1樓：於海教練
14座橋。由南到北依次是。
南四環路的伊通河大橋。
南環城路的黑嘴子大橋。
衛星路的衛星橋。
南湖大路的賽得大橋。
自由大路的自由大橋。
南關區黨校旁邊。
吉林大路的長春大橋。
榮光大橋。東大橋。
東萊南街。河東路的永寧橋。
東榮大路東榮大橋。
長新東路的長新橋。
北環城路的四化橋。
如有幫助望！
知道地圖團 yuhai0712
2樓：匿名使用者
您好，很高興為您解答。
目前，完整跨越伊通河的有16座橋（不含行人橋，以及連線離島的橋）由北向南是：
四化橋（北三環、東三環）
長新橋（長新路）
東榮大橋（東榮大路）
永寧橋（永寧路、河東路）
東萊橋（東萊南街）
惠工路立交橋（長春大街、惠工路）
東大橋（長春大街、四通路）
榮光橋（東天街、榮光路）
長春大橋（解放大路、吉林大路）
公平橋（公平路）
自由大橋（自由大路）
塞得大橋（南湖大路）
繁榮橋（繁榮路、北海路）
衛星橋（衛星路）
黑嘴子橋（南三環）
伊通河大橋（南四環）
希望我的準確的解答能給您以幫助。謝謝。如有幫助，有望。
伊通縣在長春的那個方向
3樓：帳號已登出
伊通縣在長春南偏西的方向。
駕車路線：全程約公里。
起點：伊通縣政協。
1.四平市內駕車方案。
1) 從起點向正西方向出發，沿中華東路行駛80米，右轉進入伊通大街。
2) 沿伊通大街行駛公里，右轉進入河北大路。
3) 沿河北大路行駛公里，稍向左轉進入河北大路。
4) 沿河北大路行駛100米，直行進入s2065) 沿s206行駛580米，稍向左轉上匝道。
6) 沿匝道行駛540米，右前方轉彎進入長營高速。
7) 沿長營高速行駛公里，直行進入長遼高速。
2.沿長遼高速行駛公里，直行進入撫長高速。
3.沿撫長高速行駛公里，直行進入金宇大路。
4.沿金宇大路行駛公里，右轉進入南湖中街。
5.長春市內駕車方案。
1) 沿南湖中街行駛公里，右轉進入誼民路。
2) 沿誼民路行駛970米，左轉進入華新街。
3) 沿華新街行駛510米，右前方轉彎進入政興路。
4) 沿政興路行駛320米，右轉。
5) 行駛90米，左前方轉彎。
6) 行駛200米，調頭。
7) 行駛30米，到達終點(在道路右側)
終點：長春市。
4樓：匿名使用者
南邊，確切說是南偏西一點，大約150華里。
長春母親河是伊通河嗎
5樓：匿名使用者
通河，古時稱一禿河、易屯河、伊敦河，都是滿語音譯，意思是「洪大、洶湧」。伊通縣最南端的河源鄉(原板石廟鄉)青頂山北麓是伊通河主流的發源地。清朝時期的伊通河河寬水深，可以行駛「三丈五尺的大船」，「每船可裝米六十石」，是一條真正洶湧、洪大的河。
到了清道光年間，伊通河河水大減，規模航運就此中斷。
伊通河是飲馬河的最大支流，流域面積為8840平方公里。其幹流流經伊通縣、長春市區、農安縣和德惠市。河長為342.
5公里，其中23公里河段從長春市區流過，農安(德惠)境內為公里、伊通縣境內為公里。
多年平均徑流量為54800萬立方米。位於中游的新立城水庫是長春市區用水的重要水源。
伊通河曾有過航運，後因水文狀況改變，不再通航，但汛期經常氾濫成災。從2023年到2023年的120年間，共發生了洪澇災害38次，其中對城區危害較大的有5次。
6樓：匿名使用者
是的，長春母親河就是松花江的支流伊通河。
7樓：西瓜好苗條
是，因為伊通河貫穿長春市。
雖然隨著工業化河流漸漸被汙染，汙水沒治理，環境惡化等等因素，已經不如當年；
但隨著2023年的大力整治，至今2023年，河水逐漸清亮，兩岸環境也得到大幅度改善。
以前很吊的，河寬，水深，能行大船，能運糧，能抗擊沙俄入侵，可以直接開到黑龍江。
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