城鄉客運公交一體化有什麼法律依據嗎？

1樓：暈乎乎的小包子

加快建立以《道路運輸條例》、《城市公共交通條例》為龍頭，以部頒規章為基礎，以地方性法規為補充的城鄉道路客運法規體系，為城鄉道路客運科學發展提供法規保障。

省級交通運輸主管部門要加快完善城鄉道路客運法規體系，特別是加快制定或完善城市公共交通的地方性法規，解決城市公共交通管理無法可依的問題，並完善城鄉道路客運一體化標準規範體系，實現城鄉道路客運服務的有效銜接。

城市公共交通線路延伸的管理按照城市公共交通管理的相關法律法規和標準規範實施；公交化執行的城際客運和農村客運管理按照道路客運相關的法律法規和標準規範實施；對**支援力度較大、推行「鎮村公交」的線路管理，可參照城市公共交通管理的相關法律法規和標準規範實施。

城鎮公交一體化意義

城鄉公交一體化就是根據城鄉旅客運輸發展的客觀要求，為適應城鄉一體化需要，採取一系列措施，改革現有的城鄉客運管理模式，打破原來城市公交與農村客運二元分割的局面，利用公交化運作方式，發揮客運資源效益最大化，以達到城鄉公交相互銜接、資源共享、佈局合理、方便快捷、暢通有序地協調發展。

實施城鄉一體化統籌能夠明顯提高城鄉客運的服務質量，使鄉鎮居民享受到「快捷、方便、經濟」的運輸服務，在一定程度上縮小了城鄉差距，體現了運輸和諧。

巨集觀方面，它的實施有利於城鄉道路客執行業管理，加強巨集觀調控能力，統籌規劃、協調發展，避免城市公交與公路客運之間的無序競爭，有利於城鄉客運企業轉變經營機制，提高城鄉客運的整體競爭力，建立統。

一、開放、競爭、有序的市場環境，有利於城鄉道路運輸結構的調整，使得城鄉客運資源有效整合和充分利用，保持供需平衡。

2樓：網友

其實區別不是很大，主要就是客運跟公交的區別，想要達到公交一體化更加的困難。

1：所謂城鄉客運公交一體化，我們理解是指打破城鄉客運「二元化」管理體制和執行機制，以市縣汽車站為中心、以鄉鎮客運站為依託，城鄉交通資源共享。

2：鄉村、鄉鎮客運進城，城市客運下鄉並按照公交化運作，實現城市與鄉、村客運一體公交化運作，從而最大限度地滿足群眾的出行需要，適應新時期經濟社會城鄉均等化發展的新型道路客運模式。

3：推進城鄉公交一體化，鄉鎮客運進城，城市客運下鄉，班車實行定線、定班、定時、定點營運，增加班次密度，降低**，群眾出行即時上下車，既便宜，又便捷。