺厭捲了，沒點意思，有時還擔心出險，可能都有這種的同感。
7樓：殭屍好坑
叫我來說，這完全是矯情，沒車的時候想開，有車的時候不想開了，那你去賣了呀？二手市場歡迎你。還有些人是在得瑟有車了生怕人家不知道似的這種人就是賤。
8樓：芒果
剛買車時沒事就想出去溜達溜達，稍微髒就要去洗車，現在是能不開就不開，一個月不洗車是常事。
9樓：網友
開車主要要心態好，愛車，把車當作自已身體一部分，發動機當作自己心臟，最好開手動檔，隨著一腳油下去，心飛！
10樓：蘇維埃
開了8年了，依然喜歡，覺得像小時候玩玩具。
11樓：阿旦
再好吃的東西，吃多了都會膩啊。
12樓：慕容豆角
從來不知道做後面是什麼感覺！開車太累了。
為什麼有很多人不喜歡開車
13樓：匿名使用者
開車確實能帶來很多方便，當然需要錢來換得，對我來說開車本身就是一種樂趣，我喜歡開車。
14樓：變美的果團
1、堵車。
除了在一些一線城市以外，哪怕二三線城市都非常容易發生堵車的情況，所以現在車主如果開車出門的話，經常會遇到堵車的情況，然後被堵上好幾個小時，所以為了避免出現這樣糟心的事，很少有車主願意開車出門。
2、公共交通非常的便利。
隨著我國綜合國力的不斷提高，現在我國城市裡的公共交通可以說是非常的方便，除了有便利的公交車以外，還有計程車，地鐵，輕軌等交通工具，出行的成本不僅非常的低，而且還非常的方便，所以更多車主在出行的時候，傾向於乘坐公共交通工具出行，還節能環保。
3、開車非常的枯燥。
馬路上的行駛環境可以說是非常的惡劣，車主在開車的時候必須要聚精會神，如果分心的話，就非常有可能非常交通事故，所以這導致很多車主覺得開車是一件非常枯燥的事情，眼睛只可以盯著前方，和別人說話或者是幹嘛都有可能發生事故，所以就非常的無聊。
4、交規非常的嚴格。
因為我國經常發生一些嚴重的交通事故，所以我國交警部門，不斷完善和改進我國的交通規則。所以我國交規可以說是非常的嚴格，如果車主不小心違章的話，不僅扣分還會罰錢。所以很多車主為了省事，還不如坐車出門，這樣就不用擔心會發生違章了，就算喝酒以後都不用擔心會被查酒駕。
新手上路開車，一定要有良好的開車心態。
新手上路開車一般會比較緊張，這樣其實非常不利於正常的路面駕駛，人在非常忙亂的情況下，很容易做出錯誤的判斷，平時所看到的新聞上說的「踩錯油門」就是這個原因。因此新手上路前要先調整心態，把新手上路注意事項的八大要點在心中默唸，這樣才能開車遇到危險才能不慌亂。
認真遵守交通法規。
據交通部門統計，80%以上的交通事故，都是由於某一方違規造成的。交通法規是「前輩們」用教訓和經驗換來的，遵守交通規則是新手開車注意事項中最需要注意的一個問題，這樣才有可能把發生交通事故的概率降到最低。
15樓：飛8駱駝
第。
一、每一年汽車增加的數量驚人，這加劇了城市的擁堵，很多時候走路甚至比開車都快。一旦遇上交通擁堵，就極易發生車輛之間的摩擦或者其他交通事故。車輛過於擁堵還會使人心情煩躁，特別是對於那些上了年齡的老司機來說，會引起心情的暴躁不安，帶來身心的不愉悅。
這些都成為了大部分老司機不願意開車出行的原因，他們覺得在擁堵的情況下，步行比開車更加快速和安全。第。
二、現在大多數人在高中畢業後便去考取了駕照，也就是說每年都會有很多新司機上路，而他們的技術根本就不過硬，只能說開直線可以，而遇到複雜的路況就更不知道怎麼辦了。不過那些謹慎駕駛的新手還是沒有什麼危險，怕的就是什麼都不怕的年輕人，不管有多擠都鑽空子，也不考慮自己的車是否能安全通過，更不用說考慮別人的安危了。還有些年輕人一心想著超車，在**都要衝在前面，正是因為這樣的心理釀成了大禍。
許多老司機就怕年輕司機，實在是無法理解他們這種爭強好勝的心理，完全把安全拋之腦後，所以這樣的司機在路上遇到，所有人都害怕。第。
三、不遵守交通規則的人更是多了，比如說亂闖紅燈、在隨意位置掉頭、佔用其他車道等等這些行為一不小心就可能釀成一場交通事故，所以每位車主在開車時都應該提醒自己注意這些小的細節，往往小細節會引來不必要的麻煩。
16樓：筆bbbb記
① 開車要高度集中注意力，時間長會很累！
開車就避免不了有一定幾率會發生交通事故，輕者你有得找交警，走理賠保鮮，遇到不講理的司機還得與他爭論，當誤時間精力，嚴重的受傷住院也是不值得！
到哪去還要惦記自己的車有沒有被刮啊，有沒有被惡意破壞啊，車丟沒丟啊，這些都要惦記！
找不到停車位就必須繼續開車，而做公共交通下車就不必擔心停車位有沒有的煩惱！
想開車還得通過近半年的駕駛考試培訓，經常上班朝八晚五，哪有那麼多時間學車啊，只能硬擠時間了！
所以結合諸多原因，有車族你們的煩惱普通人是無法想象的，但是有車也有好處，要想得開點！
有車了，特別方便，想去哪去哪，不用擠公交車，等地鐵了！
有了急事上車就走，不至於還得打車，有時候還打不到車特著急！
開車會讓你產生一種短暫的自豪感，有些人開車會提高喜悅度，不過也有人開車就暴躁，就是我們說的〔路怒症〕
出門近距離旅遊，不需要為來往的路程擔心，自駕遊特別舒心，還不用擔心玩太晚了沒有趕上末班車之類的問題！
所以有車和沒車都有一定好處和壞處，看你怎麼想了，把自己想的特別好，每天開開心心的，那就很好了！
17樓：網友
第一，因為開車要高度集中注意力，在大城市裡車輛繁多，路段較多第二，開車的時候總會遇到一些交通事故，處理起來很麻煩，費時間，第三，開車本來就是一種樂趣，但總會遇見一些奇葩的人來碰瓷以上僅供參考。
18樓：網友
謝邀！並不是駕駛本身的問題，而是社會問題在駕駛行為中的表現。
回國度假，老丈人喝酒不能開車，我代駕。上了高架，我要往中道變，看了左側後方來車，打左變道燈，那車突然加速了。我就等他過去，他過去了，後面的車也沒有讓我的意思，我就閃著變道燈一直等著。
老丈人問我想幹啥，我說等他們讓我進去。老丈人說，你這樣子在中國行不通，等到明天也變不進去。我踩油門硬插，果然奏效。
老婆來德國讀博，我去接機，從機場回家要走一段高速，我正開著呢，老婆突然大叫，因為匝道入口處一輛大卡車衝出來了，而我並沒有減速。我趕緊給老婆科普，我有先行權，用不著減速，這種情況下大卡車肯定會減速的。果不其然，卡車減速了，而我呼嘯而過。
但是直到今天，我老婆到了路口還是會提醒我減速，我高速超過130她就嫌太快。。。
德國絕大多數司機白天也會開著近光燈，以便其它車更好發現自己，夜間有其它車的時候是根本不可能開遠光燈的，其程度優點類似於當眾解手吧。夏天日照時間較長，有時候根本不會發現近光燈壞了，路人看到你的燈壞了，會衝你做個手勢，提醒你燈壞了，我兩次換燈都是被路人提醒的。主路如果堵車了，輔路上來的車也會堵在主輔路交界處，兩路司機會遵守拉鍊規則，主輔路交叉前進，通常是輔路的等著，主路的做一個「請」的手勢，輔路的回一個「謝謝」的手勢，然後駛入。
高速如果堵車比較嚴重了，預設是前方事故，即使還沒有聽到警笛聲，司機們也會讓出一條道，以便救援車輛通過。堵車的時候是沒有國內那種加塞變道的，如果前方有事故，也沒有司機會看熱鬧拍照，如果你拍照了，肯定會有其它司機按喇叭警告你，大家都是要臉的，有些事真的做不出來。
一次早上出門上班，在州道上開著，車比較密，但是不堵，匝道上來一輛拖掛式重卡，左道車很多，我不好變過去，就踩剎車壓著讓重卡進來了。之後從重卡身邊超車的時候，卡車司機朝我敬禮致謝。那一天的心情都比較美麗。
好好開車其實不難，看著交通燈、車道、其他車指示燈，各行其道就可以了。規矩是用來遵守的，如果有規矩而不遵守，那可不就亂了套嗎。