1樓：ofweek人才網
一、機場地勤人員的工作內容：
在航空公司地面工作的人員，具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、vip客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機，安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。調配主要是指揮飛機降落、執行車輛停靠位置等。
vip客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。易登機是貴賓室服務人員，主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員。
工作內容，國內航線勤務工作內容是在機場櫃檯辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯絡餐點、失物尋查、旅客申訴。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工需有良好的服務態度和耐心。
二、機場地勤人員的工資待遇：
在機場地勤人員一般的待遇都是w2的薪資。就是1500的的工資(扣除3金後還有1200左右)。再加上補助680元(飯貼200，車貼300，**費貼180)。
機場服務檯的是做滿2年後是，也就是在原1500工資上加300. 其餘的都一樣 機場機務的薪資是w3。
2000元。其餘的都一樣。
三、地勤工作對於女生的具體要求需要結合具體的工作來分析，比如身份證檢查，這個工作就需要極高的責任心和認真的態度；作為分配就需要平和的講話方式，認真負責的精神等等。
一般機場地勤是不是都不會對外招人，而且特別難進呢？
2樓：祺祺不吃藥很難
機場的地面服務本來不需要很多人，看上去像貨運、清潔這些人士多，一般都可以在當地招聘農民，工作不需要技術內容，那麼誰都能，即搬家，乾淨，誰能，所以不會來大學這個地方高薪招人。
需要技術、飛機這些，機場本來就沒有自己的飛機，所以不需要很多人，而民航這個圈子很小，幾乎讓內部的孩子佔有配額，對外招聘也不多。
3樓：匿名使用者
「機場的地勤本來就不需要很多人，像貨運的，清潔的這些要人多，可一般都在本地招哪些農民，工作不要技術含量，所以誰都能幹，就是搬貨，打掃嘛，誰都會，所以不會到大學這些地方高薪招人。需要技術的，機務這些，機場本來就沒有自己的飛機，所以不需要很多人，而且民航這個圈子很小，幾乎都讓內部子弟佔了名額。
4樓：匿名使用者
不會的，現在日本關西機場就面向中國招聘地勤人員，只要您感性趣都可以報名參加。
5樓：胰島素參僬
機場崗位一般是不外招，因為現在提倡的是勞務派遣，所以機場地勤工資人員是歸他所屬的勞務派遣公司管理的，所以只要找到勞務派遣公司就可以啊，但勞務派遣公司也不會對外公開名單，只會把招聘崗位人員需求發給他的合作伙伴，比如長水機場的勞務派遣公司是衛通，而衛通又把名額給航鷺航空對外招聘。
航空公司地勤招聘有什麼要求呢
機場地勤招聘條件
航空地勤現在開始招聘了麼 具體要有什麼要求 是按航空公司來劃分還是按機場來分
6樓：孤單的滑翔翼
航空公司和機場（空港）都含地勤部門，個人認為航空公司的地勤待遇更好，而且你學的是空乘專業，肯定是進航空公司更對口，比如去應聘航空公司的旅客服務部或客運部，最好是去應聘可以上行政班的崗位，像值機是需要上早晚班的，工作會比較累。你如果是民航專業院校的話，通常航空公司會去學校招聘，如果不是你則需要關注你想去的航空公司的官網，及時注意其釋出的招聘資訊。航空公司面向社會招聘的不多，基本都是到航空類的專業院校去招聘專業對口的應屆畢業生，比如中國民航大學，廣漢飛行學院等。
航空公司和機場屬於企業，沒有事業編！
7樓：叛逆的七喜
學的是空乘專業 是想考地服嘛？ 一般機場的待遇比大多數的航空公司要多。
8樓：連樂志厙鋒
暈，現在的航空公司大多還是國有的吧，算事業單位，要按照公務員標準的，考公務員可以考進去！一般很難進吧~
9樓：消失的航路
1，安檢、值機屬於機場，沒什麼好不好的，都差不多。
2，機場和航空公司都是企業，下面的員工怎麼可能是事業編？
在機場大廳工作的那些人員是叫地勤嗎,這種工作都什麼時候招聘啊? 5
10樓：網友
1全部真是無聊，人家是有需要才會問的啊。
據我所知，一般這種人員向專業學校招聘的。我的小堂弟初中畢業進了這種學校（名字我不清楚），現在飛機上當男服務員，他的同學有空姐，也有地勤。這是分班的。
我是上海的。
11樓：網友
你直接到機場問一下就行了呀！~
12樓：鶴小書
一般他們缺人的時候就會招聘了。
我要面試機場地勤工作，給點經驗，謝謝
13樓：匿名使用者
關於簡歷和麵試相關問題，我建議你要注意以下一些問題：1、面試前有沒有仔細瞭解過對應企業的情況，對方的企業文化、主營業務、未來的發展方向。如果跑過去面試，其實對該企業一點也不瞭解的，就僅僅知道來面試xx崗位，那對方單位肯定不想要這樣的人。
一點誠意也沒有。2、崗位要求你真正符合的有多少？不少求職者應聘，簡歷都是「仙女散花」式的亂投一氣，很有有人真正去冷靜地逐條去分析對方單位的任職要求，打個比方，對方單位寫了五條要求，你是不是真的每一條都是符合的呢？
如果五條中有四條是絕對勝任的，那還有一條是不是硬條件呢？（比如很多崗位必備持有上崗證才能上崗，那如果沒有的話，哪怕就只有一條不符合，也是浪費時間不會錄取的）如果低於四條，那用人單位在有充分選擇餘地的情況下，是不會考慮你的。3、你的簡歷是不是千篇一律的呢？
絕大多數的求職者的簡歷根本就是一個版本走天下，應聘a崗位是這個簡歷，應聘另外的b崗位也是這個簡歷，從來沒有考慮過要根據對方單位的的具體情況以及應聘崗位的具體要求，為其「量身定製」一份有針對性的簡歷，只有簡歷中有針對性地根據每條招聘要求突出自身的優勢或是勝任的具體條件，才有可能在面試中讓考官感受到你的誠意和用心。 4、其實就是面試時與考官交流的技巧問題了，包括了基本的職場禮儀、個人的言行舉止等，這裡就不再多說了。但最重要的要提醒大家，回答問題（包括自我介紹）一定要圍繞著對方單位的情況（你對招聘企業的瞭解）、「我覺得自己憑什麼可以勝任你這個崗位，我的勝任條件有哪些？
……」自己對招聘單位企業文化和發展方向的認同、自己如果能夠從事該工作，有哪些想法和打算等等，最最重要的是不要給對方一種很計較工資待遇的感覺，要讓對方感受到你有一種「與公司共同發展」的意識，把自己的命運與公司的命運緊密相連，同坐一條船，有著一顆心。
14樓：匿名使用者
請問你是在**投放的簡歷。
15樓：一琪飛翔
你好 我和您的情況一樣 也是人介紹去地勤 想知道幾輪面試難不難。
民航機場招聘的地勤維護飛機的有什麼要求
16樓：幸雁戎
具有高中以上文化程度，身體素質良好，且具有一定的相關知識，空軍地勤退伍者優先。
17樓：網友
民航系統的地勤有很多分工：塔臺、氣象、雷達、油料、機務隊、維護、以及一些航站，看你具體是想在哪個部門從事什麼工作了，文職工作和技術工作的收入也有一些差距，總體來說民航地勤的收入要比社會上平均工資稍高些，具體可見各民航招聘資訊所述職位要求。
18樓：銀刃
這個要看你具體的職位了 engineering & planning director 工程計劃總監 工作地點：shanghai 航空航天相關專業專科以上學歷；8年以上飛機大修、改裝的工程、生產計劃管理經驗，有caac或faa維修執照，具有民航維修管理人員執照者優先； 具有具有豐富的工程管理和生產計劃管理經驗，有建立高標準的工程專案管理質量、維修程式規範及安全體系的能力，熟悉caac適航條例，瞭解faa,jcab適航規定者優先； 有專業的工程維修管理或維修計劃管理的造詣和經驗，並具備不斷改善工作流程，提升工作質量的能力； 優秀的語言溝通能力，熟悉國語優先。
最近有航空公司招聘地勤人員嗎
19樓：嘻哈林
1全部地勤一般都很少招。主要為內部招聘或校園招聘。有不懂的可以聯絡我！
20樓：匿名使用者
海航招聘空乘呢， 如果你英語不錯， 去外航試一試也可以。
我空間有招聘資訊時間地點。希望對你有幫助。
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