在發生交通事故時車身哪些部分最容易損傷

時間 2023-04-16 16:45:05

1樓:匿名使用者

車的大燈或尾燈,因為這些車件最薄弱,如果是日本車,撞一下就廢了。

發生道路交通事故的主要因素有哪些

2樓:法律部落

【法律分析】

交通事故的原因非常複雜,有主觀原因、有客觀原因、有直接原因、有間接原因。從我國交通安全的實際情況出發,分析交通事故的原因,可從人、車、路、環境、管理五個方面但人是主導因素。(1)人的原因:

人是指參與交通行為的所有的人,如駕駛員、騎自行車的人、行人、乘車人等。這些人的交通安全意識和他們的心理素質、職業道德、文化程度等有關。(2)車輛原因:

主要是指車況是否符合技術要求。(3)道路原因:路況差、混合交通、路面障礙多和道路建築本身就不符合標準。

(4)文通環境原因:主要表現在交通秩序混亂、道路通過能力低,碰撞機會多,車輛的速度差大、道口標準不符合要求以及氣候條件的影響。(5)交通管理的原因:

對現有交通法規執行不嚴;對道路交通的監控、管制、指揮、通訊裝置不適應當前交通發展的需要。

【法律依據】

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時,不得借道超車或者佔用對面車道,不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時,機動車應當依次交替通行。 第四十六條 機動車通過鐵路道口時,應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行;沒有交通訊號或者管理人員的,應當減速或者停車,在確認安全後通過。

第四十七條 機動車行經人行橫道時,應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道,應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時,遇行人橫過道路,應當避讓。

道路交通事故按造成的損害後果可分為什麼情況

3樓:好友飾彝

1、輕微事故,是指一次造成輕傷1至2人,或者財產損失機動車事故不足1000元,非機動車事故不足200元的事故;

2、一般事故,是指一次造成重傷1至2人,或者輕傷3人以上,或者財產損失不足3萬元的事故;

3、特大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重傷3人以上10人以下,或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十二條。

公安機關交通管理部門接到交通事故報警後,應當立即派交通警察趕赴現場,先組織搶救受傷人員,並採取措施,儘快恢復交通。

交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查,收集證據;因收集證據的需要,可以扣留事故車輛,但是應當妥善保管,以備核查。

對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗,公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。鑑定結論應當由鑑定人簽名。

車輛傷害事故產生的主要原因有哪些

4樓:貴陽楊澤律師

車輛傷害事故的原因:

1、行人與車輛不遵守交通規則,爭道搶行,超速行駛;

2、不遵守廠內機動車輛管理制度,無證駕駛車輛;

3、車輛安全行駛制度不落實,車況不良,車輛帶「病」行駛;

4、駕駛員遵章守紀的自我約束力差,行車中精神不集中;

5、因風、雪、雨、霧等自然環境的變化,造成剎車制動時摩擦係數下降,制動距離變長,或產生橫滑;

6、道路條件差,視線不良,指揮人員站位錯誤;

7、行人與車輛不遵守鐵路道口安全規定,搶越鐵路道口。

預防措施:1、行人與車輛必須嚴格遵守交通規則,嚴格執行《工業企業廠內運輸安全規程》不爭道搶行,違章超車;

2、廠內機動車輛,必須由廠交通安全管理部門核發號牌和行駛證,車輛必須按廠內車輛交通監理部門規定的時間接受檢驗,僅是限於廠內行駛。逾期未經檢驗的車輛,不能行駛。同時須辦理廠內機動車輛駕駛證,沒有廠內機動車輛駕駛證,任何人不準私自駕駛廠內機動車輛;

3、駕駛員應及時掌握天氣、道路與車輛狀況,集中精力安全行駛;

4、行人看見機動車輛或聽到鳴笛聲響,必須及時避讓,不準明知車輛駛過來而不避讓,也不準為了躲避塵土(颳風天)、泥水(雨後),突然從路的一側跑到另一側;

5、各外進料口上料人員,必須站在安全位置上指揮車輛上料,機動車輛沒有停穩前,不準靠近車輛。冬季生產時,必須與機動車輛保持一定的安全距離,不準離車輛過近,防止路滑導致意外事故發生;

6、行人與車輛必須遵守鐵路道口安全規定,不準搶越道口,道口堵車時,任何人不準從火車連線處跳過或從火車下面鑽過。

5樓:匿名使用者

(1)特種作業人員安全意識淡薄,麻痺大意,沒有牢固樹立「安全第一」的思想,違反了「三大規程」及有關安全規定,違章指揮、違章操作時有發生。

(2)特種作業人員文化程度參差不齊,掌握特種作業技術不嫻熟。對技術工種安全操作知識掌握不牢,熟悉程度不夠,是造成多發事故的重要原因。特別是部分人員文化基礎差,學習業務技術的積極性差,素質極低,給機電運輸安全帶來了極大隱患。

(3)指令性的臨時工頂替。由於代崗人員頂替時間短,對頂替工種操作熟練程度差,缺乏頂崗前的安全培訓,產生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。

(4)特種作業人員的頻繁調換,崗位的調整,給安全埋下隱患。特別作業人員大都是經過當地勞動部門專業培訓取得操作合格證後作業者,對他們的工種不宜隨意予以變動。另外,臨時性工作調整時安全培訓工作沒有及時到位也帶來了安全隱患。

(5)安全基礎工作薄弱,安全可靠性差。一是標準化操作執行不嚴,考核不嚴,機運標準化工作難以到位;二是特種作業人員的安全培訓教育不夠,技術素質得不到提高。

(6)安全制度不嚴,遺留安全隱患。一是崗位責任制不健全,對某些工作相互扯皮,隱患得不到及時整改落實;二是安全制度執行不嚴,對安全考核不夠嚴厲;三是對事故處理未嚴格按「三不放過」原則分析處理,處罰太輕甚至層層保護,不嚴肅追究責任,職工受不到教育,防範措施不到位,結果是事故重**生。

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