1樓：匿名使用者
我想你說的可能是指變頻調速器的問題，是吧？
電機的轉矩是跟通過電樞的電流大小而增大減小的。在變頻器變頻調速時，有一種控制方式是所謂恆轉矩控制方式，變頻器執行時，這種控制技術使得電機電樞電流基本保持一種穩定的狀態，無論高速低速，電機的輸出轉矩基本保持不變。
變頻器調速還有一種控制方式叫做v/f 控制方式，這種控制技術是使得施加到電機繞組的電壓值隨著頻率的上升下降而變化，電壓的變化自然就使得電機電流變化。變頻器的頻率上升或下降，電樞的電流就上升或下降，因此轉矩就增大或減小。
現在知道了，在不同的控制方式下，說法就不同。
還要補充一點，以上說法僅僅針對三相交流非同步電機，對於其它有的電機（如步進電機等），輸入電源的頻率越高，輸出轉矩反倒有所下降。
2樓：愛迪貓
電機頻率下調,若不多的話,電流上升,轉矩應該加大,,損耗加大,發熱加大,下降過多,鐵心飽和,電流劇增,電機燒燬.
3樓：
變頻器輸出頻率在0~50hz的時候是怛轉矩,如一樓所說那樣,變頻器隨著頻率的升高,輸出功率也跟著上升,當頻率達到50hz時,輸出功率也達到變頻器的額定功率。當變頻器的輸出頻率超過50hz後,變頻器的輸出功率恆定,也就是說這時候是恆功率輸出,但輸出轉矩隨頻率的升高而降低。所以說你想要恆功率控制的話,變頻器的輸出頻率需要超過50hz。
執行中的三相非同步電動機，在負載轉矩、頻率不變的情況下，電壓降低10%後穩定執行時（） 100
非同步電機的負載轉矩不變，電壓降低時，為什麼電磁轉矩會不變的？
4樓：匿名使用者
你以上給出的題目不夠嚴謹。當然，如果在電壓降低不多時，負載轉矩小於等於最大轉矩時，
電磁轉矩不變。
主要判定依據是非同步電機的機械特性曲線，在穩定拖動系統中，當電壓降低時，瞬時電動機
的電磁轉矩是減小的，這是整個拖動系統將處於減速執行狀態，隨著轉速下降，按照機械特性曲線電動機輸出電磁轉矩將沿著曲線增加，重新達到電磁轉矩等於負載轉矩的穩定執行狀態。
所以，如果電壓降低不是太多時，負載轉矩不變，電動機電磁轉矩經過短時調整後，仍然等於
負載轉矩，所以不變。
5樓：
在電機到達最大轉矩之前，應該基本不變，電壓下降，只能是電流上升，電機發熱。一旦電機轉矩小於負荷轉矩時，轉速將嚴重下降甚到停轉而燒壞電機。
三相非同步電機變頻調速，隨著頻率變化，對輸出轉矩、電機損耗等會引數的影響？
6樓：匿名使用者
根據轉速公式：n=60（1-s）f / p 其中 f 為變頻器輸出頻率，p為磁極對數。可見，變頻器調速為調節頻率f。
但是從轉矩公式看：f=9550t/n，其中t為功率，n為轉速，在功率不變的情況下，轉速越大，轉矩越小。
那供電頻率和轉矩這兩者怎麼聯絡起來呢？
這麼說，在供電頻率恆定為50hz時，在50hz以內，變頻器輸出頻率增加時，為恆轉矩調速，負載轉矩在電機功率允許的範圍內時，轉速增大，轉矩不變，且為負載轉矩。如果在50hz以上調速，為恆功率調速，增大轉速後，轉矩會減小，如果導致於帶不動負載時，可能會發生堵轉，產生危險。
變頻電機在極低頻率下輸出扭矩如何
7樓：匿名使用者
低頻率時，電機轉矩比較低，一般vf變頻器效能好壞、**高低體現在這時。但是有轉矩提升功能，也不至於空載轉不動。若果空載啟動不了，檢查下電機卡等機械等方面是否有問題。
8樓：行空天
50hz以下變頻，u不變，電流和頻率成正比，頻率下來了輸出電流也下來，而轉矩和電流也是成正比的，自然轉矩就小了
9樓：小歆嵩
1、提高變頻器的滑差補償係數
2、提高變頻器的連續提升係數，但係數過高會有過流。
3、採用不帶感測器的向量控制即可提高電機輸出扭矩或帶編碼器的向量控制即可使電機在低頻時達到額定輸出扭矩。
用變頻器降低電機轉速時轉矩怎麼變?
10樓：匿名使用者
變頻器降低電機速度的過程如下:
1、變頻器首先降低設定頻率，則變頻器的輸出頻率將按照預定的斜率下降，但由於系統慣性，電機的轉子速度不會同步下降，會滯後變頻器輸出的頻率變化，所以此時（變頻器輸出的）定子頻率將小於轉子頻率（也就是電機轉速），所以轉差變為負值，所以電機力矩將變為負值，將和負載阻力矩一起作用實現電機降速。
2、當預定速度到達後，電機定子頻率將不再變化，當轉子頻率和定子頻率相等時，電機將不輸出力矩，此時電機只在負載阻力矩下繼續降速。當這個維持時間很短，因為一旦轉子頻率定於定子頻率，則轉差就變為正值，電機將輸出電動力矩阻止電機速度繼續下降，直到電機力矩等於負載阻力矩時達到平衡
所以電機力矩將會出現由正變成負（短時為0）而後在為正。
一般來講，如果變頻器驅動的負載為恆轉矩，則變速後電機穩態力矩依然不變（等於變速前），如果變頻器驅動的是變轉矩（如風機泵），降速後電機的穩態力矩將下降。
改變頻率對電機轉矩的影響？
11樓：神級人氏
改變頻率會對電來機轉矩造成影響源。
因為電機的頻率和轉矩是對應關係，不同的電機的拋物線也不相同，改減速機的同時也改變了電機的輸出扭矩，減速機讓電機扭力成幾何倍數增加，而電機頻率改變的輸出扭力是成階梯下降的，在額定轉速內輸出扭力下降並不明顯。
電機下降力矩和減速機的增速力矩是不能對等的，減速機不但減速，而且可以放大電機扭力，而電機在不改變電流電壓的情況下，是不可能超過自身最大轉矩的。
12樓：匿名使用者
會。因為電
機的頻率和轉矩是對應關係，不同的電機的拋物線也不相同，改減速機的同時也回改變了電機的輸答出扭矩，減速機讓電機扭力成幾何倍數增加，而電機頻率改變的輸出扭力是成階梯下降的，在額定轉速內輸出扭力下降並不明顯。
電機下降力矩和減速機的增速力矩是不能對等的，減速機不但減速，而且可以放大電機扭力，而電機在不改變電流電壓的情況下，是不可能超過自身最大轉矩的。
13樓：頭條搜機械君
為什麼頻率可以改變電機轉速？因為你還沒有搞清它們的關係！
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