1樓：雛鳳綵鳳鳴
位於港口碼頭，集裝箱船能安全地航行，靠離碼頭和繫泊，並裝備了集裝箱船裝卸作業所需要的龍門起重機。具有進行集裝箱裝卸、交接、保管和分類所必需的場地，而且具有為移動集裝箱而需用的機械裝置，以及為實施管理和保管所需用的設施和相應的組織。由於集裝箱裝卸區的裝卸效率是集裝箱運輸能否獲得成效的關鍵所在，所以集裝箱裝卸區應該具有迅速、正確地將集裝箱裝上集裝箱船，或將卸下的集裝箱迅速，正確地向陸上運輸工具(底盤車、鐵路車輛)交付的能力；而且還應具有在裝卸、交接當時，能直接地對集裝箱狀況進行檢查，或確認有無瑕疵的設施和相應的組織。
為了能迅速、正確地處理集裝箱裝卸區所通過的大量的集裝箱，作業區須具有正確識別每個集裝箱，並且在整個作業過程中能夠以最合理的流程進行經營的能力。作為內陸運輸的交接點，須使內陸運輸始終保持暢通，從而應有四通八達的公路網，使之能和有充分運輸能力的鐵路相聯接。
2樓：回憶
為了使集裝箱船舶在短時間內完成卸貨工作，防止卸船計劃發生差錯，防止貨箱在碼頭滯留時間過長造成碼頭生產的混亂和延遲交貨，集裝箱碼頭需隨時同船公司、收貨人及其它有關部門保持密切聯絡，作好向收貨人交貨的準備。船舶到港前，業務員（配載）向船公司接收資料，包括船圖、船單，並在船舶到港後向船方瞭解有關箱、貨位的實載情況，如果實載情況與原始資料有出入，應迅速修改資料資訊，並通報給值班主任以調整卸船計劃，及時更改相應的堆場計劃。業務員（配載）在開工前將卸船清單、船圖各一份交中控室、船邊交接員、生產指導員和外輪理貨員。
卸船作業開始前半小時，裝卸工折除船上的綁紮，並協助船邊交接員、外輪理貨員（船方人員）檢查箱子的外表情況。如發現集裝箱有殘損，船邊交接員和外輪理貨員（船方人員）要做好殘損集裝箱記錄，雙方認可後，各持一份。卸船作業開始，船邊交接員操作手持終端，核對橋吊（門機）下的集裝箱箱號，檢查箱體外表及鉛封的完好。
如果箱號及封號有誤或箱體外表及鉛封有損，應該在清單上該集裝箱箱號後註明異常情況，並立即會同外輪理貨員向船方提出，請船方確認，封志缺失或斷裂由外輪理貨員加封，並做好加封記錄。集裝箱如在裝卸過程中發生工殘，應認真填制集裝箱裝置殘損報告單，並由負責人簽字。
3樓：遊日卉
訂艙與受載：託運人（貨主）根據出口計劃向船公司或其**申請所需艙位，即為訂艙（booking）。為了便於查閱及備案，通常採用書面形式訂艙，內容包括：
發貨人（shipper）、收貨人（consignee）、通知人（notify）、裝港、卸港、目的地、貨名、嘜頭、件數、重量、尺碼、運費付款方式、箱型箱量等內容完整的託運單，也可稱為「貨物委託書」（shipping order）。船公司在接受委託後，即給出預配的船名、航次、提單號以及可以放空箱的確認，即「提箱單」，此時方可確認船公司接受了託運人的訂艙。放箱：
船公司在確認訂艙後，根據貨主用箱要求放給其空箱，託運人憑船公司發放的提箱單到其指定的地點提取空箱，以備裝貨。通常有託運人自備專用集裝箱用於運輸，這類情況稱為貨主「自備箱」（
c.），除此情況均視為船公司自有箱（
c.）。裝箱與封箱：
貨運**在提取空箱後，即可安排裝貨事宜。一般分為以下三種：送貨：
即發貨人將貨物送至貨運**指定的倉庫進行裝箱；產地裝箱：由車隊派車拉空箱至發貨人指定的地點裝箱；三自：即發貨人自行安排裝箱、報關、集港。
貨物裝箱完畢即刻封箱。
集裝箱怎麼裝卸貨，集裝箱裝卸工工作內容是什麼，徒手搬運貨物還是機械搬運？
大圓餅子臉 40多年來，伴隨著海上集裝箱運輸的飛速發展，集裝箱碼頭相對一般件雜貨碼頭，在整個集裝箱運輸過程中，對加速車船週轉，提高貨運速度，降低整體運輸成本等方面，起著十分重要的作用，我們應以合理和經濟的原則，選擇集裝箱碼頭裝卸工藝。集裝箱碼頭的裝卸工藝有幾種典型的系統，底盤車系統 跨運車系統 龍門...
集裝箱白卡車，物流集裝箱提箱單的換取流程
白卡車的稱呼是行業用語，實為海關監管車輛，車輛要裝海關要求的gps。海關會發一個本子，本子是白色皮的，用塑料套，所以叫白卡，車子就叫白卡車了。海關發的本子要登記每一次裝貨資訊。轉關的始發地海關和目的地海關要核對併網上確認。如果目的地海關沒有確認，就不能裝下一次的轉關貨物。貨主也不能核銷。每次的行駛路...
集裝箱中的40尺和20尺貨櫃的尺寸是多少
1 20尺。20尺開頂櫃 內容積為米，體積立方米。20尺平底貨櫃 內容積米，體積28立方米。2 40尺。40尺開頂櫃 內容積為米，體積65立方米。40尺平底貨櫃 內容積米，體積50立方米。40 gp的內尺寸 12032mm 長 x2352mm 寬 x2393mm 高 40 hc的內尺寸 長 x235...