電水壺的壺嘴與壺肚構成連通器,水面為什么總是相平的

時間 2022-09-25 06:20:13

1樓:隴東槍

連通器原理是幾個底部互相連通的容器,注入同一種液體,在液體不流動時連通器內各容器的液麵總是保持在同一水平面上。連通器的原理可用液體壓強來解釋。若在u形玻璃管中裝有同一種液體,在連通器的底部正中設想有一個小液片ab。

假如液體是靜止不流動的。左管中之液體對液片ab向右側的壓強,一定等於右管中之液體對液片ab向左側的壓強。因為連通器內裝的是同一種液體,左右兩個液柱的密度相同,根據液體壓強的公式p=ρgh可知,只有當兩邊液柱的高度相等時,兩邊液柱對液片ab的壓強才能相等。

所以,在液體不流動的情況下,連通器各容器中的液麵應保持相平。

兩端開口或相通的目的其實是防止大氣壓強對液麵的干擾,如果把連通器裡的液體都看成一個整體,那麼同一深度壓強相同時才會靜止,如果同一深度壓強不同,液體會向低壓的地方流動直到平衡。但是如果某一個液麵上被施加了一個額外的力,這個位置的液體壓強就會疊加(如果液體上方有氣體,就是疊加氣體的壓強)。為了保證兩個(或多個)液麵上施加的都是同一個大氣壓強,所以要兩端開口。

其實如果把整個連通器封閉也可以,不過兩個液麵上的空氣必須連通(就好比把兩個連通器對接並密封)

把一根橡皮管兩頭舉起不讓液體出來就是連通器,把兩頭對接在一起變成一個環也是連通器。

應用:鍋爐的液位計就是在邊上連通一根透明管子,上下兩端都連進鍋爐。

茶壺壺嘴和壺身就是好比是連通器的兩個管子。

2樓:天黑之前

工作原理:

電熱水壺主要由壺體、電源聯結器、發熱器、蒸汽感應控制器和防乾燒溫控器等零部件組成,壺體與電源分體結構,燒水時接通電源,水沸時自動斷電,操作安全。採用大功率加熱,加熱速度快,燒開一壺水只需4~5分鐘,具有自動控溫,水開後自動斷電功能,並設定防乾燒、超溫雙重保護。

利用水沸騰時產生的水蒸汽使蒸汽感溫元件的雙金屬片變形,並利用變形通過槓桿原理推動電源開關,從而使電熱水壺在水燒開後自動斷電。其斷電是不可自復位的故斷電後水壺不會自動再加熱。

維修:1、電熱水壺出現指示燈不亮,不能燒水的問題。

首先,要檢查是否有電壓輸入,如果沒有,檢測電源插頭是否損壞;如果有電壓,檢測發熱管是否正常。

2、電水壺漏電。

首先該考慮到發熱管發生故障導致漏電,其次是檢查連線線是否鬆脫而造成漏電現象,第三有可能是水壺內部進水造成漏電,不同的問題不同的解決。

3、水沸後不斷電的問題。

這個主要是復位開關失靈所致,通常原因是感溫片嚴重變形或開關連桿動作受阻等。對前者,可重新彎折感溫片小舌的凸起角度,使其推動開關連桿的動作正常即可。對後者則需找出受阻部位或異物,一般只要去除異物和校正位置便能恢復正常。

3樓:小田

因為在連通器中注入同一種液體,連通器的兩端液麵總是相平。

4樓:

兩端開口或相通的目的其實是防止大氣壓強對液麵的干擾,如果把連通器裡的液體都看成一個整體,那麼同一深度壓強相同時才會靜止,如果同一深度壓強不同,當液體靜止的時候他們就是平衡的。

5樓:田小田

這是連通器原理,當加入同一個液體時液麵總是相平的。

6樓:這很撩妹

因為壺嘴和壺肚構成了一個連通體,所以水面相平。

7樓:

連通器。他們底部是相通的,當水面靜止的時候。水面成平面型。

8樓:田

上端開口,底部連通的容器叫連通器,連通器中裝同種液體,液體靜止時液麵是相平的.

9樓:姑娘姑娘我的愛

因為這就是氣壓問題,氣壓要穩定。

10樓:

因為氣壓是一定的,雙方的水平面所以一樣高。

11樓:c2百賬號

這是一個連通體,水面相平是u型管原理。

12樓:一夜十三郎

這是一個連通器,這樣可以更好的倒水。

生活中與力學知識有關的現象

生活中的一些物理現象

生活中的物理現象

13樓:匿名使用者

一、與電學知識有關的現象

1、電飯堡煮飯、電炒鍋煮菜、電水壺燒開水是利用電能轉化為內能,都是

利用熱傳遞煮飯、煮菜、燒開水的。

2、排氣扇(抽油煙機)利用電能轉化為機械能,利用空氣對流進行空氣變換。3

、電飯煲、電炒鍋、電水壺的三腳插頭,插入三孔插座,防止用電器漏電

和觸電事故的發生。

4、微波爐加熱均勻,熱效率高,衛生無汙染。加熱原理是利用電能轉化為

電磁能,再將電磁能轉化為內能。

5、廚房中的電燈,利用電流的熱效應工作,將電能轉化為內能和光能。

6、廚房的爐灶(蜂窩煤灶,液化氣灶,煤灶,柴灶)是將化學能轉化為內

能,即燃料燃燒放出熱量。

二、與力學知識有關的現象

1、電水壺的壺嘴與壺肚構成連通器,水面總是相平的。

2、菜刀的刀刃薄是為了減小受力面積,增大壓強。

3、菜刀的刀刃有油,為的是在切菜時,使接觸面光滑,減小摩擦。

4、菜刀柄、鍋鏟柄、電水壺把手有凸凹花紋,使接觸面粗糙,增大摩擦。

5、火鏟送煤時,是利用煤的慣性將煤送入火爐。

6、往保溫瓶裡倒開水,根據聲音知水量高低。由於水量增多,空氣柱的長

度減小,振動頻率增大,音調升高。

7、磨菜刀時要不斷澆水,是因為菜刀與石頭摩擦做功產生熱使刀的內能增

加,溫度升高,刀口硬度變小,刀口不利;澆水是利用熱傳遞使菜刀內能減小,

溫度降低,不會升至過高。

三、與熱學知識有關的現象

(一)與熱學中的熱膨脹和熱傳遞有關的現象

1、使用爐灶燒水或炒菜,要使鍋底放在火苗的外焰,不要讓鍋底壓住火頭,可

使鍋的溫度升高快,是因為火苗的外焰溫度高。

2、鍋鏟、湯勺、漏勺、鋁鍋等炊具的柄用木料製成,是因為木料是熱的不

良導體,以便在烹任過程中不燙手。

3、爐灶上方安裝排風扇,是為了加快空氣對流,使廚房油煙及時排出去,

避免汙染空間。

4、滾燙的砂鍋放在溼地上易破裂。這是因為砂鍋是熱的不良導體,燙砂鍋

放在溼地上時,

砂鍋外壁迅速放熱收縮而內壁溫度降低慢,

砂鍋內外收縮不均勻,

故易破裂。

5、往保溫瓶灌開水時,不灌滿能更好地保溫。因為未灌滿時,瓶口有一層

空氣,是熱的不良導體,能更好地防止熱量散失。

6、炒菜主要是利用熱傳導方式傳熱,煮飯、燒水等主要是利用對流方式傳

13、關於速度路程,時間的計算問題;參照物與運動狀態的描述問題

14、認識限速,里程,禁鳴等標誌牌,瞭解其含義

二、聲學方面

1、汽車喇叭發聲要響,發動機的聲音要儘量消除(發動機上裝配消音器)――

這是在聲源處減弱噪聲

2、為減輕車輛行駛時的噪聲對道旁居民的影響,在道旁設定屏障或植樹――可

以在傳播過程中減弱噪聲

3、喇叭發聲:電能――機械能

三、熱學方面

1、汽車發動機常用柴油機或汽油機——它們是內燃機——利用內能來做功

2、發動機外裝有水套,用迴圈流動的水幫助發動機散熱——水的比熱容大

3、冬天,為防凍壞水箱,入夜時要排盡水箱中的水――防止熱脹冷縮的危害

4、小汽車的後窗玻璃板中嵌有一道道的電熱絲——它可以防止車內形成的霧氣

附著於玻璃上並凝結

5、剛坐進汽車或有汽車從你身旁駛過時,會聞到濃濃的汽油味——擴散現象

6、空調車車窗玻璃設計成雙層的――防止傳熱

7、環保汽車使用氣體燃料,可減小對大氣的汙染

四、電學方面

1、汽車的發動機常用低壓電動機起動:電動機是根據磁場對電流的作用的道理

製成的,工作時把電能轉化為機械能。

2、汽車電動機(汽車電機)常用車載電瓶(蓄電池)供電,汽車執行過程中可

以利用的車輪帶動車載發電機發電,

給蓄電池充電。

給蓄電池充電時,

電能轉化

為化學能儲存起來,

此時蓄電池是用電器;

用蓄電池給電動機供電時,

化學能轉

化為電能,此時蓄電池才是電源

3、車載蓄電池還被用來為汽車上配裝的空調、電扇、收錄機、

cd機及各種用途

的電燈供電,方便地電能轉化為機械能、聲能、光能等等

3、油罐車的尾部通常要掛一條鐵鏈直達路面,這樣做有利於使運輸過程中因顛

簸而產生的電荷迅速傳到大地上,避免因靜電放電而帶來災難

4、車燈發光:電能――光能

五、光學方面

1、汽車旁的觀後鏡,交叉路口的觀察鏡用的都是凸面鏡,可以開闊視野

2、汽車在夜間行駛時,車內一般不開燈,這樣可防止車內乘客在司機前的擋風

玻璃上成像,干擾司機正確判斷

3、汽車前的擋風玻璃通常都不直立(底盤高大的車除外),這是因為擋風玻璃

相當於平面鏡車內物體易通過它成像於司機面前,影響司機的判斷

4、汽車尾燈燈罩:角反射器可將射來的光線反回,保證後面車輛安全

5、汽車頭燈:凹面鏡反射原理,近距光燈絲在焦點附近,遠距光燈絲在焦點上

自行車上的物理知識

你知道自行車上有哪些物理知識嗎?下面我們來看一看。

1、自行車上的摩擦知識。

①自行車外胎為什麼要有凸凹不平的花紋

摩擦力的大小跟兩個因素有關:壓力的大小、接觸面的粗糙程度。壓力越大,摩

擦力越大;接觸面越粗糙,摩擦力越大。自行車外胎有凸凹不平的花紋,這是通

過增大自行車與地面間的粗糙程度,

來增大摩擦力的,

其目的是為了防止自行車

打滑。②自行車為什麼能前進?

當我們騎在自行車上時,

由於人和自行車對地面有壓力,

輪胎和地面之間不光滑,

因此自行車與路面之間有摩擦,

不過,要問自行車為何能前進?這還是依靠後輪

與地面之間的摩擦而產生的,

這個摩擦力的方向是向前的。

那前輪的摩擦力是幹

什麼的?阻礙車的運動!

其方向與自行車前進方向相反。

正是這兩個力大小相等,

方向相反,所以自行車作勻速運動。不過,當人們在地上推自行車前進時,前輪

和後輪的摩擦力方向都向後。那誰和這兩個力平衡呢?腳對地面的摩擦力向前!

③剎車以後,自行車為何能停止?

剎車時,剎皮與車圈間的摩擦力,會阻礙後輪的轉動。手的壓力越大,剎皮對車

圈的壓力就越大,產生的摩擦力也就越大,後輪就轉動的越慢。如果完全剎死,

這時後輪與地面之間的摩擦就變為滑動摩擦力(原來為滾動摩擦,方向向前),

方向向後,阻礙了自行車的運動,因此就停下來了。

④自行車哪些地方安有鋼珠?為什麼安鋼珠?

在自行車的前軸、中軸、後軸、車把轉動處,腳蹬轉動處等地方,都安有鋼珠。

人們騎自行車總是希望輕鬆、

靈活、省力。

而用滾動代替滑動就可以大大減小摩

擦力,因此要在自行車轉動的地方安裝鋼珠,

我們可以經常加潤滑油,

使接觸面

彼此離開,這樣就可以使摩擦力變得更小。

2、自行車上的槓桿、輪軸知識。

①自行車上的槓桿

a、控制前輪轉向的槓桿:自行車的車把,是省力槓桿,人們用很小的力就能轉

動自行車前輪,來控制自行車的運動方向和自行車的平衡。

b、控制剎車閘的槓桿:車把上的閘把是省力槓桿,人們用很小的力就能使車閘

以較大的壓力壓到車輪的鋼圈上。

②自行車上的輪軸

a、中軸上的腳蹬和花盤齒輪:組成省力輪軸(腳蹬半徑大於花盤齒輪半徑)。

b、自行車手把與前叉軸:組成省力輪軸(手把轉動的半徑大於前叉軸的半徑)。

c、後軸上的齒輪和後輪:組成費力輪軸(齒輪半徑小於後輪半徑)。

3、自行車上的氣壓知識。

自行車內胎充氣:早期的各種輪子都是木輪、鐵輪,顛簸不已。現代自行車使用

充氣內胎主要是使胎內的壓強增大,

可以起到緩衝的作用,

同時可以減小自行車

前進的阻力。

氣門芯的作用:充氣內胎上的氣門芯,起著單向閥門的作用,只讓氣體進入,不

讓氣體外漏,方便進氣,保證充氣內胎的密封。

4、自行車上光學知識。

自行車上的紅色尾燈,

不能自行發光,

但是到了晚上卻可以提醒司機注意,

因為自行車的尾燈是由很多蜂窩狀的「小室」構成的,而每一個「小室」是由三個約成90

度的反射面組成的。

這樣在晚上時,

當後面汽車的燈光射到自行車尾燈上,

就會產生反射光,由於紅色醒目,就可以引起司機的注意。

自行車在我國是很普及的代步和運載工具。

在它的「身上」

運用了許多力學知識

1.測量中的應用

在測量跑道的長度時,可運用自行車。如普通車輪的直徑為

0.71

米或0.66

米。那麼轉過一圈長度為直徑乘圓周率π,

即約2.23

米或2.07

米,然後,

讓車沿著

跑道滾動,記下滾過的圈數

n,則跑道長為n×

2.23米或n

×2.07米。2

.力和運動的應用

(1)減小與增大摩擦。

車的前軸、

中軸及後軸均採用滾動以減小摩擦。

為更進一步減小摩擦,

人們常在

這些部位加潤滑劑。

多處刻有凹凸不平的花紋以增大摩擦。如車的外胎,車把手塑料套,蹬板套、閘

把套等。變滾動摩擦為滑動摩擦以增大摩擦。如在剎車時,車輪不再滾動,而在

地面上滑動,摩擦大大增加了,故車可迅速停駛。而在剎車的同時,手用力握緊

車閘把,增大剎車皮對鋼圈的壓力以達到制止車輪滾動的目的。

(2)彈簧的減震作用。

車的座墊下安有許多根彈簧,利用它的緩衝作用以減小震動。

3.壓強知識的應用

(1)自行車車胎上刻有載重量。如車載過重,則車胎受到壓強太大而被壓破。

(2)座墊呈馬鞍型,它能夠增大座墊與人體的接觸面積以減小臀部所受壓強,使

人騎車不易感到疲勞。

4.簡單機械知識的應用

自行車制動系統中的車閘把與連桿是一個省力槓桿,

可增大對剎車皮的拉力。

自行車為了省力或省距離,

還使用了輪軸:

腳蹬板與鏈輪牙盤;

後輪與飛輪及龍頭

與轉軸等。

5.功、機械能的知識運用

(1)根據功的原理:省力必定費距離。因此人們在上坡時,常騎「

s形」路線就

是這個道理。

(2)動能和重力勢能的相互轉化。

如騎車上坡前,

人們往往要加緊蹬幾下,

就容易上去些,

這裡是動能轉化為勢能。

而騎車下坡,不用蹬,車速也越來越快,此為勢能轉化為動能。

6.慣性定律的運用

快速行駛的自行車,

如果突然把前輪剎住,

後輪為什麼會跳起來。

這是因為前輪

受到阻力而突然停止運動,

但車上的人和後輪沒有受到阻力,

根據慣性定律,

人和後輪要保持繼續向前的運動狀態,所以後輪會跳起來。

切記下坡或高速行駛時,不能單獨用自行車的前閘剎車,否則會出現翻車事故!

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